အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရဖို့ စဉ်းစားနေပေမယ့် မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာအောင် ဘယ်လိုရနိုင်မလဲဆိုတာ တွေးနေပါသလား။

ဤနေရာတွင် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကို တတ်နိုင်သမျှ ဈေးပေါပေါ၊ ချောချောမွေ့မွေ့ ၊ မြန်မြန်ဆန်ဆန် နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရယူနည်းကို သင်ပေးပါမည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းကိုရရှိရန် လိုအပ်သော ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်သည် အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းပေါ် မူတည်၍ များစွာကွဲပြားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိသည့်အခါတွင် မှတ်သားထားရမည့်အချက် ၃ ချက် အပြင် တိကျသောရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အဆင့်ဆင့်ကို ရှင်းပြပါမည်။ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးမြို့ 10 မြို့ (Sapporo၊ Sendai၊ Tokyo၊ Yokohama၊ Nagoya၊ Kyoto၊ Kobe၊ Osaka၊ Hiroshima နှင့် Fukuoka) နှင့် ဧရိယာ ခုနစ်ခု (Hokkaido၊ Tohoku၊ Kanto Kantai၊ Tohugoku) နှင့် ဧရိယာ ခုနစ်ခုရှိ အကြံပြုထားသော လေ့ကျင့်ရေးကျောင်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်များကို ပြည့်စုံစွာ နှိုင်းယှဉ်ပေးပါသည်။

ဒါကိုဖတ်ပြီးသွားရင် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရဖို့ စိတ်ပူစရာမလိုတော့ပါဘူး။ တစ်သက်မှာတစ်ခါပဲရတဲ့ အခွင့်အရေးဖြစ်တာကြောင့် နောင်တမရစေမယ့် နည်းလမ်းတစ်ခုကို ရှာတွေ့နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ (ဒီဆောင်းပါးမှာ ဖော်ပြထားတဲ့ အခကြေးငွေတွေကို Do-Live အယ်ဒီတာအဖွဲ့က နှစ်စဉ် သုတေသနပြုလုပ်ပြီး အပ်ဒိတ်လုပ်ပါတယ်။)

နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်စွဲ - ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၄ ရက်

[1] အလတ်စား ယာဉ်လိုင်စင် ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိလဲ။

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်အတွက် တစ်နိုင်ငံလုံး ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။ ကျောင်းသွားလျှင်

လိုင်စင်ကျင်းပခဲ့သည်။	ခရီးစရိတ် (အခွန်ပါ၀င်သည်)
မရှိ	431,825円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	178,777円
ကန့်သတ်ချက်ကို ရုပ်သိမ်းလိုက်ပါပြီ (အလတ်စား 5t ကန့်သတ် MT)	90,903円

အထက်ဖော်ပြပါ အခကြေးငွေများသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အကြီးဆုံးမြို့ကြီး 10 တွင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိခြင်းဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များကို စစ်တမ်းကောက်ယူမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ကျောင်းသွားခြင်းအတွက် ပျမ်းမျှကျူရှင်ခများ ဖြစ်ပါသည်။
*ယာယီလိုင်စင်လျှောက်လွှာနှင့်ထုတ်ပေးခြင်းအခကြေးငွေများ (အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်) မပါဝင်ပါ။ (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၄ ရက်နေ့အထိ)

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်အတွက် တစ်နိုင်ငံလုံး ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။ စခန်းသွင်းလေ့ကျင့်ရေးကိစ္စ

လိုင်စင်ကျင်းပခဲ့သည်။	စခန်းဝင်ကြေး (အခွန်ပါ၀င်သည်)
မရှိ	409,233円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	174,408円
ကန့်သတ်ချက်ကို ရုပ်သိမ်းလိုက်ပါပြီ (အလတ်စား 5t ကန့်သတ် MT)	87,200円

အထက်ဖော်ပြပါ အခကြေးငွေများသည် Hokkaido၊ Tohoku၊ Kanto၊ Tokai၊ Kansai၊ Chugoku/Shikoku နှင့် Kyushu နယ်ပယ်ခုနစ်ခုတွင် အကြံပြုထားသော သင်တန်းများနှင့် အလတ်စားလိုင်စင်များကို ပေးဆောင်သည့် ယာဉ်မောင်းကျောင်းခြောက်ကျောင်းမှ ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်များကို စစ်တမ်းကောက်ယူမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ပျမ်းမျှသင်တန်းကြေးများဖြစ်သည်။

*အထက်ဖော်ပြပါ ဈေးနှုန်းများသည် နေရာထိုင်ခင်း၊ အစားအစာ (၃ ကြိမ်)၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) နှင့် ဘွဲ့ရသည်အထိ အပိုကုန်ကျစရိတ်များ ကောက်ခံမည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံချက်တို့ ပါဝင်သော အစီအစဉ်များအတွက်ဖြစ်သည်။ ယာယီလိုင်စင်လျှောက်လွှာကြေး (အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်) မပါဝင်ပါ။ (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၄ ရက်နေ့အထိ)

အလယ်အလတ်တန်းစားယာဉ် လိုင်စင်ရယူတဲ့အခါ ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

အလယ်အလတ်တန်းစားယာဉ် လိုင်စင်ရယူတဲ့အခါ ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

1. ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။
2. "မြန်-မြန်" သည် ဦးစားပေးဖြစ်သည်။
3. အဓိကအချက်များမှာ ဒေသတစ်ခုစီရှိ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဝယ်ယူမှုကာလဖြစ်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန်အာရုံစိုက်ကြပါစို့။

[2] နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ဒေသအလိုက် ကုန်ကျစရိတ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း (ခရီးစရိတ်နှင့် စခန်းချခြင်းတို့ကို စေ့စေ့စပ်စပ် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း)

