即使您正在考虑考取半中型驾照，您是否正在考虑如何降低成本并快速获得?
在这里我们将教您如何尽可能便宜、顺利、快速、可靠地获得半中型许可证。这是因为根据获取方法的不同，成本和周期差异很大。
在本文中，我们将告诉您在获取半中型许可证时要记住的三点，以及如何选择许可证的分步说明。下半年，我们将覆盖日本10个主要城市（札幌、仙台、东京、横滨、名古屋、京都、神户、大阪、广岛、福冈）和7个地区（北海道、东北、关东、东海、关西、中国/四国、九州））我们彻底比较了推荐的训练营的费用。
如果您读完的话，就不会因为准中型驾照而烦恼了。一生一次考取驾照，找到不后悔的方法就好了。(这篇报道上记载的费用是10%消费税。此外，Do-Live编辑部门每季度调查和更新一次费用。)
上次更新时间:2024年1月23日
【1】准中型驾照的费用是多少?
准中型驾照的全国费用行情是?上学时
| 持有执照 | 上学费用 (含税) |
| 无 | 392,761円 |
| 普通驾照MT | 161,156円 |
| 解除限定 (准中型5t限定MT) | 88,765円 |
上述费用是根据对全国10个主要城市10家办理半中驾照的驾校的获取成本进行调查得出的平均通勤费用。
*不包括临时许可证申请发放费2,850日元（免税）。 （截至2023年12月7日）
准中型驾照的全国费用行情是?合宿的情况
| 持有执照 | 合宿费用 (含税) |
| 无 | 387,031円 |
| 普通驾照MT | 156,784円 |
| 解除限定 (准中型5t限定MT) | 76,957円 |
以上费用是从北海道、东北、关东、东海、关西、中国・四国、九州这7个地区的6所办理推荐集训驾照、准中型驾照的驾校调查取得费用后的平均集训的教练费。
※上述费用是从住宿费用、用餐费用 (3餐) 、交通费 (一部分) 、到毕业为止无需追加费用的附带保证的方案中抽出的。不包含临时免除申请交付手续费2,850日元 (非课税) 。(截至2024年1月23日)
取得准中型驾照时的选择方法
取得准中型驾照时的选择方法
- 总之控制成本
- 优先考虑“快速:速度”
- 关于每个地区的费用行情和取得期间是要点。
首先，我们将专注于“无论如何降低成本”。
【2】全国地区的成本比较(上学、集训彻底比较)
在此，我们对全国半中牌照培训费用进行了摸底调查。
我们建议日本最大的 10 个城市（札幌、仙台、东京、横滨、名古屋、京都、神户、大阪、广岛、福冈）和 7 个地区：北海道、东北、关东、东海、关西、中国/四国和九州的通勤费用我们彻底比较了驾校办理训练营驾照和半中驾照的费用。
让我们仔细看看。 *不包括临时许可证申请发放费2,850日元（免税）。 （截至2024年1月23日）
居住在北海道地区的人
| 区域 | 北海道 (札幌市) | 北海道 (札幌市) | 东北 (山形县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 合宿单人房 (附3餐) |
| 驾校名称 | 中央巴士汽车学校 | 札幌国际汽车学校 | 松木驾驶学校 |
| 无驾照 | 439,780円 | 420,750円 | 386,000円 |
| 普通驾照MT | 159,170円 | 151,470円 | 151,000円 |
| 准中型驾照 (5t限定MT) | 70,510円 | 57,970円 | 71,000円 |
~北海道地区这里是重点~
- 在北海道，有很多驾校为通勤者办理半中驾照，因此训练营（快速且便宜）的好处微乎其微。
- 从札幌、函馆到本州参加合宿驾照的人也可以乘坐新干线、电车，并支付交通费。
居住在东北地区的人
| 区域 | 宫城县 (仙台市) | 福岛县 (郡山市) | 东北 (山形县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 合宿单人房 (附3餐) |
| 驾校名称 | 仙台北汽车学校 | 富久山汽车学校 | 松木驾驶学校 |
| 无驾照 | 392,160円 | 394,020円 | 386,000円 |
| 普通驾照MT | 158,390円 | 158,950円 | 151,000円 |
| 准中型驾照 (5t限定MT) | 67,010円 | 92,730円 | 71,000円 |
~东北地区这里是重点~
- 与全国平均水平相比，通勤费便宜！东北地区有很多学校提供半中级执照，所以去训练营没什么好处。
- 东北地区是集训圣地，想要获得速度就去集训!!
