ကားမမောင်းတတ်သေးရင် ဘီးနောက်လိုက်တိုင်း အမြဲကြောက်နေပါသလား။
ကားမောင်းရမှာ ကြောက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေကို အမျိုးအစား လေးမျိုးနဲ့ အကျယ်တဝင့် အကျဉ်းချုံးနိုင်ပါတယ်။
① သင်မကျွမ်းကျင်သော လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် မြင်ကွင်းအချို့ ရှိပါသည်။
② မြို့တွင်းလမ်းများ
၃) ယာဉ်စည်းကမ်း မရေရာပါ။
④ ထိုသို့သော မတော်တဆမှုနှင့် စပ်လျဉ်း၍ မတော်တဆ သို့မဟုတ် ပေါ့ဆမှု ဖြစ်စေခြင်း။
တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် "ကားမောင်းနည်းစနစ်များနှင့် လမ်းအခြေအနေများတွင် သင်၏အားနည်းချက်များကို ကျော်လွှားခြင်း" နှင့် "ကားပေါ်မတက်မီ စေ့စေ့စပ်စပ် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ထိုကြောက်ရွံ့မှုကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်"။
ဒီနေရာမှာ လူတွေ ကားမောင်းရမှာ ကြောက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းနဲ့ ဒီပြဿနာတွေကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမလဲဆိုတာ အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမယ်။
ဒီဆောင်းပါးပါ အကြောင်းအရာတွေကို သေချာ လိုက်နာရင် မင်းရဲ့ အကြောက်တရားတွေကို သေချာပေါက် ဖယ်ရှားနိုင်မှာပါ။ ၎င်းကို စမ်းသုံးကြည့်ပြီး သင့်ကားကို နှစ်သက်ပါ။
မာတိကာ
1. ကားမောင်းရမှာ ကြောက်တဲ့သူတွေအတွက်
ဒါတွေကတော့ ကားမောင်းရမှာကြောက်တဲ့သူတွေရဲ့ တကယ့်အသံတွေပါ။
[အပိုင်း ၁]
"ကားမောင်းတဲ့အခါ လမ်းပြောင်းရတာ အဆင်မပြေဘူး။ အဓိက အကြောင်းအရင်းက ကားနဲ့ နောက်က ကားကြားက အကွာအဝေးကို မဆုံးဖြတ်နိုင်တာကြောင့်လို့ ထင်ပါတယ်"
[အပိုင်း ၂]
"ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်တွေနဲ့ မတူဘဲ၊ မြို့တွင်းလမ်းအများစုမှာ မင်းနောက်မှာ ကားတွေ အဆက်မပြတ် တက်လာနေကြတာ။"
"တစ်လမ်းမောင်းလမ်းတွေ အရမ်းများနေတယ်"
[အပိုင်း ၃]
"မနက်နဲ့ ညနေတွေမှာ ညာဘက်ကွေ့လို့မရတဲ့ လမ်းဆုံမှာ ညာဘက်ကွေ့ဖို့ လက်မှတ်ရထားတယ်။"
[အပိုင်း 4]
"မနေ့တနေ့က ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ခဲ့ပြီး အဲဒီ့အချိန်ကစပြီး ကားမောင်းရတာကို ကြောက်လာတယ်။"
အခြားထင်မြင်ချက်များစွာရှိသော်လည်း အစတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အကြောက်တရားသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်လေးချက်မှ လာပါသည်။
① သင်မကျွမ်းကျင်သော လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် မြင်ကွင်းအချို့ ရှိပါသည်။
② မြို့တွင်းလမ်းများ
၃) ယာဉ်စည်းကမ်း မရေရာပါ။
④ မတော်တဆထိခိုက်မှုဖြစ်စေရန် တာဝန်ရှိသည်။
ဤပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
① သင်မကျွမ်းကျင်သော လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် မြင်ကွင်းအချို့ ရှိပါသည်။
2. မြို့တွင်းလမ်းများ ခက်ခဲခြင်း။
→ "မင်းရဲ့ အားနည်းချက်တွေကို နားလည်ပါ"
၃) ယာဉ်စည်းကမ်း မရေရာပါ။
4. မတော်တဆထိခိုက်မှုဖြစ်စေပြီး တာဝန်ယူမှု၊
→ "မတက်မီ အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်ထားပါ"
အောက်ပါအရာများကို အနီးကပ်လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။
2. အစပြုသူများတွင် အခက် အခဲအရှိဆုံးသော ကားမောင်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ
စတင်သူများအတွက် မကြာခဏအခက်အခဲရှိသော အရာနှစ်ခုဖြစ်သည့် "ပြောင်းလဲနေသောလမ်းများ" နှင့် "ကားပါကင်" ကို အကျုံးဝင်ပါမည်။
လမ်းကြောပြောင်း
လမ်းမကြီးများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ လမ်းကြောများပြောင်းလဲရန် အရေးကြီးပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်သုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။
① လမ်းများမပြောင်းမီ သင့်ကားကို အရှိန်မလျှော့ပါနှင့်။
လမ်းကြောမပြောင်းမီ အရှိန်လျှော့ပါက သင်ပြောင်းသောလမ်းကြားရှိ ကားသည် အမီလိုက်နိုင်ပြီး အချိန်ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။
② မှန်များနှင့် သင့်မျက်လုံးများကို အသုံးပြု၍ နောက်လိုက်ယာဉ်များကို စစ်ဆေးပါ။
အမှန်တကယ် ကားမောင်းသည့်အခါတွင် သင့်နောက်ကွယ်ရှိ အရာအားလုံးကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးရန် အချိန်များစွာမရှိပါ။ ကားမမောင်းမီ သင့်မှန်များကို ချိန်ညှိပြီး သင့်အမြင်အာရုံကို စစ်ဆေးပါ။ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဆိုသည်မှာ မှန်၏မမြင်နိုင်သောအစက်အပြောက်များအတွက် လျော်ကြေးပေးရန်ဖြစ်သည်။
③ သင်၏အလှည့်အချက်ကို စောစောသုံးပါ။
မင်းနဲ့ မင်းနောက်ကယာဉ်ကြား လုံလောက်တဲ့အကွာအဝေးကို ချထားပြီးတာနဲ့ စောစောအချက်ပြပါ။ အကွေ့အချက်ပြကို သတိပြုမိပါက၊ သင်မောင်းနှင်နေသည့်ကားအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိနေကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။
④ ရှေ့ကားနှင့်ကိုက်ညီရန် လမ်းကြောများပြောင်းပါ။
သင့်နောက်က ကားနဲ့ လိုက်ဖက်ဖို့ ကြိုးစားရင် သင့်အရှိန်က ကျသွားမှာဖြစ်ပြီး အရမ်းအန္တရာယ်များပါလိမ့်မယ်။ သင့်ရှေ့တွင် ကားကိုကပ်ထားပုံဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။ ဒါပေမယ့် အရမ်းမနီးကပ်ဖို့ သတိထားပါ။
ကားပါကင်
ဘောင်ထဲ အံဝင်အောင်ရိုက်ပြီး ထပ်ခါထပ်ခါ ဖြတ်ဖို့ အခက်အခဲရှိဖူးလား။ သင့်ကားကို စဖွင့်လိုက်သည်နှင့် ၎င်းသည် ထာဝရလည်ပတ်နေမည်မဟုတ်ပေ။ သေချာပေါက် ကားရပ်လိုက်မယ်။ တစ်နေရာတည်းတွင် ကားရပ်ရန် အောက်ပါအချက်များကို မှတ်သားထားပါ။
① ကားရပ်ချင်သည့်နေရာသို့ ဆွဲတင်ပါ။
ပထမဆုံးအနေနဲ့ လှည့်ပတ်ဖို့ နေရာအလုံအလောက်ရှိဖို့ လိုပါတယ်။
② စည်းကမ်းအတိုင်း၊ သင့်ဘယ်ဘက်တွင် ကားကို အခြေခံ၍ ရပ်ပါ။
ကားပါကင်လုပ်သည့်အခါ၊ ဘယ်ဘက်ဘောင်လိုင်းကို ဘယ်ဘက်နောက်ဘီးဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ သင့်ညာဘက်တွင် သင့်ဘေးတွင်ရှိသောကားကို ယှဉ်ရန်ကြိုးစားပါက သင့်ကားနှင့် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကြားအကွာအဝေးကို မှန်ကန်စွာမဆုံးဖြတ်နိုင်ဘဲ နောက်ဆုတ်သွားနိုင်သည်။
3. စတီယာရင်ဘီးကို တစ်ချိန်တည်းတွင် နောက်ပြန်မလှည့်ပါနှင့်
စတီယာရင်ကို အရန်စတီယာရင်ကို လှည့်လိုက်တဲ့အခါ တာယာကို ဖရိန်ထဲမှာရှိနေဖို့ ခက်ပါတယ်။ စတီယာရင်ကို လုံလုံလောက်လောက် လှည့်ပြီးနောက် အရန်သိမ်းခြင်းနှင့် ကားပါကင်ကြားတွင် ငြိမ်သက်စွာ လှည့်ပါ။
၃။ မြို့ပြလမ်းအခြေအနေတွင် သတိထားရမည့်အချက်များ
မြို့လယ်ခေါင်တွင် လူအသွားအလာများပြားပြီး ဆင်ခြေဖုံးများတွင် မရှိနိုင်သော အန္တရာယ်များသော နေရာများရှိသည်။
အလုပ်များသောလမ်း
မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ "အမြင်ကျယ်သော နယ်ပယ်ရှိရန်" နှင့် "မမြင်နိုင်သောနေရာများမှ ကားများ ခုန်ထွက်ခြင်းကို သတိပြုရန်" ဖြစ်သော်လည်း ယာဉ်ကြောကြပ်တည်းသော လမ်းများတွင် အောက်ပါအရာများကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်-
① ညာဘက်သို့ ကွေ့ပြီးနောက် ရှေ့လမ်းကို အာရုံစိုက်ပါ။
လမ်းဆုံများတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ဦးစွာ အာရုံစိုက်သင့်သော်လည်း လမ်းထောင့်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ လမ်းဆုံမှာ ပိတ်မိရင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ဖြစ်မယ်။ သင်သွားမည့်နေရာကို စောင့်ကြည့်ပြီး လိုအပ်ပါက ဆက်ထားပါ။
②ယာဉ်၏ အကျယ်ကို သိရှိခံစားပါ။
အထူးသဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ သင့်ယာဉ်၏ အကျယ်ကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် hood ၏ အလယ်ဗဟိုသည် ဘယ်ဘက်တာယာကို အမှတ်အသားပြုပြီး accelerator ၏ extension သည် ညာဘက်တာယာကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။ သို့သော် ထိုးထွင်းသိမြင်မှုတစ်ခုတည်းကိုသာ အားကိုးခြင်းသည် ဆိုးရွားသောမတော်တဆမှုတစ်ခုသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သောကြောင့် သင့်မျက်လုံးကိုကြည့်ကာ ဖြည်းညှင်းစွာမောင်းနှင်ရန် မမေ့ပါနှင့်။
3. ဆိုင်းဘုတ်များ မလွတ်စေရန် သတိထားပါ။
မြို့တွင်းလမ်းများသည် တစ်လမ်းမောင်းနှင့် အဝင်လမ်းများ အပြည့်ရှိသည်။ ဆိုင်းဘုတ်တွေလွတ်သွားလို့ ကားမောင်းဖို့ အာရုံစိုက်မနေပါနဲ့။
မြို့တွင်းအမြန်လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်း။
ပုံမှန်အမြန်လမ်းများနှင့်မတူဘဲ၊ မြို့ပြအမြန်လမ်းများသည် မြို့ကြီးများ၏ ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများကို ဖြတ်သန်းကြသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် ခက်ခဲသောအချက်များဖြစ်သည့် ချွန်ထက်သောကွေ့များ၊ ဥမင်များနှင့် အကိုင်းအခက်များကဲ့သို့သော လမ်းများရှိနေသဖြင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် အခက်ခဲဆုံးလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချက်အချို့ကို လေ့လာကြည့်ရအောင်။
① ကားမမောင်းခင်...
တည်ဆောက်ပုံသည် ရှုပ်ထွေးသော်လည်း လမ်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လမ်းညွှန်ဘုတ်များနှင့် ဆိုင်းဘုတ်များသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုနေရာနှင့် မရင်းနှီးသေးသော သူများအတွက် ဆိုင်းဘုတ်များကို အားကိုး၍ သွားလာရန် ခက်ခဲပေလိမ့်မည်။ မတက်မီ သင်၏လမ်းကြောင်းကို ကြိုတင်စီစဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ တိုကျိုမြို့လယ်ကိုဖြတ်၍ ဖြတ်သန်းသော Metropolitan Expressway သည် ယာဉ်မောင်းများအား ယာဉ်ကြောအသွားအလာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် ၎င်းတို့လိုအပ်သော လမ်းကြောင်းရှာဖွေမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ယာဉ်မောင်းများဆိုက်ကို ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ သုံးကြည့်ရအောင်။
Metropolitan Expressway ယာဉ်မောင်းများ ဆိုက်-http://www.shutoko.jp/
② ကားမောင်းနေစဉ်...
