Tổng quan về việc chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài: Hướng dẫn toàn diện về việc chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài, các điều kiện, giấy tờ cần thiết, chi phí và thời gian thực hiện.
Đầu tiên, phần kết luận
Việc đánh giá kỹ năng dựa trên hệ thống trừ điểm, bắt đầu từ 100 điểm. Điểm tối thiểu cần đạt là 70 điểm trở lên.
Bài kiểm tra kỹ năng lái xe không chỉ đánh giá kỹ thuật lái xe của bạn mà còn cả việc ra tín hiệu, kiểm tra an toàn, lái xe bên trái đường, rẽ trái hoặc phải, và cách xử lý các giao lộ dành cho người đi bộ và đường ray xe lửa. Hành vi nguy hiểm, sự hỗ trợ của giám khảo khi phanh, và vượt quá giới hạn điểm phạt sẽ dẫn đến việc chấm dứt bài kiểm tra ngay lập tức.
Cơ sở pháp lý: Văn bản của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia "Hướng dẫn xử lý các vấn đề liên quan đến giấy phép lái xe nước ngoài", Văn bản của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia "Sửa đổi quy trình chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài (Dự thảo)".
Ngay cả khi bạn đã lái xe ở nước mình lâu năm, bạn vẫn sẽ bị trừ điểm nếu không quen với luật giao thông bên trái, xe tay lái bên phải và thứ tự kiểm tra trực quan đúng cách ở Nhật Bản. Bài viết này giải thích hệ thống thi, những thay đổi từ tháng 10 năm 2025 trở đi, các hành động quan trọng, những lỗi dẫn đến trượt, phương pháp thực hành và phương pháp hỗ trợ của công ty trong một luồng thông tin mạch lạc.
Những điều cơ bản về kỳ thi
Việc đánh giá kỹ năng bao gồm lái xe trên một đường đua trong khuôn viên để xác nhận các kỹ năng lái xe an toàn theo phong cách Nhật Bản.
Bài kiểm tra kỹ năng lái xe để lấy bằng lái xe tiêu chuẩn được thực hiện trên một đường đua tại trung tâm cấp bằng lái xe hoặc cơ sở tương tự. Người dự thi sẽ làm theo hướng dẫn của giám khảo và được đánh giá về khả năng lái xe an toàn trong các tình huống như khởi hành, tư thế lái xe, giao lộ, rẽ, qua đường dành cho người đi bộ, đường ray xe lửa và đường hẹp. Đường đua và phương pháp kiểm tra có thể khác nhau tùy thuộc vào địa điểm nộp đơn và hạng bằng lái.
| Chấm điểm | Điểm sẽ bị trừ từ điểm xuất phát là 100. | Điểm tối thiểu là 70 điểm. |
|---|---|---|
| số dặm | Bình thường, Xe cỡ trung tiêu chuẩn, cỡ trung bình, cỡ lớn, v.v. | Hơn 1.200 mét |
| Phạm vi xác nhận | Không chỉ đơn thuần là chuyện lái xe. | Từ trước khi lên xe, khởi hành, lái xe, dừng xe và xuống xe. |
| kết quả | Đừng chỉ đánh giá dựa trên kết quả đậu hay trượt. | Tôi sẽ áp dụng những hành động được chỉ ra vào buổi tập luyện tiếp theo của mình. |
Tỷ lệ đỗ ngay sau khi thay đổi hệ thống là 13,1%.
Theo số liệu thống kê toàn quốc do Ủy ban An toàn Công cộng Quốc gia công bố từ tháng 10 đến tháng 12 năm 2025, tỷ lệ đậu kỳ thi chứng chỉ kỹ năng là 13,1%. Con số này thấp hơn so với mức 30,4% được ghi nhận vào năm 2024. Mặc dù đây là số liệu trong ba tháng đầu tiên sau khi hệ thống thay đổi và có thể biến động trong tương lai, nhưng nó cho thấy tầm quan trọng của việc thực hành trước đó với các phương tiện thực tế.
Nguồn: Tóm tắt cuộc họp báo của Chủ tịch Ủy ban An ninh Công cộng Quốc gia (ngày 5 tháng 3 năm 2026)
Việc đánh giá kỹ năng được thực hiện liên tục từ trước khi lên máy bay cho đến sau khi xuống máy bay.