- 作为集训不能入校的地区，在您所在的县也有不允许在县内集训的驾校，请注意。
居住在关东地区的人
| 区域 | 神奈川县 (横滨市) | 神奈川县 (横滨市) | 关东 (栃木县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 合宿单人房 (附3餐) |
| 驾校名称 | 东急自动车学校 | Smart Driver School南横滨 | 智能驾驶学校小金井 |
| 无驾照 | 396,100円 | 459,140円 | 396,000円 |
| 普通驾照MT | 195,600円 | 202,620円 | 161,700円 |
| 准中型驾照 (5t限定MT) | 94,700円 | 118,800円 | 88,000円 |
~关东地区这里是重点~
- 绝对推荐训练营。尤其是在东京和神奈川，提供半中驾照的驾驶学校很少，而且预约仍然很困难。通勤学校的学费在全国属于最高的，并且相对昂贵。
- 即使你称之为训练营，也不必大老远跑到东北地区；以下是东京都市区著名的训练营。
千叶县（君津市）：智能驾驶学校 Kazusa
栃木县（那须盐原）：那须驾驶学校
埼玉县（川越市）：川越智能驾驶学校
居住在东海地区的人
| 区域 | 爱知县 (名古屋市) | 爱知县 (名古屋市) | 东海 (长野县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 合宿单人房 (附3餐) |
| 驾校名称 | 名铁汽车学校 | 爱知汽车学校 | 智能驾驶学校信州盐尻 |
| 无 | 436,360円 | 448,800円 | 385,000円 |
| 普通驾照MT | 189,410円 | 176,000円 | 161,150円 |
| 准中型驾照 (5t限定MT) | 80,300円 | 82,500円 | 77,000円 |
~东海地区这里是重点~
- 建议参加训练营。事实上，爱知县以全国最高的学费而闻名。因此，名古屋的训练营执照在邻近的静冈县和长野县很受欢迎。访问也很好。根据您拥有的许可证，差异可能接近 50,000 日元。
住在关西地区的人
| 区域 | 大阪府 (大阪市) | 京都府 (京都市) | 关西 (滋贺县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 合宿单人房 (附3餐) |
| 驾校名称 | 阪和凤汽车学校 | 德尔塔汽车四条驾校 | Smart Driver School琵琶湖濑田 |
| 无 | 439,330円 | 447,800円 | 404,800円 |
| 普通驾照MT | 183,690円 | 187,050円 | 152,900円 |
| 准中型驾照 (5t限定MT) | 67,320円 | 118,300円 | 77,000円 |
~关西地区这里是重点~
- 建议参加训练营。特别是在关西地区，大阪府内办理半中驾照的驾驶学校只有四所，京都市和奈良市也只有一所。预订仍然很困难。大阪府和奈良县没有举办训练营的驾驶学校。这里的训练营也非常便宜。
和歌山县（海南市）：驾驶学校
兵库县神户市）：神户西智能驾驶学校
居住在中国・四国地区的人
| 区域 | 广岛县 (广岛市) | 冈山县 (冈山市) | 中·四国 (冈山县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 合宿单人房 (附3餐) |
| 驾校名称 | 沼田汽车学校 | 冈山驾校 | 智能车手学校胜英 |
| 无 | 386,550円 | 472,220円 | 385,000円 |
| 普通驾照MT | 160,800円 | 182,700円 | 137,500円 |
| 准中型驾照 (5t限定MT) | 67,100円 | 75,460円 | 77,000円 |
~中国・四国地区这里是重点~
- 建议参加训练营。即使在这个地区，通勤费也是全国最高的，但另一方面，训练营却是迄今为止最便宜的。
居住在九州地区的人
| 区域 | 福冈县 (福冈市) | 福冈县 (北九州市) | 九州 (宫崎县) |
| 捕获样式 | 上学 | 上学 | 合宿单人房 (附3餐) |
| 驾校名称 | 南福冈自动车学校 | 西港自动车学校 | 梅田学园DS佐土原校 |
| 无 | 377,600円 | 402,050円 | 366,400円 |
| 普通驾照MT | 146,300円 | 135,850円 | 121,650円 |
| 准中型驾照 (5t限定MT) | 68,750円 | 84,480円 | 无处理 |
~九州地区这里是重点~
- 上学费用比全国平均价格便宜!