ကားမောင်းနေရင်း သတိထားရမယ့် အချက်သုံးချက်ရှိပါတယ်။
ပြတ်သားသောအကွေ့များ/လမ်းကြောများ အပြောင်းအလဲများ/ပေါင်းစည်းခြင်း။
မြို့တွင်းအမြန်လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါတွင် ချွန်ထက်သောကွေ့ကောက်မှုများကို မလွဲမသွေကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်လမ်းများနှင့်မတူဘဲ အရှိန်မြင့်သောကြောင့် ဖြောင့်သောအပိုင်းများတွင် လုံလောက်စွာ နှေးကွေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကွေ့သည့်အခါ သင်၏အရှိန်ကိုထိန်းညှိရန် ဘရိတ်ကို အမြဲသုံးပါ။ ထို့အပြင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည့် လမ်းကွေ့များတွင်လည်း အနီရောင်ဖြင့် ခင်းထားသည်။ ထိုကဲ့သို့ ချွန်ထက်သော မျဉ်းကွေးကို ချဉ်းကပ်သောအခါ သတိဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။
လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များအတွက် အထက်ဖော်ပြပါ ဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုပါ။ အထူးသဖြင့် Metropolitan Expressway တွင် လမ်းဆုံများစွာရှိသည်။ လမ်းဆုံလမ်းခွသို့ မချဉ်းကပ်မီတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ကောင်းစွာပြောင်းလဲရန် သေချာပါစေ။
နောက်ဆုံး “မြစ်ဆုံ” တဲ့။ ပုံမှန်အားဖြင့် အမြန်လမ်းများပေါ်တွင် ပေါင်းစည်းထားသောလမ်းများကို ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသော်လည်း Shuto Expressway တွင် ပေါင်းစည်းသည့်လမ်းများကို ညာဘက်မှလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော် သတိထားရမည့်အချက်များမှာ တူညီသောကြောင့် ကြောက်စရာ မလိုပါ။
ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ပေါင်းစည်းခြင်း၏သော့ချက်မှာ "သင်၏အလှည့်အချက်ပြမှုကို စောစောဖွင့်ပြီး နောက်ကျမှပိတ်ရန်" နှင့် "သင့်အလှည့်အချက်ပြမှုကိုဖွင့်ပြီးနောက် အမြန်အရှိန်မြှင့်ရန်" ဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ လှည့်ကွက်သည် လမ်းကြောပြောင်းနည်းနှင့် ဆင်တူသောကြောင့် ပေါင်းစည်းခြင်းသည် အများသူငါလမ်းများပေါ်ရှိ လမ်းများပြောင်းရာတွင် အသုံးပြုသောလူများ လျင်မြန်စွာ ကျွမ်းကျင်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း မြို့တွင်းအမြန်လမ်းများပေါ်တွင် ပေါင်းစည်းထားသော လမ်းကြောများသည် တိုတောင်းသောကြောင့် အရှိန်မမြန်ပါက သင့်နောက်မှ ယာဉ်နှင့် မတော်တဆဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မြို့ပြအမြန်လမ်းများပေါ်တွင် ပေါင်းစည်းလိုက်သောအခါတွင် "မင်းရှေ့မှကားကိုကြည့်" နှင့် "ရုတ်တရက်အရှိန်မြှင့်ရန်" အထူးအရေးကြီးပါသည်။
4. မမျှော်လင့်ထားသော အခြေအနေမျိုးတွင် ထိတ်လန့်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားနည်း
ဘေးကင်းလုံခြုံသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို သေချာစေရန် အထဲသို့မဝင်မီ စစ်ဆေးရမည့်အရာများ
မှတ်သားရန် အနိမ့်ဆုံး လက္ခဏာများ
အတန်းထဲတွင် သင်ယူခဲ့သော လက္ခဏာများ။ ခဏတာ မမောင်းရရင် ဘာကိုဆိုလိုတယ်ဆိုတာ မေ့သွားတတ်ပါတယ်။ စံပြအခြေအနေမှာ သင်၏ဖတ်စာအုပ်များကို ထုတ်ယူပြီး ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်လေ့လာရန်ဖြစ်မည်၊ သို့သော် အချိန်နှင့် ကြိုးစားအားထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အနည်းဆုံးအားဖြင့် အောက်ပါလက္ခဏာများကို မှတ်သားထားသင့်ပါသည်။
1. "ရပ်"
ဤဆိုင်းဘုတ်ကိုမြင်သောအခါ၊ မှတ်တိုင်မျဉ်းတွင်ရပ်ရမည်။ ဒါက အခြေခံအကျဆုံး လက္ခဏာဖြစ်ပေမယ့် လူတွေက မှောင်တဲ့အခါ အလွယ်တကူ မေ့သွားနိုင်ပါတယ်။ စကားမစပ်၊ "ရပ်" ဆိုသည်မှာ "ကားသည် လုံးဝရပ်နေပါသည်။"
② သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းပြင်ပသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။
