【図解】誰でも3分でわかる「準中型免許」安くて早い取得法を全公開

会社から“準中型免許”を取得するよう指示があり、準中型免許？、何それ？、初めて聞く免許の名前。普通車免許ではなく！？？？？

何が何だか分からず悩んでいませんか？ここで紹介する準中型免許は、誰でも簡単に分かるように図表を用いて、分かりやすく説明しました。出来立てホヤホヤの新免許！正しく理解する事で、就職にも、スキルアップにも力強いキャリア免許として役立つ事は間違いありません。

更にここでは、準中型免許を取得する方法を＜通学＞or＜合宿＞で徹底分析しました。安くて早くて確実な取得方法を具体的にお伝えします。読み終えて頂ければ、もう準中型免許で悩むことはありません。

準中型免許とは？

【1】運転経験必要なし！１８歳から取得できるプロドライバー資格

準中型免許とは「普通免許と中型免許の間にできた全く新しい運転免許」です。わかりやすくいうと、運転経験がない１８歳からでも取得できる「プロドライバー資格」といえます。

参考：準中型自動車・準中型免許の新設について
警視庁　http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/chugata.html

2017年3月の道路交通法改正までは、プロドライバー資格の中型免許は運転経験が2年以上、20歳からの資格でした。

しかし、この度改正された新道路交通法では、運転経験は全くなくとも、１８歳から準中型免許を取得できるようになりました。

トラック協会、運送業界では、１８歳から貨物トラックのドライバーを採用出来る事から大きな期待をしています。

それでは、まずは準中型免許について、意味や内容を詳しく説明します。

【2】４つの免許と狭間で生まれた２つの限定免許

最新の道路交通法では、以下の通り、第一種免許は６種類に分類されます。
４つの免許（①③⑤⑥）と道交法改正の前と後で生じた誤差で生まれた２つの限定免許（②④）となります。

1. 普通車免許
2. 準中型免許（5tに限る）・・・※１
3. 準中型免許
4. 中型免許（８tに限る）・・・※２
5. 中型免許
6. 大型免許　の６区分が存在しています。

※１は平成19年6月から平成29年3月までに普通車免許を取得した方は現在、準中型免許（５トン限定）に自動移行しています。

※２は平成19年6月より前に普通車免許を取得した方は現在、中型免許（８トン限定）に自動移行しています。
平成19年に“中型免許”が新しく創設され、それに次いて、平成29年に準中型免許が創設されたました。つまり、ここ約10年の間に２回も大幅な免許制度の改定があった事が、免許制度の理解を複雑にしています。

【3】準中型免許の取得は全３パターンのいずれかから

準中型免許を取るには、以下３パターンのいずれかの方法となります。

1.現在、免許をお持ちでない方が、初めて免許を取得する場合

1. 指定自動車教習所を卒業（技能教習４１時限、学科教習２７時限）
2. 運転免許センターで学科試験及び適性試験に合格

2.普通車免許を取得している場合（※取得時期によって異なります。）

平成19年6月2日以降、平成29年3月11日までに普通免許を取得の場合

２−１．限定解除により準中型免許を取得

新制度では、自動的に「準中型５トン限定」になります。よって、この５トン限定を解除すれば、れっきとした準中型免許になります。

1. 指定自動車教習を卒業（技能教習４時限）※普通車免許AT限定の方は別途AT限定解除が必要です。
2. 運転免許センターで限定解除審査に合格

２−２．準中型免許を取得

1. 指定自動車教習所を卒業（技能教習１３時限、学科教習１時限）
2. 運転免許センターで学科試験および適正試験に合格

免許取得には上記の３パターンがあり、それぞれ取得期間も大きく異なるので、注意が必要です。

続いて準中型免許で乗れる車の重さについて説明します。

【4】準中型免許で乗れる車の大きさ、重さはこれ！！

準中型免許では、最大積載量が４.５t未満、車両総重量が7.5t未満の車が運転できます。一般的に馴染まない表現ですので、イメージが付きづらいですね。準中型免許は俗に言う２トントラックがまさにに適合するサイズです。２トントラックとは、最大積載量２トン〜２.９トン・車両総重量５トン未満の小型トラックの事です。準中型車両の大手メーカーといえば、いすゞ自動車、HINO自動車が挙げられます。