- 1Trước khi lên máy bay
Kiểm tra phía trước, phía sau, xung quanh và gầm xe để đảm bảo không có người hoặc vật cản nào. Cũng kiểm tra phía sau trước khi mở cửa.
- 2Lên tàu và chuẩn bị
Đóng chặt cửa xe, điều chỉnh ghế ngồi, gương chiếu hậu, gương chiếu cạnh và dây an toàn. Kiểm tra tình trạng hộp số tự động/số sàn và phanh tay.
- 3Phóng
Sau khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra gương chiếu hậu, bật đèn xi nhan, rồi quan sát kỹ khu vực xung quanh. Đánh giá xem khi nào an toàn, tăng tốc nếu cần thiết và nhập vào dòng giao thông.
- 4Chạy tác vụ
Theo hướng dẫn của người chấm thi, bạn sẽ lái xe qua các giao lộ, rẽ phải và trái, băng qua đường dành cho người đi bộ, đường ray xe lửa, chướng ngại vật và đường hẹp. Hãy ưu tiên kiểm tra an toàn hơn là tuân theo lộ trình đã định.
- 5Dừng lại
Hãy tấp xe vào vị trí quy định một cách an toàn, sau đó tắt động cơ bằng cách sử dụng phanh, cần số và phanh tay theo đúng thứ tự.
- 6Rời đi
Kiểm tra phía sau bằng gương chiếu hậu và nhìn thẳng về phía trước trước khi mở cửa. Sau khi ra khỏi xe, hãy cẩn thận để không cản trở giao thông xung quanh.
Các quy định nghiêm ngặt hơn sẽ được thực thi từ tháng 10 năm 2025.
Với việc bổ sung các thử thách như vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, việc chấm điểm cho việc ra tín hiệu và rẽ cũng trở nên nghiêm ngặt hơn.
Từ ngày 1 tháng 10 năm 2025, việc đánh giá kỹ năng sẽ bao gồm thêm các nhiệm vụ như băng qua đường dành cho người đi bộ. Các hành vi như không bật đèn tín hiệu hoặc có tư thế lái xe không phù hợp khi rẽ phải hoặc trái cũng sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt hơn, sử dụng cùng tiêu chí như khi thi lấy bằng lái mới.
lối băng qua đường dành cho người đi bộ
Chúng tôi sẽ kiểm tra người đi bộ và chuyển động của họ ngay từ đầu, và tiếp cận với tốc độ cho phép chúng tôi dừng lại một cách đáng tin cậy khi cần thiết.
dấu hiệu
Vấn đề không chỉ là có nên phát tín hiệu hay không; mà còn là thời điểm phát tín hiệu, khi nào tắt tín hiệu và trình tự các hành động, bao gồm cả việc kiểm tra an toàn.
Rẽ trái và phải
Chúng ta sẽ thực hành riêng từng phần về cách định vị xe trước khi rẽ, cách giảm tốc độ, vị trí đỗ xe trong giao lộ và cách kiểm tra xem có người đi bộ và người đi xe đạp hay không.
Đường sắt băng qua
Chúng tôi sẽ xác nhận vị trí dừng, kiểm tra bên trái và bên phải, quyết định không dừng lại trong phạm vi đường ray giao nhau và thao tác khi đi qua.
Những thay đổi cụ thể cho Loại xe vào tháng 4 năm 2026
Đối với bằng lái xe hạng trung, Xe cỡ trung tiêu chuẩn và hạng trung loại 2, việc giới thiệu bằng lái xe số tự động (AT) và sửa đổi quy trình kiểm tra kỹ năng lái xe số sàn (MT) đã có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 2026. Điều này không có nghĩa là những thay đổi tương tự đã được áp dụng đồng đều cho tất cả những người muốn chuyển đổi bằng lái xe thông thường của mình sang bằng lái xe nước ngoài. Vui lòng kiểm tra với văn phòng tiếp nhận hồ sơ về hạng bằng lái mong muốn và các điều kiện AT/MT. Những người muốn lấy bằng lái xe Xe cỡ trung tiêu chuẩn cũng có thể xem quy trình chi tiết cho bằng lái xe Xe cỡ trung tiêu chuẩn tự động (AT) và bài kiểm tra kỹ năng lái xe số sàn (MT).
