即使您正在考虑获得中型许可证，您是否正在考虑如何降低成本并快速获得?
在这里我们将教您如何尽可能便宜、顺利、快速、可靠地获得中型驾驶执照。这是因为根据获取方法的不同，成本和周期差异很大。
在这篇文章中，我们将告诉您在获得中型驾驶执照时需要记住的三点，以及如何选择驾驶执照的分步说明。下半年，我们将覆盖日本10个主要城市（札幌、仙台、东京、横滨、名古屋、京都、神户、大阪、广岛、福冈）和7个地区（北海道、东北、关东、东海、关西、中国/四国、九州））我们彻底比较了推荐的训练营的费用。
如果您读完的话，就不用为中型驾照烦恼了。一生一次考取驾照，找到不后悔的方法就好了。(截至2023年12月7日)
【1】中型驾照的费用是多少?
中型驾照的全国费用行情是?上学时
| 中型驾照上学费用行情 | |
| 持有执照 | 费用 (含税) |
| 普通汽车 | 213,401円 |
| 准中型5t限定MT | 179,116円 |
| 准中型驾照 | 159,650円 |
| 解除限制 | 100,983円 |
上述费用是根据对全国10个主要城市10家办理半中驾照的驾校的获取成本进行调查得出的平均通勤费用。
*不包括临时许可证申请发放费2,850日元（免税）。 （截至2023年12月7日）
中型驾照的全国费用行情是?合宿的情况
| 中型驾照集训费用行情 | |
| 持有执照 | 费用 (含税) |
| 普通汽车 | 186,328円 |
| 准中型5t限定MT | 168,100円 |
| 准中型驾照 | 158,966円 |
| 解除限制 | 96,642円 |
以上费用是从北海道、东北、关东、东海、关西、中国・四国、九州这7个地区的6所办理推荐集训驾照、准中型驾照的驾校调查取得费用后的平均集训的教练费。
※上述费用是从住宿费用、用餐费用 (3餐) 、交通费 (一部分) 、到毕业为止无需追加费用的附带保证的方案中抽出的。不包含临时免除申请交付手续费2,850日元 (非课税) 。(截至2023年12月7日)
取得中型驾照时的选择方法
考取中型驾照时的选择方法
①不惜一切代价降低成本
②优先考虑采购周期和“快速”而不是成本
③ 关于各地区的成本价和收购期限是重点。
首先，我们要重点关注降低成本。
获得中型许可证时，您不必自己支付所有费用，但有一个政府补贴部分费用的制度。
如果你有效地利用这个补贴制度，它是一个有很多好处的制度。
【2】利用补助金，购买廉价中型驾驶证
个人使用教育培训工资最多便宜10万日元!
(1)什么是教育训练补助金?
如果参加厚生劳动大臣指定的讲习计划，支付的费用的一部分可以从雇用保险中领取。这个计划是以雇佣保险的被保险者期间有3年以上的人为对象，但是第一次领取的人总计有1年以上的话就可以听课。
“我想获得许可证，但太贵了......”对于像您这样的人来说，这是完美的系统！
该系统可用于学校计划和训练营。
(2)给付额是多少?
如果参加并完成厚生劳动大臣指定的普通教育和培训，则可以获得驾驶学校费用的 20%（每年最多 10 万日元）。
*您不能同时申请多个教育培训课程，但可以申请同时培训计划（如中型驾照+大型特种驾照+拖车驾照）。
(3)支付对象请在这里确认!
(4)注意事项
雇佣保险的被保险人是指在企业等工作并加入雇佣保险的劳动者。个体工商户和公务员没有资格享受教育和培训福利。
之所以建立这种补贴制度，是因为中型执照是工作的必备资格，也是能够导致职业晋升的资格。
企业使用职业形成促进补助金便宜16万日元!
(1)什么是职业发展促进补助金?