・どーこまでも、どーこまでも、走れ、走れいすゞのトラック（いすゞのCM）（http://www.isuzu.co.jp/index.html）
・トントン日野の２トン（HINOのCM）（http://www.hino.co.jp/）
イメージが湧きましたか？これらはいずれも準中型免許に適合した車両のCMです。

続いて準中型免許に対応しているトラックの種類について説明します。これから取得を検討している方は必見です。

【5】準中型免許で乗車可能なトラックの種類

準中型免許で乗車可能なトラックを５つの上物と形状特徴、用途で分類しました。トラックでは、どんな上物をかぶせるかで形状が全く変わる乗り物です。
平ボディ：オープン型のオーソドックスな形状。教習所で使用の教習車ではこの平ボディ使用が多いです。
冷蔵冷凍車：冷蔵・冷凍機能の付いたバン。生鮮食品以外にも精密機械の運搬にも使用されます。
クレーン：運転席と荷台の間にクレーンが付いている車両のこと。建築業者から土木業者、ピアノ運送などもこのタイプが使用されます。
バン：箱型の荷台がポイント。引越し業者、花屋、衣類・雑貨等の運搬にもバン型が必須です。
ダンプ：油圧で荷台を押し上げ、積載物を一気に排出できるダンプ。土建業に携わるドライバーの必需品です。
他にも通信工事の現場などで利用される高所作業車、ごみ収集のためのパッカー車、生コンクリートを運搬するミキサー車や、車を搬送する車載車などもあります。就職に強い準中型車両はこれら上物で様々な職業の顔を持ちます。まさにプロドライバーですね。

ここまで見てきた通り、準中型免許は様々な仕事の用途で活用が期待できますが、以下３点からも大注目です！！！

【6】熱い期待を寄せる産業界、就職に有利な準中型免許

ここまで見て来た通り、準中型免許は１８歳から運転できるプロドライバー資格として、特に運送業界においてドライバー不足を払拭する有効な手立てとして期待されています。

厚生労働省によると、ドライバー業務の有効求人倍率は２.３３（2016年）で全職業平均の約２倍と人手不足が深刻化しています。

1. 全業種平均の２倍！超売り手市場
   運送業の人手不足は「仕事量が増えている」ことが原因。ドライバー不足が社会問題化するなど、転職や就職には超有利。
   このような背景から賃金等の待遇改善が進んでいます！！
2. 需給の関係から高収入・高待遇の求人多数！！
   トラックドライバーの仕事は給与が高いことが魅力です。就労環境、若年層・女性雇用も劇的な進化を遂げています！
   また、物流は国民生活や産業活動を支える重要な社会インフラですが、トラックは物流の中でも、中心的な役割を果たしています。
3. 社会的・公共的ステータスが高い！
   物流はとりわけ経済活動を支える社会インフラ。災害の際も、機動力を発揮し、大量の支援物を輸送するなど、ライフラインとしての役割も担う。

2.徹底解説！準中型免許のおすすめ取得方法はこれ！

実は準中型免許の取得は圧倒的に“合宿免許スタイル”で取得する方がリーズナブル、且つ早く卒業が可能です。ここでは、具体的に準中型免許を取得する上で、また自動車教習所を選ぶ上で早くて、安くすむ方法を徹底解説いたします。

【1】こんなに違う取得日数（通学日程VS合宿日程）

現有免許	技能時間	学科時間	取得期間 通学	取得期間 合宿	おすすめ
免許なし	41時間	27時間	2ヶ月〜3ヶ月	17泊18日〜20泊21日	合宿
普通免許	13時間	1時間	約10日	5泊6日〜6泊7日
準中型免許（5トン限定）	4時間	なし	約4日	取り扱いなし	通学

前提として

・通学のメリット：自分の都合に合わせて、教習を予約し進めていきます。
・通学のデメリット：教習所が混雑している場合、予約が取りづらく、教習の進度が遅くなる事があります。

合宿のメリットは毎日教習を進めていくので、スピードでは通学より断然早いですね。しかし、この合宿期間中は教習に専念する為、他の予定を入れれません。
“免許なし”から準中型免許を取得する場合は教習時間が68時間と大変多いため、断然合宿がオススメです。一般的に多くの教習所では、この準中型車両の保有台数が1台〜2台であるため、予約が混み合い、取りづらくなります。合宿では技能教習の予約は全て卒業まで予約された状態で入校するので、最短日数での取得が可能となります。