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်အတွက် သင်တန်းကြေးများကို တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် စစ်တမ်းကောက်ယူပြီးဖြစ်သည်။
ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးမြို့ကြီး 10 မြို့ (Sapporo၊ Sendai၊ Tokyo, Yokohama, Nagoya, Kyoto, Kobe, Osaka, Hiroshima, Fukuoka) နှင့် Hokkaito Kansas, Tohokoku, Tohogoku, ဧရိယာ ခုနစ်ခုရှိ အကြံပြုထားသော ယာဉ်မောင်းကျောင်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်များကို နှိုင်းယှဥ်နှိုင်းထားပါသည်။ နှင့် ရှူး။
အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ရအောင်။ *၎င်းတွင် ယာယီလိုင်စင်လျှောက်လွှာကြေး (အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်) မပါဝင်ပါ။ (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၄ ရက်နေ့အထိ)

ဟော့ကိုင်းဒိုးဒေသတွင် နေထိုင်သူများ

ဧရိယာ	ဟော့ကိုင်းဒိုး (ဆာပိုရို)	ဟော့ကိုင်းဒိုး (ဆာပိုရို)	Tohoku (Yamagata စီရင်စု)
သိမ်းယူမှုပုံစံ	သွားလာရေး	သွားလာရေး	လေ့ကျင့်ရေးစခန်း တစ်ခုတည်း အခန်း (ထမင်း ၃ လုံး ပါဝင်သည်)
ယာဉ်မောင်းကျောင်းအမည်	Chuo Bus ယာဉ်မောင်းသင်တန်း	Sapporo Inter ယာဉ်မောင်းကျောင်း	မတ်ဆုကီ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း မူရာယာမာ ဌာနခွဲ
လိုင်စင်မရှိပါ။	453,860円	453,200円	414,000円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	164,010円	168,520円	168,000円
အလယ်အလတ်တန်းစား ယာဉ်လိုင်စင် (Manual ဂီယာတွင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်)	72,380円	62,370円	71,000円

~ဟော့ကိုင်းဒိုးနယ်မြေ၏ အဓိကအချက်များ~

• Hokkaido တွင် အလယ်အလတ်တန်းစားယာဉ်လိုင်စင်များ ပေးဆောင်သည့် ယာဉ်မောင်းကျောင်းများစွာ ရှိပြီး ထို့ကြောင့် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းသို့ တက်ရောက်ခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ (မြန်ဆန်ပြီး စျေးသက်သက်သာသာ) နည်းပါးပါသည် ။
• Sapporo သို့မဟုတ် Hakodate မှ Honshu ရှိ ယာဉ်မောင်းကျောင်းလေ့ကျင့်ရေးစခန်းတွင် ပါဝင်သူများသည် Shinkansen သို့မဟုတ် မီးရထားကို အသုံးပြုပါက ၎င်းတို့၏ ခရီးသွားစရိတ်များကို ကျခံစေမည်ဖြစ်သည်။

တိုဟိုကုဒေသတွင် နေထိုင်သူများ

ဧရိယာ	Miyagi စီရင်စု (Sendai City)	ဖူကူရှီးမား စီရင်စု (နီဟွန်မတ်ဆုမြို့)	Tohoku (Yamagata စီရင်စု)
သိမ်းယူမှုပုံစံ	သွားလာရေး	သွားလာရေး	လေ့ကျင့်ရေးစခန်း တစ်ခုတည်း အခန်း (ထမင်း ၃ လုံး ပါဝင်သည်)
ယာဉ်မောင်းကျောင်းအမည်	Sendai Kita ယာဉ်မောင်းကျောင်း	တိုအာ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း	မတ်ဆုကီ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း မူရာယာမာ ဌာနခွဲ
လိုင်စင်မရှိပါ။	383,500円	376,475円	414,000円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	162,900円	155,815円	168,000円
အလယ်အလတ်တန်းစား ယာဉ်လိုင်စင် (Manual ဂီယာတွင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်)	93,300円	76,230円	71,000円

ဤသည်မှာ Tohoku ဧရိယာအတွက် အဓိကအချက်များဖြစ်သည်-

• ခရီးစရိတ်များသည် တစ်နိုင်ငံလုံး ပျမ်းမျှထက် သက်သာပါသည်။ Tohoku ဧရိယာတွင် အလယ်အလတ်တန်းစားယာဉ်လိုင်စင်များပေးသော ကျောင်းများစွာရှိသော ကြောင့် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းတက်ခြင်းအတွက် အကျိုးမရှိပေ။
• Tohoku ဧရိယာသည် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများအတွက် မက္ကာမြို့ဖြစ်သောကြောင့် သင်၏လိုင်စင်ကို အမြန်ရလိုပါက လေ့ကျင့်ရေးစခန်းသို့ တက်ရောက်သင့်ပါသည်။ !
• သင့်စီရင်စုရှိ အချို့သော ယာဉ်မောင်းကျောင်းများသည် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများကို ခွင့်မပြုသောကြောင့် စီရင်စုအတွင်း လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများကို ခွင့်မပြုကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။

ကန်တိုဒေသတွင် နေထိုင်သူများ

ဧရိယာ	Kanagawa စီရင်စု (Yokohama City)	Kanagawa စီရင်စု (Yokohama City)	ကန်တို (တိုချီဂီစီရင်စု)
သိမ်းယူမှုပုံစံ	သွားလာရေး	သွားလာရေး	လေ့ကျင့်ရေးစခန်း (ထမင်း ၃ နပ် ပါဝင်သည်)
ယာဉ်မောင်းကျောင်းအမည်	တိုကျူ ယာဉ်မောင်းသင်တန်း	စမတ်ယာဉ်မောင်းကျောင်း Minami Yokohama	Goi ယာဉ်မောင်းကျောင်း
လိုင်စင်မရှိပါ။	399,100円	459,140円	407,000円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	198,600円	203,720円	187,000円
အလယ်အလတ်တန်းစား ယာဉ်လိုင်စင် (Manual ဂီယာတွင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်)	99,800円	118,800円	104,500円