Quy định cụ thể cho Loại xe: Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, "Về việc giới thiệu giấy phép lái xe tải lớn số tự động (AT) và xem xét lại phương pháp kiểm tra kỹ năng thực hành đối với giấy phép lái xe số sàn (MT)."
Kiểm tra thực tế ZIPLUS
Quy trình kiểm tra an toàn kiểu Nhật được tiêu chuẩn hóa thành "5 bước".
Việc tự đánh giá "khả năng lái xe" thôi là chưa đủ để xác định sự chuẩn bị cho bài kiểm tra kỹ năng. Hãy đảm bảo bạn có thể thực hiện năm thao tác sau theo cùng một thứ tự mỗi khi khởi động, chuyển làn hoặc rẽ trái/phải. Đây không phải là bảng chấm điểm chính thức, mà là khung chỉnh sửa của ZIPLUS được thiết kế để xác định bất kỳ bước kiểm tra nào bị bỏ sót.
- Sử dụng gương chiếu hậuvà gương chiếu cạnh để kiểm tra giao thông phía sau và hai bên.
- Tín hiệuchuyển làn nên được phát khoảng 3 giây trước khi đến giao lộ, và việc rẽ nên được bắt đầu khoảng 30 mét trước khi đến giao lộ.
- Hãy quay đầu về phía điểm mù không nhìn thấy trong gương chiếu hậuvà kiểm tra xem có xe máy và xe đạp nào không.
- Hãy giữ xe ở bên trái đườngvà di chuyển đến vị trí thích hợp trước khi rẽ trái hoặc phải.
- Trên đoạn đường thẳng, hãy tăng tốc khi cần thiết, sau đó giảm tốc độ xuống mức an toàn trước khi rẽ.
Ngay cả khi bạn nói "Bên phải thông thoáng, bên trái thông thoáng," thì điều đó cũng không được tính là kiểm tra nếu mắt và mặt bạn không thực sự di chuyển. Trong quá trình luyện tập, hãy yêu cầu hành khách ghi lại hướng và thời điểm bạn kiểm tra.
Danh sách việc cần làm khi lái xe
10 điểm chính cần lưu ý khi đánh giá kỹ năng
Trước khi lên máy bay và khi xuống máy bay
Kiểm tra khu vực xung quanh xe, bao gồm phía trước, phía sau và gầm xe, xem có vật cản nào không. Ngoài ra, hãy kiểm tra phía sau xe trước khi mở cửa.
vị trí lái xe
Điều chỉnh ghế ngồi, gương chiếu hậu và dây an toàn để tạo tư thế thoải mái khi điều khiển vô lăng và bàn đạp.
Phóng
Kiểm tra xung quanh, ra tín hiệu, quan sát các điểm mù và khởi hành nhẹ nhàng vào thời điểm thích hợp mà không gây cản trở cho các phương tiện phía sau.
lái xe bên trái
Khi lái xe bên trái đường, tránh lấn quá sâu sang bên trái và giữ khoảng cách an toàn với xe ngược chiều.
Dừng lại và đèn giao thông
Dừng hẳn bánh xe ngay trước vạch dừng. Nếu tầm nhìn kém, hãy từ từ tiến lên sau khi dừng lại để kiểm tra lại.
tất nhiên là thay đổi
Hãy duy trì đúng trình tự kiểm tra gương chiếu hậu, ra tín hiệu, chờ khoảng 3 giây, quan sát bằng mắt thường, rồi mới di chuyển, tránh các thao tác lái đột ngột.
Rẽ phải
Di chuyển về phía trung tâm, tránh cản trở giao thông đi thẳng và giao thông rẽ trái, và di chuyển chậm ngay bên trong trung tâm giao lộ.
Rẽ trái
Tấp xe vào lề đường bên trái, giảm tốc độ vừa đủ và quan sát xung quanh để xem có xe máy, xe đạp và người đi bộ ở phía sau bên trái hay không.
Vạch kẻ đường dành cho người đi bộ và đường ray xe lửa
Tại các vạch sang đường dành cho người đi bộ, hãy ưu tiên người đi bộ. Tại các giao lộ đường sắt, hãy dừng lại, kiểm tra bên trái và bên phải, và đảm bảo có đủ không gian ở phía bên kia.