运输公司等对于持有普通汽车驾照的员工，在考取中型汽车驾照的情况下，补助一部分驾校的学习费用和学习期间的工资的补助制度。
(2)补助金额
补助金是针对在驾校学习所需的经费和在驾校接受学习的时间支付的工资，分别进行补助。
中型驾照的考取，根据持有的驾照而不同，需要在驾校接受大约20小时左右的讲习。
如果正确利用补助金的话，在中小企业的情况下，大致可以领取15万日元的培训费、16000日元的人均工资补助金，合计16万日元左右的补助金。
需要注意的一点是，这项补贴要求每次培训的培训时间至少为20小时，因此如果培训时间少于20小时，比如解除限制时，培训将在内部或外部机构进行。有必要增加与工作相关的培训。顺便说一下，技能训练和学术训练一期是50分钟。
| 资助事项 | 工资标准 (中小企业) |
| 工资补助 | 1人1小时800日元 |
| 经费补助 | 培训所需费用的1/2 每人上限：20小时至100小时以下...150,000日元 |
| 备注 | 原则上，如果实际培训时数低于计划培训时数的80%，则不符合资格。 |
| 持有执照 | 技能时限 | 学科期数 | 对象有无 |
| 普通汽车 | 15 | 1 | 培训等添加是必要的 （16 节 x 50 分钟/60 分钟 = 1 3.3小时） |
| 准中型5t限定MT | 11 | 1 | 培训等添加是必要的 （12 小时 x 50 分钟/60 分钟 = 10个小时） |
| 准中型驾照 | 9 | 0 | 培训等添加是必要的 （14 小时 x 50 分钟/60 分钟 = 7.5小时） |
*由于每堂课时长为50分钟，因此需要按上述方式换算时间。
*仅获得中型执照所需的时间不是20小时，因此您需要通过添加叉车和吊索技能、安全驾驶教育课程等来完成20小时。另外，由于该制度旨在培养员工的职业技能，因此需要提交年度计划。
(3)领取流程
重要的一点是领取补贴的过程。需要提前做好仔细的准备。虽然这不是一份非常困难的文件，但卡车运输协会的这份文件包含了详细的信息。 （点击此处了解详情）
- 职业能力开发推进者的选定
- 创建内部职业发展计划
- 制定年度职业发展计划
- 职业形成促进补助金训练实施计划申报的提交
- 实施训练
- 职业发展促进补助金申请书的提交
- 补助金的领取
接下来我们看一下②获取周期，优先考虑“快”而不是成本。
【3】取得时间是重点!上学的话是1个月〜、但是合宿的话只有1周
| 现有执照 | 技能时间 | 学科时间 | 收购期限 通勤上学 | 收购期限 训练营 | 推荐 如何获得？ |
| 普通汽车 | 15 | 1 | 4周 | 8日 | 集训驾照 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 11 | 1 | 3周 | 6日 | 集训驾照 |
| 准中型驾照 | 9 | 0 | 2周 | 6日 | 集训驾照 |
短时间内取得的话绝对是集训驾照!
前提是
通勤的优点：您可以根据自己的方便预订并继续上课。
通勤的缺点：如果驾校人多的话，预约会比较困难，上课进度会很慢。
训练营的好处：我们每天都会继续学习。一般情况下，培训将在法律规定的最长时间内进行（第一阶段现场培训：2小时，第二阶段街头培训：3小时）。 （请参阅此处了解模型时间表。）
训练营的缺点：训练营期间不能做其他计划。
在训练营许可证的情况下，我们将按照以下时间表进行。
- 模型日程示例 (1) 中型驾照 (持有普通驾照) :8天7夜~
- 模型日程示例 (2) 中型驾照 (持有准中型5t限定MT驾照) :6天5夜~
- 模型日程示例 (3) 中型驾照 (持有准中型驾照) :6天5夜〜
为什么上学需要这么长时间?