ဤသည်မှာ Kanto ဧရိယာအတွက် အဓိကအချက်များဖြစ်သည်-

• သေချာပေါက် စခန်းကို အကြံပေးတယ်။ အထူးသဖြင့် ၊ တိုကျိုနှင့် ကာနာဂါဝါတို့တွင် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်များပေးဆောင်သည့် ယာဉ်မောင်းကျောင်းများ အလွန်နည်းပါးပြီး ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် ခက်ခဲနေဆဲဖြစ်သည်။ မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်း ကျောင်းသွားခြင်းအတွက် ကျူရှင်ခသည် နိုင်ငံအတွင်း ဈေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
• Tohoku ဒေသကို မသွားဖြစ်ရင်တောင် တိုကျိုမြို့တော်ဧရိယာမှာရှိတဲ့ နာမည်ကြီး လေ့ကျင့်ရေးစခန်းတွေက အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါတယ်။
  Chiba စီရင်စု (Kimitsu City): စမတ်ယာဉ်မောင်းကျောင်း Kazusa
  Tochigi စီရင်စု (Nasushiobara): Nasu ယာဉ်မောင်းကျောင်း
  Saitama စီရင်စု (Kawagoe City): စမတ်ယာဉ်မောင်းကျောင်း Kawagoe

တိုကိုင်းဒေသတွင် နေထိုင်သူများ

ဧရိယာ	Aichi စီရင်စု (Nagoya City)	Aichi စီရင်စု (Nagoya City)	Tokai (နာဂါနိုစီရင်စု)
သိမ်းယူမှုပုံစံ	သွားလာရေး	သွားလာရေး	လေ့ကျင့်ရေးစခန်း တစ်ခုတည်း အခန်း (ထမင်း ၃ လုံး ပါဝင်သည်)
ယာဉ်မောင်းကျောင်းအမည်	Meitetsu ယာဉ်မောင်းကျောင်း	Aichi ယာဉ်မောင်းကျောင်း	စမတ်ယာဉ်မောင်းကျောင်း Shinshu Shiojiri
မရှိ	458,410円	448,800円	443,300円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	211,460円	176,000円	176,000円
အလယ်အလတ်တန်းစား ယာဉ်လိုင်စင် (Manual ဂီယာတွင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်)	102,300円	82,500円	77,000円

- Tokai ဧရိယာအတွက် အဓိကအချက်များ -

• လေ့ကျင့်ရေးစခန်းကို အကြံပေးတယ်။ တကယ်တော့ Aichi စီရင်စုသည် ယာဉ်မောင်းစရိတ် အမြင့်ဆုံးဖြင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် နာမည်ကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အိမ်နီးချင်း Shizuoka နှင့် Nagano စီရင်စုများတွင် Nagoya မှ စတင်သည့် ကားမောင်းလေ့ကျင့်ရေးစခန်းများသည် အလွန်ရေပန်းစားသည်။ ဝင်ရောက်ရန်လည်း လွယ်ကူပါသည်။ ကိုင်ဆောင်ထားသည့်လိုင်စင်ပေါ်မူတည်၍ ကွာခြားချက်မှာ ယန်း ၅၀၀၀၀ နီးပါးရှိနိုင်သည်။

ကန်ဆိုင်းဒေသမှာ နေထိုင်သူတွေ

ဧရိယာ	အိုဆာကာစီရင်စု (အိုဆာကာမြို့)	ကျိုတိုစီရင်စု (ကျိုတိုမြို့)	ကန်ဆိုင်း (ကျိုတို စီရင်စု)
သိမ်းယူမှုပုံစံ	သွားလာရေး	သွားလာရေး	တစ်ခါသုံး လေ့ကျင့်ရေးစခန်း (ထမင်း ၃ နပ် ပါဝင်သည်)
ယာဉ်မောင်းကျောင်းအမည်	Hanwahoo ယာဉ်မောင်းသင်တန်း	Delta Motors Shijo ယာဉ်မောင်းကျောင်း	ကျိုတို Mineyama ယာဉ်မောင်းသင်တန်း
မရှိ	439,380円	498,500円	392,700円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	183,740円	209,100円	163,350円
အလယ်အလတ်တန်းစား ယာဉ်လိုင်စင် (Manual ဂီယာတွင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်)	67,320円	140,300円	88,000円

- Kansai ဧရိယာအတွက် အဓိကအချက်များ -

• လေ့ကျင့်ရေးစခန်းကို အကြံပေးတယ်။ Kansai ဧရိယာတွင်ပင်၊ အိုဆာကာစီရင်စုတွင် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်များပေးဆောင်သည့် ယာဉ်မောင်းကျောင်းလေးကျောင်းသာရှိပြီး ကျိုတိုနှင့် နာရာမြို့များတွင် တစ်ခုစီသာရှိသည်။ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် ခက်ခဲနေပါသည်။ အိုဆာကာစီရင်စု သို့မဟုတ် နာရာစီရင်စုတွင် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများထားရှိသည့် ယာဉ်မောင်းကျောင်းများ မရှိပါ။ ၎င်းသည် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများအတွက် အလွန်စျေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
  Wakayama စီရင်စု (Kainan City) : Kainan ယာဉ်မောင်းကျောင်း
  ရှီဂါစီရင်စု (အိုဆုမြို့): ဘီဝါကို ဆီတာ စမတ်ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း

ချူးဂိုကုနှင့် ရှီကိုကုဒေသတွင် နေထိုင်သူများအတွက်

ဧရိယာ	ဟီရိုရှီးမားစီရင်စု (Hiroshima City)	Okayama စီရင်စု (Okayama City)	Chugoku နှင့် Shikoku (Kochi စီရင်စု)
သိမ်းယူမှုပုံစံ	သွားလာရေး	သွားလာရေး	တစ်ယောက်ခန်း (ထမင်းမစားရ)
ယာဉ်မောင်းကျောင်းအမည်	Numata ယာဉ်မောင်းကျောင်း	Okayama ယာဉ်မောင်းကျောင်း	Ichinomiya Kochi စီရင်စု ယာဉ်မောင်းကျောင်း
မရှိ	386,549円	483,270円	400,400円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	160,800円	193,750円	171,600円
အလယ်အလတ်တန်းစား ယာဉ်လိုင်စင် (Manual ဂီယာတွင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်)	67,100円	80,960円	92,400円