သင်သည် မြှား၏ ဦးတည်ရာသို့သာ ရွှေ့နိုင်သည်။ သင်ဤအရာကို မေ့ထားပြီး သတ်မှတ်ထားသောလမ်းမှလွဲ၍ အခြားလမ်းကိုစီးပါက၊ သင်သည် အပြစ်ပေးခံရခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောမတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤစည်းမျဉ်းများကို သေချာလိုက်နာပါ။
③တစ်လမ်းမောင်း/ဝင်ခွင့်မရှိပါ။
အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း မြို့တွင်းလမ်းများသည် တစ်လမ်းမောင်းနှင့် ပြည့်နေသည်။ တစ်လမ်းမောင်း ထွက်ပေါက်များတွင် ဆိုင်းဘုတ်များ မကြာခဏ ကပ်ထားသော်လည်း မသိဘဲ ဝင်ပါက လမ်းမှား မောင်းနှင်ကာ ခေါင်းချင်းဆိုင် တိုက်မိတတ်သည်။ သူတို့ကို အစုတစ်ခုအနေနဲ့ သေချာမှတ်ထားပါ။
မတော်တဆ ပြစ်ဒဏ်ပေးခြင်းနှင့် တန်ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများ
ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ဝမ်းနည်းဖွယ် ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို နှိမ်နင်းရန် အမျိုးမျိုးသော ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများ ပြုလုပ်နေကြသော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့် အရေအတွက်သည် သုညသို့ ဘယ်တော့မှ လျော့သွားမည်မဟုတ်ပေ။ ဤနေရာတွင် "ကားနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ" ယာဉ်တိုက်မှုများအတွက် ပြစ်ဒဏ်များနှင့် တန်ပြန်အရေးယူမှုများကို အဓိကအားဖြင့် ရှင်းပြပါမည်။
လမ်းသွားလမ်းလာ မတော်တဆမှု အများဆုံး ဖြစ်ပွားသည့် အခြေအနေ သုံးခုရှိသည်။
· လူကူးမျဉ်းကျား
· ကားရပ်နားရန်နေရာ
ကလေးတွေ ပြေးထွက်လာတယ်။
သတိထားရမည့် နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်မှာ အမှားပမာဏဖြစ်သည်။ မှားယွင်းမှုအချိုးသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ပါတီတစ်ခုစီတွင် တာဝန်မည်မျှရှိသည်ကို ဖော်ပြသည်။
ဥပမာအနေနဲ့၊ အောက်ပါကိစ္စရပ်ကို မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။
Case 1- လူကူးမျဉ်းကြား
တည့်တည့် ရွေ့လျားနေသော ကားသည် လမ်းဖြတ်ကူးသူနှင့် တိုက်မိသည့် ကိစ္စများတွင် (မီးပွိုင့်မရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ) လမ်းဖြတ်ကူးသူ၏ အချိုးသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 0 (ကား၏ ပြတ်ရွေ့၏ ဝေစုသည် 100%) ဖြစ်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ဦးသည် ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြမှုကို လျစ်လျူရှုပါက သို့မဟုတ် လူကူးမျဉ်းကြားအပြင်ဘက်တွင် လမ်းလျှောက်ပါက၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ အချိုးအစားသည် တိုးလာပါသည်။ (ဥပမာ၊ မီးပွိုင့်မှာ စိမ်းနေပါက လမ်းသွားလမ်းလာ ပြတ်ရွေ့၏ ဝေစုသည် 70%) သို့ တက်လာမည်ဖြစ်သော်လည်း မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ကား၏ ပြတ်ရွေ့၏ ဝေစုသည် သုညဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။
Case 2: ကားပါကင်မှာ
ကားပါကင်နေရာ၌ လူတစ်ဦးရှိ၍ မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက၊ ကား၏ ချို့ယွင်းချက်၏ ဝေစုသည် 90% ရှိသည်။ စက်ရုံအတွင်း ကားမောင်းနေစဉ် လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ဦးကို တိုက်မိပါက တူညီသော ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။
Case 3: ကလေးတစ်ယောက် ပြေးထွက်သွားတယ်။
မိဘများ ပေါ့ဆမှုကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာ ပေါ့ဆမှု အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရှာဖွေနိုင်သည်။ သို့သော်၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ မှားယွင်းမှု၏ဝေစုသည် သုညဖြစ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ယာဉ်မတော်တဆမှုများ တားဆီးရန်...
