通过将外国驾照转换成日本驾照的“外免转换”，根据申请者的国家、地区以及取得驾照的经历等，进行知识确认和技能确认。根据国家和地区，也有免除这些确认的情况。

虽然它通常被称为“实际技能考试”，但它不是正式的驾驶执照技能考试。是为了确认驾驶所需的技能，判断能否免除日本的学科考试和技能考试的手续。

2025年10月，技能确认问题和评分方法变得更加严格，同年10-12月的通过率为13.1%。为了合格，不仅需要移动汽车的技术，还需要按照日本的交通规则，作为安全确认、信号、前进道路变更、左右转弯等一系列动作正确地进行。

この記事で分かること
2026年8月時点の技能確認の実施方法、主な走行課題、減点と試験中止の考え方、横断歩道・踏切・右左折・S字・クランクなどの重要ポイントを分かりやすく解説します。

外免转换的技能确认

外免转换是指从外国行政厅等获得有效驾驶执照的人，通过免除部分考试的方式，取得相当于其驾照可驾驶车型的日本驾照的手续。原则上，取得外国驾照后，需要证明在那个国家或地区共计逗留3个月以上。

申请由本人在管辖日本居住地的都道府县警察的驾照中心等进行。因为必要资料、预约方法、当天的流程根据都道府县有所不同，所以请务必确认申请处的最新指南。

注意
知識確認・技能確認が免除される国・地域があります。また、必要書類や予約枠、通訳の取扱いは都道府県警察によって異なります。全国一律と決めつけず、申請先へ事前確認してください。

自2025年10月以来发生了什么变化?

从2025年10月1日起，外国驾照更换的住址确认、知识确认、技能确认变得严格了。主要更改包括:。

项目	修改前	修改后
知识确认	10个问题以插图为中心·超过70%	插图问题被废除并增加到50个问题。至少需要45个正确答案
技能确认	在场内确认基本的驾驶技能	添加了诸如通过人行横道之类的任务。严格评分，如不履行信号和违反左右转弯方法
地址确认	也有短期逗留者也可以申请的例子。	原则上需要居民卡的副本。观光等短期滞留者原则上不能申请

根据国家公安委员会的发表，2025年10~12月的3个月间知识确认的通过率是42.8%，技能确认的通过率是13.1%。
在审查前的2024年，知识确认为92.5%，技能确认为30.4%，严格之后通过率大大降低。

ポイント
技能確認は「運転経験が長ければ合格できる」ものではありません。日本で求められる確認の順序や合図の時期、左側通行、右左折前の寄せ方などを理解し、行動で示すことが重要です。

截至2026年8月的技能确认实施方法

100个点中超过70个点是标准

技能确认是从100分开始扣分的方式，标准是70分以上被判断为“驾驶无障碍”。但是，如果发生闯红灯、暂时不停车、靠右行驶等危险行为，无论剩余的点如何，确认都可能结束。

普通、准中型、中型、大型行驶1,200m以上

根据国家警察厅的实际技术实施方法，普通，准中型，中型和大型许可证的总里程为1,200米或更长。路线包含同等的课题，行驶路线不同的设定3种以上。

主要挑战包括:。根据驾照中心的不同，实施顺序和详细的课程设定可能会有所不同。

1. 根据指示速度行驶
2. 干线路线、环绕路线的行驶、环绕弯道、在指定场所的临时停车
3. 在十字路口右拐、左拐、通过信号灯
4. 通过人行横道
5. 通过道口
6. 曲线路线 (S形) 的行驶
7. 折射路线 (曲柄) 的行走
8. 坡道路线的临时停车和起步
9. 通过障碍物设置场所