- Chugoku နှင့် Shikoku ဒေသများအတွက် အဓိကအချက်များ -

• လေ့ကျင့်ရေးစခန်းကို အကြံပေးတယ်။ ဤဒေသတွင်ပင် သွားလာရေး အခကြေးငွေမှာ နိုင်ငံ၏ အမြင့်ဆုံးများထဲတွင် ပါဝင်သော်လည်း တစ်ဖက်တွင်မူ လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများသည် အလွန်စျေးသက်သာပါသည်။

ကျူရှူးဒေသတွင် နေထိုင်သူများ

ဧရိယာ	Fukuoka စီရင်စု (Fukuoka City)	Fukuoka စီရင်စု (Kitakyushu မြို့)	Kyushu (Miyazaki စီရင်စု)
သိမ်းယူမှုပုံစံ	သွားလာရေး	သွားလာရေး	လေ့ကျင့်ရေးစခန်း တစ်ခုတည်း အခန်း (ထမင်း ၃ လုံး ပါဝင်သည်)
ယာဉ်မောင်းကျောင်းအမည်	Minami Fukuoka ယာဉ်မောင်းကျောင်း	Nishiko ယာဉ်မောင်းကျောင်း	Umeda Gakuen DS Sadowara ကျောင်း
မရှိ	445,720円	389,950円	374,000円
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	170,500円	140,250円	165,000円
အလယ်အလတ်တန်းစား ယာဉ်လိုင်စင် (Manual ဂီယာတွင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်)	101,530円	82,280円	မရရှိနိုင်ပါ

ကျူရှူးနယ်မြေ၏ အဓိကအချက်များ~

• ခရီးစရိတ်များသည် တစ်နိုင်ငံလုံး ပျမ်းမျှထက် သက်သာပါသည်။
• Kyushu အတွင်းရှိ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းကို လူအများအပြား ရှာဖွေနေကြသော်လည်း Kyushu ဒေသရှိ လေ့ကျင့်ရေးစခန်းဝင်ကြေးများမှာ အထူးချိုသာခြင်းမရှိပေ။ ကျောင်းတက်နေစဉ် ဤလက်မှတ်ကို ရယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိသည့်အခါ ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလုံးကို သင်ကိုယ်တိုင်ပေးဆောင်ရမည့်အစား အစိုးရက ကုန်ကျစရိတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပေးဆောင်သည့်စနစ်တစ်ခုရှိသည်။ ထိရောက်စွာအသုံးပြုပါက များစွာအကျိုးရှိစေမည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

[3] ထောက်ပံ့ငွေ အခြေခံ တန်ဖိုးနည်း အလတ်စား ယာဉ်လိုင်စင်

တစ်ဦးချင်းစီသည် ပညာရေးနှင့် လေ့ကျင့်ရေးစရိတ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယန်း 100,000 အထိ သက်သာစေနိုင်သည်။

(၁) ပညာရေးနှင့် လေ့ကျင့်ရေး အကျိုးခံစားခွင့်စနစ်ဆိုတာ ဘာလဲ။

အကယ်၍ သင်သည် ကျန်းမာရေး၊ အလုပ်သမားနှင့် လူမှုဖူလုံရေး ၀န်ကြီးမှ သတ်မှတ်ထားသော လေ့ကျင့်ရေး အစီအစဉ်ကို ရယူပါက အလုပ်အာမခံမှ ပေးဆောင်သော ကုန်ကျစရိတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို သင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤအစီအစဥ်သည် အလုပ်အာမခံအောက်တွင် သုံးနှစ်နှင့်အထက် အာမခံထားသူများအတွက်ဖြစ်သော်လည်း ပထမအကြိမ်လက်ခံသူများသည် စုစုပေါင်း တစ်နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ အာမခံထားပါက ပါဝင်နိုင်သည်။

"လိုင်စင်ရချင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ်က အရမ်းများတယ်..." ဒါက မင်းလိုလူတွေအတွက် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ စနစ်ပါ။
ဤစနစ်ကို ကျောင်းနှင့် စခန်းအစီအစဥ်နှစ်ခုလုံးအတွက် ရနိုင်ပါသည်။

(၂) အကျိုးကျေးဇူး ဘယ်လောက်ရှိလဲ။

အကယ်၍ သင်သည် ကျန်းမာရေး၊ အလုပ်သမားနှင့် လူမှုဖူလုံရေး ၀န်ကြီးမှ သတ်မှတ်ထားသော အထွေထွေပညာရေးနှင့် လေ့ကျင့်ရေးများကို ပြီးမြောက်ပါက၊ သင်သည် ယာဉ်မောင်းကျောင်းသို့ ပေးဆောင်သော အခကြေးငွေ၏ 20% (တစ်နှစ်လျှင် အများဆုံး 100,000 ယန်းအထိ) ရရှိရန် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ *သင်သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပညာရေးဆိုင်ရာလေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းများစွာကို လျှောက်ထား၍မရသော်လည်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ် (ဥပမာ- အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင် + အကြီးစား အထူးယာဉ်လိုင်စင် + ကားဆွဲလိုင်စင်) ကို သင်လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။

(၃) အကျိုးခံစားခွင့်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု ရှိမရှိ ဤနေရာတွင် အမှန်ခြစ်ပါ။

(၄) မှတ်သားထားရမည့်အချက်များ

* အလုပ်အာမခံအောက်တွင် အာမခံထားသူသည် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ အလုပ်ခန့်ထားသော အလုပ်သမားတစ်ဦးဖြစ်ပြီး အလုပ်အာမခံတွင် စာရင်းသွင်းထားသော အလုပ်သမားဖြစ်သည်။ ကိုယ်ပိုင်အလုပ်နှင့် နိုင်ငံ့ဝန်ထမ်းများသည် ပညာရေးနှင့် လေ့ကျင့်ရေးဆိုင်ရာ ခံစားခွင့်များအတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။