培训车辆的数量很少
最大的理由是教习车辆台数少。中型驾照的入校人数，多数情况下一个月只有几名，所以多数驾校都是2辆(1台是场内专用，1台是路上用)~3辆。
上学时教习预约异常难取得
- 时间：一月、二月、三月、八月和九月，全国各地的驾校正忙着高中和大学生领取普通驾照，因此很难预订。
- 时间：一般来说，获得中型驾驶执照的人往往是在职成年人。由于训练车辆数量较少，如果您的预约时间重叠，比如晚上之后，您将无法预约。
- 一周中的哪一天：同样，周六和周日的预订通常很拥挤。
- 其他：学校在法定节假日、盂兰盆节和元旦假期也停课。
【4】全国各区域中型驾照费用(上学、集训彻底比较)
在此，我们对全国中型执照培训费用进行了深入调查。
我们建议日本最大的 10 个城市（札幌、仙台、东京、横滨、名古屋、京都、神户、大阪、广岛和福冈）和 7 个地区：北海道、东北、关东、东海、关西、中国/四国和九州 我们彻底比较了办理训练营驾照和中型驾照的驾校的费用。
让我们仔细看看。
※以下的集训费用包括住宿费+伙食费+到集训驾校的交通费+到毕业为止的担保。
居住在北海道地区的人
| 区域 | 北海道 (札幌市) | 北海道 (札幌市) | 东北 (山形县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 集训 |
| 驾校名称 | 中央巴士汽车学校 | 札幌国际汽车学校 | 松木驾驶学校 |
| 普通汽车 | 196,350円 | 182,655円 | 183,000円 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 162,030円 | 150,315円 | 172,000円 |
| 准中型驾照 | 142,670円 | 131,615円 | 170,000円 |
| 解除限制 | 90,750円 | 70,675円 | 99,000円 |
~北海道地区这里是重点~
- 与全国平均水平相比，通勤费便宜！有许多驾校为通勤学生办理中型驾照，因此训练营（快速且便宜）的好处微乎其微。
- 从札幌、函馆到本州参加合宿驾照的人也可以乘坐新干线、电车，并支付交通费。
居住在东北地区的人
| 区域 | 宫城县 (仙台市) | 福岛县 (郡山市) | 东北 (山形县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 集训 |
| 驾校名称 | 仙台北汽车学校 | 富久山汽车学校 | 松木驾驶学校 |
| 普通汽车 | 175,090円 | 194,810円 | 183,000円 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 151,050円 | 164,890円 | 172,000円 |
| 准中型驾照 | 136,680円 | 146,850円 | 170,000円 |
| 解除限制 | 98,690円 | 109,010円 | 99,000円 |
~东北地区这里是重点~
- 与全国平均水平相比，通勤费便宜！东北地区有很多学校提供中型执照，所以去训练营没什么好处。
- 东北地区是集训圣地，想要获得速度就去集训!!
- 作为集训不能入校的地区，在您所在的县也有不允许在县内集训的驾校，请注意。
居住在关东地区的人
| 区域 | 东京都 (多摩市) | 神奈川县 (横滨市) | 关东 (千叶县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 集训 |
| 驾校名称 | 东急自动车学校 | 南横滨自动车学校 | 智能驾驶学校Kazusa |
| 普通汽车 | 223,500円 | 256,520円 | 189,200円 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 193,100円 | 216,920円 | 170,500円 |
| 准中型驾照 | 176,700円 | 195,800円 | 153,450円 |
| 解除限制 | 118,000円 | 139,700円 | 99,000円 |
~关东地区这里是重点~
- 建议参加训练营。特别是在东京和神奈川，办理中型驾驶执照的驾驶学校很少，而且预约依然困难。通勤学校的学费在全国属于最高的，并且相对昂贵。
- 即使你称之为训练营，也不必大老远跑到东北地区；以下是东京都市区著名的训练营。
栃木县（那须盐原）：那须驾驶学校
埼玉县（川越市）：川越智能驾驶学校
静冈县（御殿场市）：智能驾驶学校 富士山御殿场
居住在东海地区的人
| 区域 | 爱知县 (名古屋市) | 爱知县 (名古屋市) | 东海 (长野县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 集训 |
| 驾校名称 | 名铁汽车学校 | 爱知汽车学校 | 智能驾驶学校信州盐尻 |
| 普通汽车 | 227,910円 | 216,700円 | 189,200円 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 194,910円 | 183,700円 | 170,500円 |
| 准中型驾照 | 175,550円 | 167,200円 | 153,450円 |
| 解除限制 | 95,150円 | 103,400円 | 99,000円 |
~东海地区这里是重点~
- 建议参加训练营。事实上，爱知县因学费高昂而闻名全国。因此，名古屋的训练营执照在邻近的静冈县和长野县很受欢迎。访问也很好。价格没有差别，但如果你优先考虑速度，那就去训练营。