- 在九州找合宿驾照的人在九州内调查的人很多，但是在九州地区，合宿费用也不那么便宜。我建议您通过上学取得这个。
取得准中型驾照，有不是自己负担全部费用，而是国家负担一部分费用的制度。只要有效地活用，就是优点多的制度。
【3】利用补助金，廉价，准中型执照
个人使用教育培训工资最多便宜10万日元!
(1)教育训练支付制度是什么?
如果参加厚生劳动大臣指定的讲习计划，支付的费用的一部分可以从雇用保险中领取。这个计划是以雇佣保险的被保险者期间有3年以上的人为对象，但是第一次领取的人总计有1年以上的话就可以听课。
“我想获得许可证，但太贵了......”对于像您这样的人来说，这是完美的系统！
该系统可用于学校计划和训练营。
(2)给付额是多少?
参加厚生劳动大臣指定的一般教育训练并结业后，可以领取向驾校支付费用的20% (年上限10万日元) 。※虽然不能同时申请多个教育训练讲座，但同时学习计划 (例:准中型驾照+大型特殊驾照+牵引驾照) 的情况下可以申请。
(3)支付对象请在这里确认!
(4)注意事项
※雇佣保险的被保险人是公司等雇佣的劳动者，是加入了雇佣保险的人。个人事业主和公务员等不是教育训练支付金的支付对象。
准中型驾照是工作所必需的资格，也是关系到职业发展的资格，所以设立了这样的补助制度。
企业使用职业形成促进补助金便宜16万日元!
(1)职业发展促进补助金是什么?
是运输公司等让员工考取准中型汽车驾照时，补助一部分驾校的学习费用和学习期间的工资的补助制度。
(2)补助金额
补助金是针对在驾校学习所需的经费和在驾校接受学习的时间支付的工资，分别进行补助。
要取得准中型驾照，根据持有的驾照而不同，需要在驾校接受68个课时左右的讲习。
如果正确利用补助金的话，在中小企业的情况下，大致可以领取15万日元的培训费、24000日元的人均工资补助金，合计17万日元左右的补助金。
需要注意的一点是，这项补贴要求每次培训的培训时间至少为20小时，因此如果培训时间少于20小时，比如解除限制时，培训将在内部或外部机构进行。有必要增加与工作相关的培训。顺便说一下，技能训练和学术训练一期是50分钟。
| 资助事项 | 工资标准 (中小企业) |
| 工资补助 | 1人1小时800日元 |
| 经费补助 | 培训所需费用的1/2 每人上限：20小时至100小时以下...150,000日元 |
| 备考 | 原则上，如果实际培训时数低于计划培训时数的80%，则不符合资格。 |
| 持有执照 | 技能时限 | 学科期数 | 对象有无 |
| 无 | 41 | 27 | 主题 （68 节 x 50 分钟/60 分钟 = 56.6 小时） |
| 普通驾照MT | 13 | 1 | 培训等添加是必要的 （14 小时 x 50 分钟/60 分钟 = 11.6小时） |
| 解除限定 (准中型5t限定MT) | 4 | 0 | 不可用 |
*由于每堂课时长为50分钟，因此需要按上述方式换算时间。
*根据您所持有的驾照，获得半中驾照所需时间不到20小时，因此您需要通过添加叉车和吊索技能、安全驾驶教育课程等来完成20小时。另外，由于该制度旨在培养员工的职业技能，因此需要提交年度计划。
(3)领取流程
重要的一点是领取补贴的过程。需要提前做好仔细的准备。虽然这不是一份非常困难的文件，但卡车运输协会的这份文件包含了详细的信息。 （点击此处了解详情）
- 职业能力开发推进者的选定
- 创建内部职业发展计划
- 制定年度职业发展计划
- 职业形成促进补助金训练实施计划申报的提交
- 实施训练
- 职业发展促进补助金申请书的提交
- 补助金的领取
【4】取得时间是重点!上学的话是2个月〜，但是合宿的话只有18天〜
| 现有执照 | 技能时间 | 学科时间 | 取得期间【就学情况】 | 获取期【训练营】 | 推荐的取得方法是? |
| 无 | 41 | 27 | 2个月~3个月 | 18日 | 集训驾照 |
| 普通驾照 | 13 | 1 | 约3周 | 4天 | 集训驾照 |
| 限量发售 半中型许可证 5t 限量 |
4 | 0 | 2~3天 | 3日 | 学生驾照 |
短时间内取得的话绝对是集训驾照!