အလတ်စား မော်တော်ယာဉ်လိုင်စင်သည် အလုပ်အတွက် လိုအပ်သော အရည်အချင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် ဤထောက်ပံ့ကြေးစနစ်အား တည်ထောင်ထားပါသည်။

ကော်ပိုရေးရှင်းများသည် ယန်း 160,000 အထိ ချွေတာနိုင်စေရန် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ မြှင့်တင်ရေး ထောက်ပံ့ကြေးကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်သည် ။

(၁) အလုပ်အကိုင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မြှင့်တင်ရေး ထောက်ပံ့ကြေးဆိုတာ ဘာလဲ။

၎င်းသည် အလတ်စားယာဉ်များအတွက် လိုင်စင်ရရှိထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် အခြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှ ဝန်ထမ်းများအား ယာဉ်မောင်းကျောင်းများတွင် လေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ်များနှင့် သင်တန်းကာလအတွင်း လုပ်ခတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ကာမိစေရန် ထောက်ပံ့ကြေးပေးသည့်စနစ်ဖြစ်သည်။

(၂) ထောက်ပံ့ငွေပမာဏ

ထောက်ပံ့ကြေးသည် ကားမောင်းကျောင်းတွင် သင်ခန်းစာယူခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ကားမောင်းကျောင်းတွင် သင်ခန်းစာယူသည့်အချိန်အတွက် ပေးဆောင်ရသည့် အခကြေးငွေများဖြစ်သည်။

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိရန်၊ သင်ကိုင်ဆောင်ထားသောလိုင်စင်အပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းကျောင်းတွင် လေ့ကျင့်ချိန် 68 နာရီခန့်ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။

ထောက်ပံ့ကြေးများကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုပါက အသေးစားနှင့် အလတ်စားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် သင်တန်းကုန်ကျစရိတ်အတွက် ခန့်မှန်းခြေ ယန်း ၁၅၀,၀၀၀ နှင့် လူတစ်ဦးလျှင် လုပ်အားခ ယန်း ၂၄,၀၀၀၊ စုစုပေါင်း ယန်း ၁၇၀,၀၀၀ ခန့် ရရှိနိုင်သည်။

တစ်ခုသတိပြုရမှာက ဒီထောက်ပံ့ကြေး ဟာ လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုစီတိုင်းကို အနည်းဆုံး နာရီ 20 လောက်ကြာဖို့ လိုအပ်တယ်။ ထို့ကြောင့် ကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားခြင်းကဲ့သို့သော သင်တန်းတစ်ခုသည် နာရီ 20 ကြာမကြာပါက၊ အိမ်တွင်း၌ဖြစ်စေ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုခုတွင်ဖြစ်စေ အလုပ်နှင့်သက်ဆိုင်သည့် ထပ်လောင်းသင်တန်းများပေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ စကားမစပ်၊ လက်တွေ့နှင့်သီအိုရီသင်ခန်းစာတစ်ခုစီသည် မိနစ် ၅၀ ကြာမြင့်သည်။

အသေးစိတ်အချက်အလက်များပေးပါ။	ငွေပေးချေမှုစံနှုန်းများ (အသေးစားနှင့် အလတ်စားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ)
လုပ်အားခ ထောက်ပံ့ကြေး	လူတစ်ဦးလျှင် တစ်နာရီလျှင် ယန်း ၈၀၀
အသုံးစရိတ်ထောက်ပံ့ခြင်း။	သင်တန်းစရိတ်တစ်ဝက် လူတစ်ဦးလျှင် အများဆုံးပမာဏ- 20-100 နာရီ- ယန်း 150,000
မှတ်ချက်	ယေဘူယျစည်းမျဉ်းအရ၊ အမှန်တကယ်လေ့ကျင့်ချိန်နာရီအရေအတွက်သည် စီစဉ်ထားသည့်လေ့ကျင့်ရေးနာရီအရေအတွက်၏ 80% ထက်နည်းပါက၊ ထောက်ပံ့ကြေးပေးမည်မဟုတ်ပါ။

လိုင်စင်ကျင်းပခဲ့သည်။	အရည်အချင်းကန့်သတ်ချက်	စာသင်ချိန်နာရီအရေအတွက်	အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်း။
မရှိ	41	27	ဘာသာရပ် (68 အတန်း x 50 မိနစ် / 60 မိနစ် = 56.6 နာရီ)
ပုံမှန်လိုင်စင် MT	13	1	လေ့ကျင့်ရေး စသည်တို့ လိုအပ်ပါသည်။ （ 14時限×50分/60分＝ 11.6時間）
ကန့်သတ်ချက်ကို ရုပ်သိမ်းလိုက်ပါပြီ (အလတ်စား 5t ကန့်သတ် MT)	4	0	မဖြစ်နိုင်ပါ။

*သင်ခန်းစာတစ်ခုစီသည် မိနစ် 50 ကြာမြင့်သောကြောင့်၊ အထက်တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အချိန်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
*သင်ကိုင်ဆောင်ထားသော လိုင်စင်ပေါ်မူတည်၍ အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိရန် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ နာရီ 20 မရှိနိုင်သောကြောင့် နာရီ 20 လိုအပ်ချက်ပြည့်မီရန် Forklift နှင့် rigging ကျွမ်းကျင်မှုသင်တန်းများနှင့် 20 နာရီလိုအပ်ချက်ပြည့်မီရန် ဘေးကင်းသောယာဉ်မောင်းသင်တန်းများ တက်ရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဤစနစ်သည် ဝန်ထမ်းများ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကျွမ်းကျင်မှုများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ရည်ရွယ်သောကြောင့် ဝန်ထမ်းများသည် နှစ်စဉ်အစီအစဥ်ကို တင်ပြရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၃) လက်ခံရရှိမှုလုပ်ငန်းစဉ်