技能确认中特别重要的10个要点

1.乘车前后的安全确认和正确的驾驶姿势

乘车前确认车的周围和后方的安全，为了不妨碍后面的车等打开车门。下车时也要用镜子和目视确认后方后再打开车门。

深深地坐在座位上，将刹车踏板调整到能够准确踩下的位置。采取背部靠在靠背上，握住把手时肘部轻微弯曲的姿势。车内后视镜、车门镜、头枕、安全带也在出发前准备好。

2.出发前不要忘记确认周围环境和信号

出发前，通过室内镜、车门镜、目视确认周围，发出必要的信号。只是信号，只是确认是不够的。把安全确认和信号作为一连串的动作来掌握吧。

3.遵守左侧通行和通行位置

在日本是左侧通行。原则上在道路的左侧部分通行，在同一方向有多个车辆通行带时，通常在最左侧的通行带通行。右侧通行是导致考试中止的重大行为。

但是，在避开障碍物等情况下，需要根据道路状况通行。不要不确认安全就突然靠向中央，不要超过必要地驶向对面车道。

4.准确遵守暂停和信号

有暂时停止标志的地方和红色的闪烁信号时，在停止线的前面完全停止车轮。不要越过停止线，停止后确认左右的安全很重要。
红灯时，不超过法律规定的停止位置就会停止。在黄色信号灯中，能安全停车时就停车，在需要急刹车的情况下，优先判断周围的安全。

5.路线变更是『镜像→信号→3秒→确认→移动』

如果以下顺序保持不变，则更容易防止遗漏路线更改。

1. 使用室内镜检查后方
2. 检查转向侧的门镜
3. 向改变前进方向的一方发出信号。
4. 等待大约3秒钟，再次通过镜子和视觉检查盲点
5. 将脸转回前方，检查安全并平稳地改变路线

重要
目視とは、ミラーに映らない死角を自分の目で直接確認することです。目視中に車がふらつかないよう、短く確実に行います。

6.障碍物以安全的侧向间隔通过

在自己前进方向一侧有障碍物的情况下，为了不妨碍对面来车的前进而等待是基本。在避开障碍物之前和回到原来的路线之前，分别确认后方和侧面，并发出必要的信号。

如果不能确保足够的侧向间隔，不要勉强通过，要缓慢行驶。妨碍对面来车或在右侧行驶超过避开障碍物所需的范围，有时会导致考试中止。

7.右转靠中央，对向直行车辆、左转车辆优先

右拐时，通过镜子和目视确认右侧的安全，在右拐地点的30m前开始信号。在此基础上，事先靠近道路中央，在十字路口中心的正内侧慢行右转。

对面来车直行或左转时，不能妨碍其前进。右拐后迅速返回左侧通行。

8.左转靠左端，目视确认卷入

左转的情况下，通过镜子和目视确认左侧的安全，在左转地点的30m前开始信号。事先靠近道路的左端，一边确认没有二轮车和自行车的卷入，一边慢行小转弯。

只在转弯前向左靠近，一旦向右挥动后左转，绕大圈这样的驾驶可能会成为扣分的对象。

9.通过“优先道路→宽道路→左侧优先”判断优先关系

在没有进行交通管制的十字路口，首先从道路标识和中央线的继续方法等确认优先道路。然后，检查相交道路是否明显更宽。两条道路都不是优先道路，宽度相同的情况下，不要妨碍从左侧前进的车辆的前进。

右拐时，原则上即使先进入十字路口，也不会妨碍对向直行车辆、左转车辆的前进。

10.小心地穿过人行横道·道口·S形·曲柄

人行横道

通过人行横道时，左右确认有无行人和自行车。在不清楚没有人横穿马路的情况下，减速到能在人行横道前停下的速度。行人等正在横过马路或正要横过马路时，在人行横道前暂时停车，不要妨碍通行。

道口

在道口的前面，不越过停止线完全停止。目视左右，也确认声音，警报器响的时候和有可能无法进入道口内的时候不前进。具体的检查操作，包括打开和关闭窗户，请遵循考官和驾驶执照中心的指导。

S形曲柄

曲线路线是S形，折射路线是曲柄。充分降低速度，不仅要注意前轮，还要注意后轮通过的位置。骑上路缘石或车轮脱落时，请不要继续行驶，立即停止，听从考官的指示。根据自己的判断后退的话，可能会导致不确认安全和违反指示。

技能确认的主要扣分标准

外免转换的实际技能成绩表中，有20分、10分、5分的扣分项目和因危险行为而中止考试的项目。下表是普通车等的场内技能确认中要特别注意的代表性例子。正式的评分是考官根据警察厅的评分标准和当天的状况进行的。