作为前提
通勤的优点：您可以根据自己的方便预订并继续上课。
通勤缺点：如果驾校人多的话，预约会比较困难，上课进度会很慢。
训练营的好处：我们每天都会继续学习。一般情况下，培训将在法律规定的最长时间内进行（第一阶段现场培训：2小时，第二阶段街头培训：3小时）。 （请参阅此处了解模型时间表。）
训练营的缺点：训练营期间不能做其他计划。
如果有训练营许可证，时间表如下。
模型行程示例 ① 半中驾照（无驾照）：17晚18天~
模型行程示例 ② 半中型许可证（普通许可证）：4 天 3 夜 ~
为什么上学需要这么长时间?
培训车辆的数量很少
最大的理由是教习车辆台数少。准中型驾照的入校人数，多为每月数名左右，所以多数驾校多为1~2辆。
上学很难预约讲习
(1)时期
全国的驾校1月、2月、3月、8月、9月因为高中生和大学生考取普通驾照很拥挤，所以很难预约。
(2)时间
一般来说，获得准中型驾驶证的人大多是高中生和社会人士。因为讲习车辆台数少，傍晚以后等无论如何都赶不上讲习时间的情况下，不能预约。
(3)星期几
一般来说，获得准中型驾驶证的人大多是高中生和社会人士。因为讲习车辆台数少，傍晚以后等无论如何都赶不上讲习时间的情况下，不能预约。
(4)其他
另外，走读学校在定期休息日、盂兰盆节、年末年初等也有休息。
【5】顺应时代的许可证制度!半中型驾照的全貌是什么?
从18岁起获得专业驾驶资格
准中型驾照是18岁以上，没有普通驾照驾驶经验也能取得的“专业驾驶资格”。这个准中型驾照是2017年新创设的。如下图所示，准中型驾照是“普通驾照和中型驾照之间的全新驾照”。
那么，首先详细说明一下准中型驾照的意思和内容。
他们之间诞生了四个许可证和两个有限许可证
根据最新《道路交通法》，一级驾照分为以下六种。
由于道路交通法修订前后发生的错误，创建了四个许可证（1.3.5.6）和两个有限许可证（2.4）。
- 普通驾照
- 半中型许可证（仅限 5 吨）...*1
- 准中型驾照
- 中型许可证（仅限8吨）...*2
- 中型驾照
- 大型驾照
等已弃用的函数的缺少的支持。
*1 2007年6月至2017年3月期间取得普通车驾照的，将自动转为半中型车驾照（限重5吨）。
*2 2007年6月之前取得普通车驾照的，将自动转为中型车驾照（限重8吨）。
2007年新设了“中型执照”，接着2017年又设立了准中型执照。换句话说，在过去的10年中，许可证制度的重大修订2次，使得对许可证制度的理解变得复杂。
准中型驾照的取得是从全部3种模式中的任意一种
要取得准中型驾照，有以下三种方法中的一种。
(1)没有驾照的情况下
- 毕业于指定驾校(技能教习41课时，学科教习27课时)
- 在驾驶执照中心通过学科考试及资格考试后，交付执照
(2)取得普通车MT驾照时
（*关键是获取时机。）
如果您在 2017 年 3 月 12 日之后获得普通驾照
- 毕业于指定驾校(技能教习13时截止，学科教习1课时)
- 在驾照中心考试合格后，交付驾照
(3)取得准中型5t限定MT时
（*关键是获取时机。）
如果您在 2007 年 6 月 2 日之后获得普通驾照
在现行系统中，它自动变为“半中型许可证5吨限制”。因此，如果解除这个5吨的限定，就会成为名副其实的准中型驾照。
- 从指定机动车讲习毕业 (技能讲习4时截止) ※普通汽车驾照AT限定的人需要另外解除AT限定。
- 在驾照中心考试合格后，交付驾照
许可证获取有上述三种模式，每种模式的获取时间都有很大差异，所以要小心。
接下来说明一下准中型驾照可以乘坐的车的重量。
这是一辆可以使用半中型牌照的汽车的大小和重量!