အဓိကအချက်မှာ ထောက်ပံ့ကြေးရရှိရေး လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ဂရုတစိုက်ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အထူးခက်ခဲသောစာရွက်စာတမ်းမဟုတ်သော်လည်း ဤနေရာတွင်အသေးစိတ်ဖော်ပြသည့် Trucking Association မှစာရွက်စာတမ်းဖြစ်ပါသည်။ (အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ပါ)

1. အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း စွမ်းရည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မြှင့်တင်သူများ ရွေးချယ်ခြင်း။
2. အိမ်တွင်း သက်မွေးဝမ်းကျောင်း ကျွမ်းကျင်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဉ်ကို ဖန်တီးခြင်း။
3. နှစ်စဉ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဉ်တစ်ခု ဖန်တီးပါ။
4. အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မြှင့်တင်ရေး ပံ့ပိုးကူညီမှု သင်တန်း အကောင်အထည်ဖော်ရေး အစီအစဉ် တင်သွင်းခြင်း အသိပေးချက်
5. လေ့ကျင့်မှု ပြုလုပ်ခြင်း။
6. Career Development Promotion Grant လျှောက်လွှာကို တင်သွင်းခြင်း။
7. ထောက်ပံ့ကြေးများလက်ခံခြင်း။

[4] ဝယ်ယူမှုကာလသည် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ကျောင်းတက်ရင် 2 လကြာပေမယ့် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းသွားမယ်ဆိုရင် 18 ရက်ပဲကြာပါတယ်။

လက်ရှိလိုင်စင်	ကျွမ်းကျင်မှုနာရီ	အတန်းချိန်	သင်ယူမှုကာလ [ကျောင်းတက်ခြင်း]	ခေါ်ယူမှုကာလ [လေ့ကျင့်ရေးစခန်း]	ရယူရန် အကြံပြုထားသော နည်းလမ်းမှာ အဘယ်နည်း။
မရှိ	41	27	2 မှ 3 လ	18 ရက်နေ့	ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လေ့ကျင့်ရေးစခန်း
ပုံမှန်လိုင်စင်	13	1	ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၃ပတ်	၄ ရက်	ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လေ့ကျင့်ရေးစခန်း
ကန့်သတ်ချက်များကို ရုတ်သိမ်းလိုက်သည်။ အလတ်စားလိုင်စင် 5t ကန့်သတ်ထားသည်။	4	0	2-3 ရက်	၃ ရက်	ကျောင်းသွားလာခွင့်လိုင်စင်

အချိန်တိုအတွင်း ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရယူလိုပါက လေ့ကျင့်ရေးစခန်းသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

အရင်းအတိုင်း
အတန်းတက်ခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ-သင်သည် သင်၏ကိုယ်ပိုင်အချိန်ဇယားအတိုင်း သင်ခန်းစာများကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းနိုင်ပြီး ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
သွားရေးလာရေး၏ အားနည်းချက်များ-ကားမောင်းကျောင်းတွင် လူများနေပါက ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် ခက်ခဲမည်ဖြစ်ပြီး သင်၏ သင်ခန်းစာများသည် နှေးကွေးစွာ တိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

လေ့ကျင့်ရေးစခန်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ- သင်ခန်းစာများကို နေ့စဉ် ပို့ချပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဥပဒေအရ သတ်မှတ်ထားသော အများဆုံးအချိန်အတွက် သင်ခန်းစာများ (Level 1 on-site သင်ခန်းစာများ-2 နာရီ ၊ Level 2 on-road သင်ခန်းစာများ-3 နာရီ)။ (မော်ဒယ်အချိန်ဇယားကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ပါ။)
လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများ၏ အားနည်းချက်များ- လေ့ကျင့်ရေးစခန်းအတွင်း အခြားအစီအစဉ်များကို သင်မပြုလုပ်နိုင်ပါ။

ယာဉ်မောင်းသင်တန်းအတွက် သင်တန်းအချိန်ဇယားမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်အချိန်ဇယား ဥပမာ 1- အလတ်စား အရွယ်လိုင်စင် (လိုင်စင်မရှိဘဲ) 17 ည၊ 18 ရက် ~
モデルスケジュール例②準中型免許（普通免許）：3泊4日〜

ကျောင်းသွားရင်း ဝင်ခွင့်လက်မှတ်ရဖို့ ဘာကြောင့် ရက်ပေါင်းများစွာ အချိန်ယူရတာလဲ။

လေ့ကျင့်ရေးယာဉ် အနည်းငယ်သာရှိသည်။

အဓိက အကြောင်းအရင်းမှာ လေ့ကျင့်ရေးယာဉ် အရေအတွက် ကန့်သတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်အတွက် စာရင်းသွင်းသည့် ကျောင်းသားဦးရေမှာ အများအားဖြင့် တစ်လလျှင် အနည်းငယ်သာ ရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းကျောင်းအများစုတွင် ယာဉ်တစ်စီး သို့မဟုတ် နှစ်လုံးသာ ရှိတတ်သည်။

ကျောင်းသွားတဲ့အခါ သင်ခန်းစာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းဖို့ ခက်ခဲပါတယ်။

(၁) အချိန်ကိုက်ခြင်း

နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ယာဉ်မောင်းကျောင်းများသည် ဇန်နဝါရီ၊ ဖေဖော်ဝါရီ၊ မတ်လ၊ သြဂုတ်နှင့် စက်တင်ဘာလများတွင် ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် အထက်တန်းကျောင်းနှင့် တက္ကသိုလ်ကျောင်းသားများနှင့် အလုပ်များနေသောကြောင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။