分区	主要示例	注意事项
20点	逆行 (中等)、车速明显加快、违反慢行义务等	一次就接近合格线的重大扣分。
10点	安全不确认、速度偏快、方向盘过急、侧向间距不足、优先判断不良、违反场内各行驶方向通行区分等	如果你重复同样的错误，你可能会在短时间内失去30多分。
5分	不履行起步、改变前进方向、左右转弯的信号等、不适合停止位置、车轮脱落 (小) 等	虽然有些人将其视为“特殊扣分”，但这并不意味着他们会被忽视。

混同しやすい点
警察庁の採点表では、路上試験と場内試験で点数が異なる項目があります。例えば『進行方向別通行区分違反』は路上20点・場内10点です。外免切替は場内の実技成績表に沿って説明する必要があります。

导致考试中止的主要行为

以下行为被视为危险行为，无论剩余的分数如何，技能确认都可能结束。

• 在道路右侧行驶或准备行驶的右侧通行
• 闯红灯、闯黄灯安全停车时闯红灯
• 在暂停位置不在停止线之前停止
• 妨碍优先车、对向直行车辆、左侧车辆等的行进
• 在道口前不停止、警报中进入、在道口内可能停止时进入
• 大的车轮脱落，强烈接触，接触后继续行驶
• 需要测试人员协助刹车和方向盘
• 不遵循主考官的指示，偏离指定的课程
• 很明显，通过累计扣分，它低于通过标准

2026年4月的变更以中型、准中型的实施方法为中心

从2026年4月1日起，随着中型、准中型AT驾照的新设，用于更换外免的技能确认的车辆和实施方法也有所变更。普通驾照的基本技能确认标准并没有同时再次大幅变更。

期望执照	原则上使用的车辆	补充
中型驾照 (无限定)	AT中型汽车+MT普通汽车	目前，MT中型汽车有实施过渡措施
AT中型驾照	AT中型汽车	MT普通汽车无需实际操作
准中型驾照 (无限定)	AT准中型汽车+MT普通汽车	目前，有在MT准中型汽车上实施的过渡措施
AT准中型驾照	AT准中型汽车	MT普通汽车无需实际操作

已持有日本MT普通车驾驶执照时，在中型、准中型的技能确认中，可不使用MT普通车进行实际操作。详情请向申请处确认。

接近合格的7个准备

• 先了解日本的交通规则和评分动作。不要把自己的驾驶习惯照搬过来。
• 重复镜像确认，信号，视觉观察，路线改变的顺序，使其可以在不考虑的情况下完成。
• 通过路线图掌握要检查的地方，例如左右转点，停车线，人行横道，铁路道口，障碍物等。
• 为了将安全确认传达给检查员，不要仅通过凝视来完成，而是通过适当地移动面部来清楚地完成。
• 由于驾驶太晚也可能被扣除，它会根据直线上的情况加速，并在转弯前充分减速。
• 在S形曲柄中，降低速度，练习时注意前轮和后轮的轨迹。
• 在考试之前，在理解转换外部许可证的评分标准的领导者的指导下进行实际的车辆练习和模拟确认。

常见问题

一次练习就能合格吗?

所需的练习量取决于驾驶经验，对日本交通规则的理解程度以及通常的驾驶习惯。并不是只要接受练习就能保证合格。在初次练习中确认课题，根据需要进行追加练习很重要。

只要背诵考试课程就能合格吗?

掌握课程是有效的，但仅记住是不够的。
需要根据考官的指示、标志、信号灯、其他车辆和行人的情况做出安全判断。

用S型曲柄脱轮后，可以自己后退吗?

首先请立即停止，遵从考官的指示。根据自己的判断后退的话，可能会导致后方的安全不确认和违反指示等。

一定要在人行横道前停车吗?

行人等正在横穿，或者正要横穿的情况下要暂时停止。不清楚没有行人等的情况下，减速到可以在前面停止的速度。在明确没有横穿的人之前，没有必要一律停止。

总结|比起驾驶技术，掌握『日本的安全确认模式』

外免转换的技能确认，由于2025年10月的严格化，包含人行横道和道口的课题和信号、左右转弯、安全确认等的评分变得更加严格。2025年10~12月的技能确认通过率为13.1%，没有充分的准备是很难通过的。

重要的不是要展现驾驶的熟练程度，而是要按照日本的交通规则，一个一个地切实进行安全确认。按照正确的顺序重复镜子、信号、目视、靠近、慢行、停止，掌握向考官传达安全驾驶的动作。

外免转换支持

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