准中型驾照可以驾驶车辆总重量不足7.5吨，最大装载量不足4.5吨的汽车。
这不是一个常用的表达方式，因此很难获得它的图像。
半中型牌照就是通常所说的2吨卡车的尺寸。
2吨货车是指车辆总重小于5吨，最大载重量为2吨至2.9吨的小型货车。
大多数车辆最多可容纳三人，但有些车辆（称为双排驾驶室）最多可容纳六人。
预计这辆小型卡车将成为未来城市中最常见的物流车辆。即使在城镇中也能轻松运行，令人惊讶的是，它被用于土木工程，食品 (冷冻) 等各个领域。
接下来，我说明一下对应准中型驾照的卡车的种类。今后考虑取得的人一定要看。
准中型驾驶证可以乘坐的卡车的种类
用准中型驾照可以乘坐的卡车按5种上品和形状特征、用途进行了分类。在卡车中，是根据盖上什么样的装饰品形状完全不同的交通工具。
扁身：开放式正统造型。这种扁平车身常用于驾驶学校的训练车。
冷藏冷冻车：具有冷藏、冷冻功能的货车。除了生鲜食品外，它还用于运输精密机械。
冷藏冷冻车：具有冷藏、冷冻功能的货车。除了生鲜食品外，它还用于运输精密机械。
厢式货车：关键是箱形的装载平台。货车对于搬家公司、花店以及运输服装和杂货也是必不可少的。
自卸车：利用液压将装载平台推起，将所装物料一次性卸出的自卸车。建筑行业司机的必备品。
就业能力强的准中型车拥有这些高级的职业面孔。不愧是职业司机。
正如我们所看到的，半中型许可证可以用于各种工作用途，但它也受到以下三点的极大关注!!
期待的产业界，有利于就业的准中型驾驶证
正如我们所看到的，半中型许可证有望成为可以从18岁开始驾驶的专业驾驶员资格，特别是作为消除运输业驾驶员短缺的有效方法。
1.所有行业平均水平的2倍!超卖者市场
交通运输行业的劳动力短缺是由“工作量增加”造成的。随着司机短缺成为社会问题，对于跳槽、就业极为有利。
在此背景下，工资等条件的改善正在取得进展！ ！
2.供求关系带来的高收入、高待遇的招聘很多!!
卡车司机的工作因其高薪而具有吸引力。年轻人和女性的工作环境和就业也正在发生巨大的变化！
此外，物流是支撑人们生活和产业活动的重要社会基础设施，卡车在物流中发挥着核心作用。
3.社会和公众地位很高!
物流是特别支持经济活动的社会基础设施。即使在发生灾难的情况下，它也将发挥作为生命线的作用，例如展示机动性和运输大量支持材料。
【6】总结
2023年，厚生劳动省公布的汽车司机有效就业率超过2倍，司机短缺进一步上升。此外，预计这将导致运费水平飙升，并影响司机待遇的改善。对于那些希望从现在开始获得准中型执照以提高自己的职业生涯的人来说，这是一个好消息!
准中型驾照是就业能力强的职业驾驶执照。那些正在考虑申请个人或正在考虑由公司员工收购的人也可以通过利用国家和行业的费用补贴来大幅减轻负担。我希望这篇文章有助于读者的职业发展。