住在关西地区的人
| 区域 | 大阪府 (大阪市) | 京都府 (京都市) | 关西 (滋贺县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 集训 |
| 驾校名称 | 阪和凤汽车学校 | 德尔塔汽车四条驾校 | Smart Driver School琵琶湖濑田 |
| 普通汽车 | 206,900円 | 235,450円 | 189,200円 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 174,780円 | 202,150円 | 170,500円 |
| 准中型驾照 | 157,070円 | 185,350円 | 153,450円 |
| 解除限制 | 83,050円 | 135,300円 | 99,000円 |
~关西地区这里是重点~
- 价格上没有那么大的差别。请查看您所在地区的价格以了解更多详情。还推荐以下驾校进行训练营。
兵库县（神户市）：神户西智能驾驶学校
住在中国・四国地区的人
| 区域 | 广岛县 (广岛市) | 冈山县 (冈山市) | 中·四国 (冈山县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 集训 |
| 驾校名称 | 沼田汽车学校 | 冈山驾校 | 智能车手学校胜英 |
| 普通汽车 | 205,700円 | 256,400円 | 189,200円 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 170,500円 | 206,240円 | 170,500円 |
| 准中型驾照 | 151,250円 | 179,620円 | 153,450円 |
| 解除限制 | 83,050円 | 102,960円 | 99,000円 |
~中国・四国地区这里是重点~
- 建议参加训练营。即使在这个地区，通勤费也高于全国平均水平。另一方面，训练营非常便宜。
居住在九州地区的人
| 区域 | 福冈县 (福冈市) | 福冈县 (北九州市) | 九州 (佐贺县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 集训 |
| 驾校名称 | 南福冈自动车学校 | 西港自动车学校 | 伊万里汽车学校 |
| 普通汽车 | 213,400円 | 196,240円 | 181,500円 |
| 半中号尺寸 5吨限量MT | 176,000円 | 161,040円 | 150,700円 |
| 准中型驾照 | 147,950円 | 140,800円 | 无处理 |
| 解除限制 | 103,950円 | 80,080円 | 82,500円 |
~九州地区这里是重点~
- 上学费用比全国平均价格便宜!
- 在九州找合宿驾照的人在九州内调查的人很多，但是在九州地区，合宿费用也不那么便宜。但是，重视速度的话是集训。
【5】图解中型驾照详尽解说!
从20岁起获得专业驾驶资格
中型驾照需要20岁以上，有2年以上普通驾照驾驶经验才能取得“专业驾驶资格”。这种中型驾照是2007年新创的。如下图所示，中型执照是“普通执照和大型执照之间的全新驾驶执照”。
实际上，根据2017年再次修改的道路交通法，又创设了准中型驾照，现在如下图所示分为4类。换句话说，在过去的10年里2个全新的驾驶执照诞生了。
那么，首先详细说明关于中型驾照的意思和内容。
根据最新《道路交通法》，一级驾照分为以下六种。
有四个许可证（1.3.5.6.）和两个有限许可证（2.4.）是由于道路交通法修订前后发生的错误而创建的。
- 普通驾照
- 半中型许可证（仅限5t）...*1
- 准中型驾照
- 中型许可证（限重8吨）...*2
- 中型驾照
- 大型驾照
有6类：
*1：2007年6月至2017年3月期间取得普通车驾照的，将自动转为半中型车驾照（限重5吨）。
*2：2007年6月之前取得普通车驾照的，将自动转为中型车驾照（限重8吨）。
2007年，创建了新的“中型许可证”，随后于2017年创建了半中型许可证。换句话说，许可制度在过去10年里已经两次大幅修改，使得许可制度的理解变得复杂。
中型驾照的取得是从全部4种模式中的任意一种
要取得准中型驾照，有以下4种方法中的一种。
(1)取得普通车MT驾照的场合(※取得时间是重点。)
2017年3月12日以后取得普通驾照时
- 毕业于指定驾校(技能教习15时截止，学科教习1课时)
- 在驾照中心通过了学科考试和资格考试。
(2)取得准中型5t限定MT的情况(※取得时间是重点。)
2007年6月2日以后，2017年3月11日之前取得普通驾照时
- 毕业于指定驾校(技能教习11时截止，学科教习1课时)
- 在驾照中心通过了学科考试和资格考试。
(3)取得准中型驾驶证(※20岁以上，驾驶经验2年以上)
2017年3月12日以后取得准中型驾照时
- 毕业于指定驾校(技能讲习9时截止，无学科讲习)
- 在驾照中心通过了学科考试和资格考试。
(4)取得中型驾照8t限定的情况
如果您在 2007 年 6 月 1 日之前获得普通驾照
在现行制度下，中型许可证自动限制为8吨。所以，如果取消这个8吨的限制，那就成为妥妥的中型牌照了。
- 从指定机动车讲习毕业 (技能讲习5时截止) ※普通汽车驾照AT限定的人需要另外解除AT限定。
- 在驾照中心通过限定解除审查
获取License的方式有四种，获取时间长短差异较大，请谨慎操作。
接下来我就给大家介绍一下中型驾照可以驾驶的汽车重量。
中型驾照可以驾驶的汽车的大小和重量是这个!!