普通車免許をお持ちの方が、準中型免許を取得する場合、日程は通学と比べても大きな差はありません。どうしても早く取りたい、〜日までに取らなければならない等は、合宿をオススメします。

準中型免許（5トン限定）をお持ちの方が、準中型免許を取得する場合、こちらは通学をオススメします。そもそも、合宿教習所がこの為のコースを作っていません。技能教習はわずか4時間、また学科教習はないので、早ければ3日あれば卒業も可能です。わざわざ合宿に行く必要もないですね。

【2】こんなに違う教習料金（通学料金VS合宿料金）

続いて準中型免許の教習料金についてです。ここでは、日本１０大都市（札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、神戸、大阪、広島、福岡）の通学での準中型免許を取得するまでの教習料金を調べました。

エリア	教習所名	免許なし	普通車MT	審査（５トン限定解除）
札幌	桑園自動車学校	426,372円	151,188円	69,120円
埼玉	レインボーモータースクール	381,888円	141,156円	85,104円
東京	コヤマドライビンスクール	440,100円	173,340円	91,260円
横浜	KANTOモータースクール	383,400円	178,200円	101,520円
名古屋	中部日本自動車学校	443,400円	163,620円	69,660円
京都	デルタドライビングスクール	453,330円	162,000円	94,500円
大阪	八戸ノ里ドライビングスクール	372,700円	174,690円	64,160円
神戸	尼崎ドライビングスクール	391,300円	153,950円	57,020円
広島	ロイヤルドライビングスクール	459,668円	135,000円	70,200円
福岡	南福岡自動車学校	368,660円	141,630円	62,640円

通学の平均販売額は

エリア	教習所名	免許なし	普通車MT	審査（５トン限定解除）
全国平均		410,130円	157,477円	76,518円

続いて、合宿で準中型免許を取得した場合の料金

ここでは、関東、東海、関西から出発した際に、公共交通交通費もご覧頂ければ一目瞭然ですね。

エリア	教習所名	免許なし	普通車MT	審査（５トン限定解除）
山形県	マツキドライビングスクール	388,800円	156,600円	取り扱いなし
千葉県	かずさ自動車教習所	318,600円	取り扱いなし	取り扱いなし
栃木県	那須自動車学校	399,600円	171,720円	取り扱いなし
長野県	信州塩尻自動車学校	318,600円	取り扱いなし	取り扱いなし
兵庫県	神戸西自動車学校	318,600円	取り扱いなし	取り扱いなし
岡山県	勝英自動車学校	318,600円	取り扱いなし	取り扱いなし

“免許なし”から準中型免許を取得する場合は通学で取得する場合と比べ、10万円ほど差がつくこともあり、費用の面では断然合宿がオススメです。また、合宿料金は卒業まで保証とした、追加料金がかからない事と延泊時も宿泊代、食事代の追加費用も原則かかりません。また、合宿教習所までの交通費も含まれています。
普通車免許をお持ちの方が、準中型免許を取得する場合や、費用の面では通学と大差はありません。また、準中型免許（５トン限定）をお持ちの方が、準中型免許を取得する場合、合宿プランがそもそも用意されいません。通学での取得となります。

3.準中型免許取得までの流れ

教習所に入学してから、卒業、そして免許取得までの流れについてSTEP１からSTEP１４までも行程が上図となります。
STEP３の教習が開始されてから教習期限は9ヶ月間となります。
実際に、準中型車両だけで教習をするのではなく、１段階の場内練習では、１４時限は普通車の車両で教習し、４時限は準中型の車両で教習します。２段階の路上練習では、１３時限は普通車の車両で教習し、１０時限は準中型の車両で教習します。修了検定、卒業検定の検定車両は準中型車両を用います。

4.まとめ　準中型免許のここがポイント！

・運転経験必要なし！１８歳から取得できるプロドライバー資格
・産業界も大注目！ドライバー不足の解消を目論むもまだまだ続く売り手市場
・１８歳の準中型免許取得は、通学より合宿取得が圧倒的にリーズナブル且つ早い！！

いかがでしたか？これから準中型免許の取得を検討される方に少しでも有益な情報となれば幸いです。