Đường cong hình chữ S, đường cong uốn lượn, v.v.
Giảm tốc độ và chú ý đến hướng đi của bánh trước và bánh sau. Sự hiện diện và hình dạng của các chướng ngại vật sẽ khác nhau tùy thuộc vào địa điểm và hạng bằng lái.
6 lỗi mà ngay cả những tài xế giàu kinh nghiệm cũng nên cẩn thận.
Sự xác nhận đó chỉ có trong suy nghĩ của tôi.
Ngay cả khi bạn đang nhìn bằng mắt, những cử động nhỏ trên khuôn mặt cũng có thể khiến người kiểm tra khó quan sát. Hãy phân biệt giữa việc sử dụng gương và nhìn trực tiếp, và xác định rõ hướng bạn đang nhìn.
Thứ tự phát tín hiệu và xác nhận bị đảo ngược.
Nếu bạn di chuyển xe trước rồi mới ra hiệu, ý định của bạn sẽ không được truyền đạt đến những người xung quanh. Hãy ra hiệu, kiểm tra an toàn, rồi mới di chuyển.
Tôi nghĩ nó an toàn ở tốc độ thấp.
Lái xe quá chậm một cách không cần thiết có thể bị coi là thiếu phán đoán hoặc mắc lỗi khi lái xe. Ở những khu vực an toàn, hãy tăng tốc đến tốc độ phù hợp với điều kiện đường xá.
Quá xa về bên trái
Đôi khi, việc quá tập trung vào việc lái xe bên trái đường có thể dẫn đến việc xe đi quá sát lề đường hoặc mép đường. Hãy luyện tập để cảm nhận được chiều rộng của xe và vị trí của bánh sau.
Quyết định sẽ được đưa ra theo các quy tắc ưu tiên của quốc gia sở tại.
Tránh đưa ra quyết định về việc rẽ phải, rẽ trái hay quyền ưu tiên tại các giao lộ dựa trên phong tục của nước bạn. Hãy sử dụng biển báo, vạch kẻ đường và luật giao thông Nhật Bản làm cơ sở.
Đáp lại chỉ dẫn, thao tác đột ngột
Ngay cả khi địa điểm được chỉ định ở gần đó, hãy tránh thay đổi hướng đi đột ngột. Nếu không an toàn để tiếp tục, hãy đi thẳng và chờ hướng dẫn thêm.
Việc tránh chướng ngại vật cũng được coi là "chuyển làn".
Khi tránh các phương tiện đang đỗ hoặc khu vực đang thi công, đừng chỉ nhìn thẳng về phía trước và xoay vô lăng; hãy kiểm tra phía sau, bật đèn xi nhan và quan sát kỹ khu vực xung quanh. Không chỉ ước lượng khoảng cách ngang đến chướng ngại vật, mà còn phải tính toán thời điểm để tránh cản trở các phương tiện đang đến hoặc phía sau. Việc kiểm tra xung quanh cũng rất cần thiết khi quay trở lại vị trí ban đầu.
Thứ tự ưu tiên không nên được quyết định bởi một từ khóa duy nhất.
Kiểm tra các tuyến đường ưu tiên, chiều rộng đường, biển báo và vạch kẻ đường, đèn giao thông và thứ tự vào các giao lộ. Chỉ nhớ "ưu tiên bên trái" và đừng bỏ qua các tuyến đường ưu tiên hoặc biển báo dừng. Ở những nơi bạn không thể quyết định, hãy giảm tốc độ và quan sát chuyển động của các phương tiện giao thông khác.
Chạy đến đích không đảm bảo sẽ vượt qua.
Các hành động chính có thể dẫn đến việc hủy bỏ kỳ thi
Việc chấm điểm dựa trên hệ thống trừ điểm, nhưng các hành vi cực kỳ nguy hiểm có thể dẫn đến việc chấm dứt hợp đồng ngay lập tức. Tiêu chuẩn thực hiện bài kiểm tra kỹ năng của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia liệt kê các hành vi nguy hiểm, sự trợ giúp từ người chấm thi, vượt quá giới hạn trừ điểm và vi phạm hướng dẫn là những lý do dẫn đến việc chấm dứt hợp đồng.