中型驾照可以驾驶最大装载量不足6.5吨，车辆总重量不足11吨的汽车。
这不是一个常用的表达方式，因此很难获得它的图像。
中型驾照是适合常见的 4 吨卡车的尺寸。
4吨卡车是指最大载重量小于5吨、车辆总重小于8吨的中型卡车。
这辆中型卡车是街上最常见的物流车辆吧。它具有多种功能，可以运输许多行李，在城镇中运行很容易，令人惊讶的是，它被用于土木工程，食品 (冷冻) 等各个领域。
接下来，我说明一下对应中型驾照的卡车的种类。今后考虑取得的人一定要看。
中型驾驶证可以乘坐的卡车的种类
我们将中型驾照可以乘坐的卡车按5种上品和形状特征、用途进行了分类。在卡车中，是根据盖上什么样的装饰品形状完全不同的交通工具。
【扁身】开放式正统造型。这种扁平车身常用于驾驶学校的训练车。
【冷藏冷冻车】具有冷藏、冷冻功能的厢式货车。除了生鲜食品外，它还用于运输精密机械。
[起重机]在驾驶员座椅和装载平台之间安装有起重机的车辆。这种类型也被建筑商、土木工程公司和钢琴运输商使用。
【厢式货车】重点是箱形的装载平台。货车对于搬家公司、花店以及运输服装和杂货也是必不可少的。
【自卸车】利用液压将装载平台顶起，将所装物料一次性卸出的自卸车。建筑行业司机的必备品。
其他还有在通信工程的现场等使用的高空作业车、用于收集垃圾的包装车、搬运生混凝土的搅拌车、搬运车的车载车等。
这些中型车辆适合就业，可以用于多种职业。他是一位真正的职业车手。
正如我们到目前为止所看到的，中型许可证有望用于各种工作目的，但以下三点也值得关注！ ！ ！
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所有行业平均水平的2倍!超卖者市场
交通运输行业的劳动力短缺是由“工作量增加”造成的。随着司机短缺成为社会问题，对于跳槽、就业极为有利。
在此背景下，工资等条件的改善正在取得进展！ ！ -
供求关系带来的高收入、高待遇的招聘很多!!
卡车司机的工作因其高薪而具有吸引力。年轻人和女性的工作环境和就业也正在发生巨大的变化！
此外，物流是支撑人们生活和产业活动的重要社会基础设施，卡车在物流中发挥着核心作用。 -
社会和公众地位很高!
物流是特别支持经济活动的社会基础设施。即使在发生灾难的情况下，它也将发挥作为生命线的作用，例如展示机动性和运输大量支持材料。
【6】总结
2022年，厚生劳动省公布的汽车司机有效就业率超过2倍，司机短缺进一步上升。此外，预计这将导致运费水平飙升，并影响司机待遇的改善。对于那些希望从现在开始获得中型执照以提高自己的职业生涯的人来说，这是一个好消息!
中型驾照是就业能力强的高级驾照。那些正在考虑个人申请的人和那些正在考虑让员工从事公司的人也可以通过利用国家和行业的费用补贴来大幅减轻负担。我希望这篇文章有助于读者的职业发展。
