目 录
简介
目前为止准中型驾照中只有离合器和需要齿轮操作的MT驾照。
但是，在卡车AT化和职业驾驶员不足等背景下，从2026年4月1日起新设了“准中型AT限定许可”。
因此，即使您担心MT车的离合器操作和换档，也可以获得驾驶AT送货卡车等的准中型许可证。
另一方面，通过转换驾照取得准中型MT驾照时，技能确认的方法有很大变化。
在本文中，我们将在2026年4月之后详细解释技能确认的流程和注意事项，特别是关于准中型许可证的外国许可证转换。
2026年4月开始准中型AT限定许可
从2026年4月1日起，准中型驾照引入了AT限定驾照。
准中型AT限定驾照仅限AT车，可以驾驶以下范围的汽车。
- 车辆总重量:大于3.5吨小于7.5吨
- 最大装载量:2吨以上4.5吨以下
- 乘车定员:10人以下
在配送业务等使用的小型、中型卡车的AT化进程中，对于“业务中只驾驶AT车”的人来说，已经成为了容易取得的驾照制度。
警察厅也根据卡车和巴士的AT车的普及等，在包括准中型驾照在内的各种驾照中导入了AT限定驾照。
[警察厅“ AT大型驾照等的导入及MT驾照技能考试等方法的修改”]
准中型AT限定驾照和准中型MT驾照的技能确认差异
2026年8月现在，东京都、神奈川县、埼玉县、千叶县的驾照中心，对外驾照转换的技能确认工作如下进行。
| 希望的执照 | 使用的车辆 | 技能确认 |
| 准中型AT限定执照 | 准中型AT车 | 1STEP |
| 准中型MT驾照 | 准中型AT车+普通MT车 | 2STEP |
想要准中型AT限定驾照时，只能通过准中型AT车进行技能确认。
另一方面，申请准中型MT驾照时，需要确认使用2种车辆的“2STEP方式”的技能。
准中型MT驾照的技能确认采用2STEP方式
STEP1准中型AT车的技能确认
首先，进行使用准中型AT车的技能确认。
准中型车比普通车车身大，内圈差和死角也大。因此，不是单纯的能不能移动车辆，而是要求理解准中型车的大小的安全驾驶。
要特别注意的要点如下。
- 出发前和路线变更时的安全确认
- 左转弯时的卷入确认
- 左右转弯时的车身位置
- S形曲柄的车身感觉
- 与障碍物的安全间距
- 响应信号和暂停标志
- 人行横道和道口的安全确认
技能确认是100分满分的扣分方式70分以上是“驾驶无障碍”的标准。
STEP1未达到标准时，STEP2的普通MT车无法进行技能确认。
STEP2通过普通MT车进行技能确认
STEP1合格后，接着进行使用普通MT车的技能确认。
在这里，除了按照日本的交通规则驾驶之外，还确认了以下MT车特有的操作。
- 离合器操纵
- 选择适当的齿轮
- 平稳启动和停止
- 坡道起步
- 防止熄火的操作
- 根据行驶状况变速
以前只对准中型MT车进行技能确认，新制度规定原则上必须同时适用“准中型AT车”和“普通MT车”。
此外，如果已经持有日本MT普通车的驾驶执照，则可能不需要通过普通MT车进行技能确认。
STEP1合格，STEP2不合格
准中型MT驾照的技能确认中，虽然通过了STEP1,但STEP2的普通MT车可能不合格。
这种情况下，根据应试者的希望，应对有所不同。
准中型AT限定驾照即可的情况
由于通过了STEP1的准中型AT车的技能确认，因此准中型AT限定驾照的技能被判断为“对驾驶无障碍”。
因此，准中型AT限定驾照没问题的话，就可以接受该驾照的交付。在首都圈有当天交付的运用，但是根据受理时间和许可中心的状况有不同的情况。
希望准中型MT驾照时
想要准中型MT驾照的话，要在其他日子重新考试。
在首都圈的驾照中心，免除STEP1的准中型AT车的技能确认，只接受STEP2的普通MT车的技能确认。
但是，再次考试时的处理和有效期限、预约方法可能会因都道府县和驾照中心而不同。请务必在考试处的驾照中心确认。
准中型MT驾照的技能确认会增加负担
新制度中，想要准中型MT驾照的人，必须应对车身大的准中型AT车和需要离合器操作的普通MT车这两种。
由于车辆的大小和操作方法各不相同，可以预想考生的负担会比以前更大。
特别是，即使是在国外驾驶卡车的人也需要注意以下几点。
- 日本独有的安全确认方法
- 支持左侧通行
- 左转弯时的卷入确认
- 路线变更时的确认和信号
- 日本试验要求的离合器操作
- 理解考试课程和减分标准
即使在国外有很长的驾驶经验，在日本的技能确认中，也会确认能否按照日本的交通规则进行驾驶行动。
考试前决定是AT限定还是MT
申请准中型驾照的外免转换时，事先确认是否真的需要MT驾照是很重要的。
如果在公司驾驶的车辆都是AT车的话，即使是准中型AT限定驾照也有可能不会影响业务。
另一方面，如果现在计划只驾驶AT车，但将来有可能驾驶MT车，则需要考虑考取准中型MT驾照。
也向工作单位确认之后，选择需要的驾照吧。
在确认技能之前，有必要练习每辆车
以准中型MT驾照为目标时，将准中型AT车和普通MT车分开练习很重要。
准中型AT车要重点确认车体感觉和安全确认，普通MT车要重点确认离合器和齿轮操作。
特别是在普通MT车的技能确认中，意识集中在操作上，容易疏忽安全确认，因此需要注意。
不仅是“能够开动MT车”，“在进行MT操作的同时，能够按照日本的交通规则进行安全确认”也是合格的分数。
总结
从2026年4月1日起，新设了准中型AT限定驾照。
准中型AT限定驾照的外免转换中，通过准中型AT车进行技能确认。另一方面，想要准中型MT驾照时，原则上通过以下2STEP接受技能确认。
- 准中型AT车的技能确认
- 通过普通MT车进行技能确认
STEP1合格，STEP2不合格时，选择是接受准中型AT限定驾照的发放，还是以准中型MT驾照为目标重新参加考试。
由于这与目前仅通过一辆准中型MT车进行的技能确认有很大不同，因此在考试前了解新的流程并对每辆车进行充分的练习非常重要。
ZIPLUS提供全面的外国驾照转换支持，从签发日语翻译件到准备知识和技能测试。
[外国驾驶执照的日语翻译文]
[外免转换“安心套餐”]
[关于更换外免的咨询]
※本文基于截至2026年8月的系统和大都市区的运行情况。技能确认的实施方法、预约方法、再考试时的处理等有时会变更。最新信息请向申请处的驾照中心确认。