- Vượt đèn đỏ / Không dừng lại tại vị trí quy địnhHọ không tuân thủ đèn đỏ hay biển báo dừng.
- Họ nhầm làn đường giao thông này với làn đường bên phảivà gây cản trở giao thông khác.
- Vi phạm quy định bảo vệ người đi bộ:Không ưu tiên người đi bộ tại các vạch sang đường.
- Va chạm, trật bánh nghiêm trọng, không thể vượt qua:Va chạm với lề đường hoặc chướng ngại vật ngăn cản việc hoàn thành nhiệm vụ một cách an toàn.
- Người chấm thisẽ hỗ trợ việc phanh và điều khiển tay lái để giúp tránh các tình huống nguy hiểm.
- Người lái xe đã phớt lờ hướng dẫn của người chấm thivà tiếp tục lái xe bất chấp các chỉ dẫn giao thông đã được đưa ra.
Nếu bạn đi sai đường, hãy lắng nghe hướng dẫn của người chấm thi và sửa sai một cách an toàn. Điều quan trọng là tránh những hành động nguy hiểm như chuyển làn đột ngột hoặc lùi xe.
Tài liệu tham khảo về tiêu chí chấm điểm và hủy bỏ: "Tiêu chuẩn thực hiện bài kiểm tra kỹ năng lái xe cho người có giấy phép lái xe" của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia.
Hãy luyện tập lái xe trước khi thi.
Quá trình thực hành gồm ba giai đoạn: "nhận thức về phương tiện → điền mẫu xác nhận → lái xe mô phỏng".
Hãy làm quen với việc lái xe bên phải và bên trái đường.
Từ vị trí người lái, hãy kiểm tra chiều rộng của xe ở phía bên trái, cũng như vị trí của đèn xi nhan, cần gạt nước, cần số và phanh tay. Bắt đầu bằng cách lái xe chậm để làm quen với kích thước của xe.
Hãy sửa từng thao tác một.
Tách riêng năm hành động—khởi động, chuyển làn, rẽ phải và rẽ trái—và lặp lại chúng cho đến khi thứ tự của năm hành động này trở nên vô thức và nhất quán.
Tiếp tục lái xe trong khi lắng nghe hướng dẫn.
Giả sử đó là bài kiểm tra thực tế, tôi luôn ưu tiên kiểm tra an toàn ngay cả khi đi theo tuyến đường chưa từng nghe đến trước đây. Sau khi hoàn thành, tôi ghi lại lý do cho bất kỳ điểm trừ nào đối với từng hành động cụ thể.
Thực hành theo mô hình để chuẩn bị trong 6-8 giờ.
6-8 giờ chỉ là ước tính sơ bộ. Thời gian luyện tập cần thiết sẽ thay đổi tùy thuộc vào kinh nghiệm lái xe của bạn, thời gian nghỉ lái xe và kinh nghiệm lái xe tay lái bên phải và giao thông bên trái. Thay vì tập trung vào lượng thời gian luyện tập, hãy đánh giá sự sẵn sàng của bạn dựa trên việc bạn có thể thực hiện lại các bước kiểm tra an toàn và thao tác lái xe tương tự một cách nhất quán hay không.
Danh sách việc cần làm trong ngày thi
- Tôi đã chuẩn bị những vật dụng cần thiết cho bằng lái xe của mình, chẳng hạn như kính mắt hoặc kính áp tròng.
- Tôi đã chọn giày phù hợp để lái xe và quần áo không gây cản trở khả năng điều khiển phương tiện của mình.
- Tôi đã kiểm tra kỹ lại địa điểm, thời gian đăng ký, các giấy tờ cần thiết và chi tiết đặt chỗ.
- Nếu bạn không nghe rõ hướng dẫn của giám khảo, hãy xác nhận lại trước khi bắt đầu.
- Hãy ưu tiên tốc độ, tín hiệu và kiểm tra an toàn hơn là ghi nhớ lộ trình.
Gửi các công ty hỗ trợ nhân viên nước ngoài
Kết hợp việc chuẩn bị cho kỳ thi với đào tạo lái xe thực tế sau khi có bằng lái.