၁။ လမ်းသွားလမ်းလာများကို သေချာစွာကာကွယ်ပါ။
မော်တော်ယာဥ်များသည် သန်မာပြီး လမ်းသွားလမ်းလာ အားနည်းသည်ကို မမေ့သင့်ပါ။ ဖြစ်ရပ်တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း မော်တော်ယဉ်တာဝန်ယူမှုသည် သုညမရှိသလောက်နည်းပါးသည်။ လူကူးမျဉ်းကြားအနီး (အထူးသဖြင့် မီးပွိုင့်မရှိသော) လမ်းသွားလမ်းလာများကို တွေ့ရပါက အလွန်သတိထားပြီး အချိန်မရွေး ရပ်တန့်ရန် ပြင်ဆင်ပါ။ ကားပါကင်မှာ ဖြည်းဖြည်းမောင်းဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
2. လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ကားများကြား အနည်းဆုံး 1.5 မီတာ အကွာအဝေး ထားပါ။
ဤအကွာအဝေးသည် နှစ်ဖက်စလုံးကို ဘေးကင်းစွာဖြတ်သန်းနိုင်စေမည့် အကွာအဝေးဖြစ်သည်။ (ဒါကို သေချာမထိန်းနိုင်တဲ့ လမ်းတွေမှာ၊ ဖြည်းဖြည်းမောင်းဖို့ အရေးကြီးတယ်။) ဒါကို သေချာမှတ်ထားပါ။
5. အနှစ်ချုပ်
Paper Driver သင်တန်းများကို အခွင့်ကောင်းယူပါ။
အကြာကြီး ကားမမောင်းတတ်သူများအတွက် သင်တန်းပေးသည့် ယာဉ်မောင်းကျောင်းများလည်း ရှိပါသည်။ (အချိန်ကာလပေါ် မူတည်၍ မရရှိနိုင်သောကြောင့် သေချာစွာ မေးမြန်းစုံစမ်းပါ။)
"တိုကျိုမှာ စက္ကူယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို သင်ရှာနေတယ်ဆိုရင် ဒီအကြံပြုထားတဲ့ ကျောင်း ၉ ကျောင်းကို ကြည့်ပါ။
https://www.paperdriver-navi.com
ဤဆိုက်သည် တိုကျိုရှိ အကြံပြုထားသော ကျောင်းများနှင့် စာရွက်မောင်းများဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ ဤအရာကို အကိုးအကားအဖြစ် အသုံးပြုပါ။
ကြောက်ရွံ့ဖို့ အရေးကြီးတယ်။
တကယ်တော့ ကြောက်ရွံ့မှုခံစားရခြင်းက ယာဉ်မတော်တဆမှုမဖြစ်စေရန် ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင်စတင်အသုံးပြုလာသောအခါသတိထားပါ။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ကားမောင်းတတ်လာသောအခါတွင် မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ချိုးဖောက်မှုများရှိတတ်သည်။ မင်းရဲ့ မူလရည်ရွယ်ချက်ကို ဘယ်တော့မှ မမေ့ပါနဲ့။ မှန်တယ်။
နောက်ဆုံး
ကားမောင်းရတာ ပျော်စရာကောင်းတယ်လို့ မခံစားရခင်မှာ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်ရမှာဖြစ်ပြီး ခက်ခဲတဲ့နည်းပညာတွေနဲ့ အခြေအနေအရ ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းခြားမှုတွေကို ကျွမ်းကျင်အောင် လုပ်ဆောင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဆောင်းပါးမှာ ဖော်ပြထားတဲ့ အချက်အချို့ကို ကျွန်တော် လွဲချော်နေပါတယ်။ အဲဒီအတွေးတွေကို စိတ်ထဲမှာ စွဲစွဲမြဲမြဲ မောင်းနှင်ကြည့်ပါ။ မောင်းရတာ သဘောကျမှာ သေချာပါတယ်။