Nếu mục tiêu duy nhất của bạn là vượt qua bài kiểm tra kỹ năng, bạn vẫn có thể gặp khó khăn khi lái xe trên đường công cộng sau khi có bằng lái. Vui lòng chuyển hồ sơ thực hành của bạn cho chương trình giáo dục lái xe an toàn để được xem xét, bao gồm Loại xe, tuyến đường và thời gian trong ngày bạn sẽ sử dụng xe để đi làm.
Xác minh kinh nghiệm
Ngoài số năm kinh nghiệm lái xe ở nước bạn, hãy kiểm tra xem bạn lái xe bên trái hay bên phải đường, bạn sử dụng hộp số tự động hay số sàn, Loại xe và khoảng thời gian bạn không lái xe.
Nhật ký thực hành
Năm hành động này được ghi nhận qua ba giai đoạn: "đã hoàn thành", "đã hoàn thành sau khi nhận phản hồi" và "chưa đạt được", đồng thời những điểm yếu cũng được chia sẻ.
Đặt chỗ và công việc
Dựa trên ngày đánh giá kỹ năng, khả năng thi lại và số ngày luyện tập dự kiến, chúng tôi sẽ xác định ca làm việc và chi phí được chi trả.
Xác nhận sau khi mua lại
Khóa đào tạo bao gồm các chủ đề như liệu biển báo dành cho người lái xe mới có cần thiết hay không, cách vận hành xe công ty, đỗ xe, tiếp nhiên liệu và cách liên lạc với ai đó trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Xem gói dịch vụ bảo mật dành cho doanh nghiệp của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi đáp về xác minh kỹ năng để chuyển đổi giấy phép nước ngoài
Nếu tôi đã lái xe ở nước mình lâu năm, liệu tôi có thể thi đậu mà không cần luyện tập gì không?
Ngay cả khi bạn có kinh nghiệm lái xe, Nhật Bản sử dụng hệ thống giao thông bên trái, xe tay lái bên phải, và thứ tự kiểm tra an toàn có thể khác nhau. Chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu về các quy định và luật lệ giao thông Nhật Bản trước khi lái thử thực tế.
Tôi có thể vượt qua kỳ thi nếu chỉ cần học thuộc lòng toàn bộ nội dung khóa học không?
Việc biết rõ lộ trình sẽ giúp bạn tự tin hơn, nhưng điều được đánh giá chính là hành vi lái xe an toàn. Hãy tập trung vào việc ghi nhớ và đảm bảo bạn không quên sử dụng đèn báo rẽ và quan sát xung quanh.
Bạn có luôn dừng lại trước vạch kẻ đường dành cho người đi bộ không?
Điều này không có nghĩa là bạn phải dừng lại một cách bừa bãi ngay cả khi rõ ràng là không có người đi bộ. Hãy kiểm tra xem có người đi bộ nào không, và nếu có người đang cố gắng băng qua đường, hãy dừng lại hoàn toàn trước khi đến gần họ. Hãy tuân theo hướng dẫn của người chấm thi và các điều kiện trên đường đua.
Nếu tôi đi chệch khỏi đường ở khúc cua chữ S hoặc khúc cua gấp, tôi có được phép lùi xe không?
Không được tự ý tiếp tục điều khiển xe; trước tiên, hãy dừng xe ở vị trí an toàn và xác nhận hướng dẫn của người chấm thi. Bánh xe bị rơi ra hoặc va chạm mạnh có thể dẫn đến việc dừng bài kiểm tra.
Liệu có thể chuyển sang bằng lái chỉ dành cho xe số tự động không?
Bạn có thể yêu cầu giấy phép lái xe có những hạn chế, chẳng hạn như hạng giấy phép thấp hơn so với hạng giấy phép bạn được phép lái theo giấy phép nước ngoài hiện tại, hoặc giấy phép chỉ dành cho xe số tự động. Vui lòng kiểm tra hạng giấy phép và các điều kiện mong muốn khi nộp đơn.
Tôi có thể làm bài kiểm tra kỹ năng cùng ngày với bài kiểm tra kiến thức được không?
Việc đánh giá kỹ năng thường yêu cầu một cuộc hẹn riêng. Tại Tokyo, có quy định rằng việc đánh giá kỹ năng không thể được thực hiện cùng ngày với việc nộp đơn. Vui lòng kiểm tra thủ tục đặt lịch hẹn tại nơi nộp đơn.