(၂) အချိန်

ယေဘုယျအားဖြင့် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိသူများသည် အထက်တန်းကျောင်းသူကျောင်းသားများနှင့် လုပ်ငန်းခွင်လူကြီးများ ဖြစ်ကြပါသည်။ လေ့ကျင့်ရေးယာဉ်အရေအတွက် ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ညနေပိုင်းကဲ့သို့ သင်တန်းချိန်များ ထပ်နေပါက ကြိုတင်စာရင်းပေး၍ မရနိုင်ပါ။

(၃) ရက်သတ္တပတ်၏နေ့

ယေဘုယျအားဖြင့် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိသူများသည် အထက်တန်းကျောင်းသူကျောင်းသားများနှင့် လုပ်ငန်းခွင်လူကြီးများ ဖြစ်ကြပါသည်။ လေ့ကျင့်ရေးယာဉ်အရေအတွက် ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ညနေပိုင်းကဲ့သို့ သင်တန်းချိန်များ ထပ်နေပါက ကြိုတင်စာရင်းပေး၍ မရနိုင်ပါ။

(၄) အခြား

ထို့အပြင် ကျောင်းများတွင် ပုံမှန်အားလပ်ရက်များ၊ Obon နှင့် နှစ်သစ်ကူးရုံးပိတ်ရက်များကဲ့သို့သော အားလပ်ရက်များရှိသည်။

[5] ခေတ်နှင့်အညီ လိုင်စင်စနစ်ဆီသို့။ အလတ်စား မော်တော်ယာဉ်လိုင်စင်၏ နယ်ပယ်အပြည့်အစုံမှာ အဘယ်နည်း။

အသက် 18 နှစ်မှစတင်၍ ကျွမ်းကျင်ယာဉ်မောင်းအရည်အချင်း

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်သည် ပုံမှန်ယာဉ်လိုင်စင်ဖြင့် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံမရှိသော်လည်း အသက် 18 နှစ်အထက် မည်သူမဆို ရရှိနိုင်သော "ကျွမ်းကျင်ယာဉ်မောင်းအရည်အချင်း" ဖြစ်သည်။ ဤအလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကို 2017 ခုနှစ်တွင် အသစ်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်သည် ပုံမှန်ယာဉ်လိုင်စင်နှင့် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် လုံးဝအသစ်ဖြစ်သော ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြစ်သည်။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရဲ့ အဓိပ္ပါယ်နဲ့ အကြောင်းအရာတွေကို အသေးစိတ်ရှင်းပြပါရစေ။

လိုင်စင်လေးခု နှင့် ကန့်သတ်လိုင်စင်နှစ်ခု ကြားတွင် မွေးဖွားသည်။

နောက်ဆုံးပေါ် လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေ အရ Class 1 လိုင်စင်များကို အောက်ပါအတိုင်း ခြောက်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေ မပြင်ဆင်မီနှင့် အပြီးတွင် အမှားအယွင်းများကြောင့် ဖန်တီးထားသည့် လိုင်စင်လေးခု (1.3.5.6) နှင့် ကန့်သတ်လိုင်စင် နှစ်ခု (2.4) ရှိသည်။

1. ပုံမှန်ကားလိုင်စင်
2. အလတ်စား မော်တော်ယာဉ်လိုင်စင် (5t ကန့်သတ်ချက်)...※၁
3. အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်
4. အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင် (8t limit)...※၂
5. အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်
6. ယာဉ်ကြီးလိုင်စင်

အမျိုးအစားခြောက်မျိုးရှိသည်။

※1　2007年6月から2017年3月までに普通車免許を取得した方は、現在準中型免許（5t限定）に自動移行しています。
※2　2007年6月より前に普通車免許を取得した方は、現在中型免許（8t限定）に自動移行しています。

"အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်" အသစ်ကို 2007 ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့ပြီး 2017 ခုနှစ်တွင် အလယ်အလတ်တန်းစားယာဉ်လိုင်စင်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်အတွင်း လိုင်စင်စနစ်သို့ အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု နှစ်ခုရှိခဲ့သည့်အချက်က အဆိုပါစနစ်ကို နားလည်ရန် ရှုပ်ထွေးစေသည်။

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိရန် နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိပါသည်။

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိရန် နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိပါသည်။

(၁) လိုင်စင်မရှိရင်

1. သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ ဘွဲ့ရပြီး (စာတွေ့ ၄၁ နာရီ၊ သီအိုရီသင်တန်း ၂၇ နာရီ)၊
2. ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စင်တာတွင် ရေးဖြေနှင့် အရည်အချင်းစစ်စာမေးပွဲများကို အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ သင့်လိုင်စင်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

(၂) သင်သည် စံသတ်မှတ်ထားသော manual transmission လိုင်စင်ရှိပါက

(ဝယ်ယူမည့်အချိန်သည် အရေးကြီးပါသည်။)
အကယ်၍ သင်သည် 2017 ခုနှစ် မတ်လ 12 ရက်နေ့ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ပုံမှန် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရရှိခဲ့ပါက

1. သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ ဘွဲ့ရပြီး (လက်တွေ့သင်တန်း ၁၃ နာရီ၊ သီအိုရီသင်တန်း ၁ နာရီ)၊
2. ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စင်တာတွင် အရည်အချင်းစစ်စာမေးပွဲကို အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ သင့်လိုင်စင်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

(၃) သင်သည် တစ်ဝက်အလတ်စား 5t ကန့်သတ်ထားသော လက်စွဲဂီယာကို ရရှိထားပါက

(ဝယ်ယူမည့်အချိန်သည် အရေးကြီးပါသည်။)
အကယ်၍ သင်သည် ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ၂၀၀၇ ခုနှစ် ဇွန်လ ၂ ရက် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ရရှိခဲ့သည်။

လက်ရှိစနစ်အရ သင်သည် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင် 5 တန်အထိ အလိုအလျောက်ကန့်သတ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤ 5 တန်ကန့်သတ်ချက်ကို ဖယ်ရှားပါက၊ သင့်တွင် တရားဝင် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

1. သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းမှ ဘွဲ့ရပြီးသူ (လက်တွေ့ လေ့ကျင့်ချိန် 4 နာရီ) * အော်တိုဂီယာကန့်သတ်ထားသော စံယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိသူများသည် အော်တိုဂီယာကန့်သတ်ချက်ကို သီးခြားဖယ်ရှားရပါမည်။
2. ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စင်တာတွင် အရည်အချင်းစစ်စာမေးပွဲကို အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ သင့်လိုင်စင်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

လိုင်စင်ရရှိရန် နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိပြီး တစ်ခုရယူရန် အချိန်သည် အလွန်ကွာခြားသောကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ သတိထားပါ။

ဆက်လက်၍ အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော မော်တော်ယာဉ်များ၏ အလေးချိန်ကို ရှင်းပြပါမည်။

၎င်းတို့သည် အလတ်စားလိုင်စင်ဖြင့် သင်မောင်းနှင်နိုင်သော ကားများ၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်များဖြစ်သည်။ !

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ဖြင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန် 7.5 တန်အောက် နှင့် အများဆုံး 4.5 တန်အောက် အလေးချိန်ရှိသော ယာဉ်များကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။

၎င်းသည် အသုံးများသောအသုံးအနှုန်းမဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ဘာကိုဆိုလိုသည်ကို မှန်းဆရန်ခက်ခဲသည်။
အလတ်စားလိုင်စင်သည် အများအားဖြင့် နှစ်တန်ထရပ်ကားများဟု ခေါ်သည့်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသောအရွယ်အစားဖြစ်သည်။
2 တန်ထရပ်ကားသည် စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် 5 တန်အောက်နှင့် အမြင့်ဆုံး 2 တန်မှ 2.9 တန်အထိရှိသော ကုန်တင်ယာဉ်ငယ်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်အများစုတွင် အများဆုံး လူ ၃ ဦးအထိ လိုက်ပါနိုင်သော်လည်း အချို့သော တက္ကစီ နှစ်ထပ်ယာဉ်များသည် လူခြောက်ဦးအထိ လိုက်ပါနိုင်သည်။

ဤထရပ်ကားငယ်သည် အနာဂတ်တွင် မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် အတွေ့ရအများဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ် ဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။ မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာနှင့် အစားအသောက် (အေးခဲထားသော) စက်မှုလုပ်ငန်းများအပါအဝင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းမှလွဲ၍ အခြားနယ်ပယ်အမျိုးမျိုးတွင် ၎င်း၏ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုသည် မြို့တွင်း မောင်းနှင်ရန် လွယ်ကူစေသည်။

ထို့နောက် အလတ်စားလိုင်စင်များနှင့် လိုက်ဖက်သော ထရပ်ကားအမျိုးအစားများကို ရှင်းပြပါမည်။ တစ်ခုယူဖို့ စိတ်ကူးထားတဲ့သူတိုင်း ဖတ်သင့်တဲ့စာပါ။

အလတ်စားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ကုန်တင်ကား အမျိုးအစားများ

အလတ်စားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ထရပ်ကားများကို ၎င်းတို့၏ ပုံသဏ္ဍာန်၊ လက္ခဏာများနှင့် အသုံးပြုမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားငါးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။ ထရပ်ကားများသည် ၎င်းတို့အပေါ်တွင် ထိပ်တင်ထည့်ထားသည့်အပေါ်မူတည်၍ ပုံသဏ္ဍာန် လုံးဝပြောင်းလဲနိုင်သော ယာဉ်များဖြစ်သည်။

ပြားချပ်ချပ်ကိုယ်ထည်-အဖွင့်ပုံစံ၊ ရှေးရိုးပုံစံ။ ဤအပြားပြားများကို ယာဉ်မောင်းကျောင်းများတွင် လေ့ကျင့်ရေးကားအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

အအေးခန်း/ရေခဲသေတ္တာယာဉ်-ရေခဲသေတ္တာနှင့် အအေးခန်းလုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသော ဗင်ကား။ လတ်ဆတ်သော အစားအစာများအပြင် တိကျသော စက်ယန္တရားများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။

အအေးခန်း/ရေခဲသေတ္တာယာဉ်-ရေခဲသေတ္တာနှင့် အအေးခန်းလုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသော ဗင်ကား။ လတ်ဆတ်သော အစားအစာများအပြင် တိကျသော စက်ယန္တရားများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။

ဗန်-အကွက်ပုံသဏ္ဍာန်တင်သည့် ပလက်ဖောင်းသည် မီးမောင်းထိုးပြသည်။ ဗင်ကားအမျိုးအစားသည် ရွှေ့ပြောင်းသူများ၊ ရွှေတောင်သူများနှင့် အဝတ်အစားများနှင့် အထွေထွေပစ္စည်းများ သယ်ယူလိုသူများအတွက်လည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

Dump Truck-အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားသည် တင်တင်ပလပ်ဖောင်းကို ရုတ်သိမ်းကာ ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ထုတ်ပစ်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကို အသုံးပြုသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် ယာဉ်မောင်းများအတွက် မရှိမဖြစ်ဆောင်ထားသင့်ပါသည်။

ဤအရည်အသွေးမြင့် အလယ်အလတ်တန်းစားယာဉ်များသည် အလုပ်အကိုင်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး လုပ်ငန်းမျိုးစုံအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သူက တကယ့်ကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ပါ။

ယခုအချိန်အထိ ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့နေရသည့်အတိုင်း အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကို လုပ်ငန်းရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အောက်ပါအချက်သုံးချက်ကို သတိပြုသင့်ပါသည်။ ! !

စက်မှုလုပ်ငန်းသည် အလုပ်အကိုင်ရှာဖွေခြင်းအတွက် အကျိုးကျေးဇူးရှိသော အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်များအတွက် မျှော်လင့်ချက် မြင့်မားသည်။

ယခုအချိန်အထိ ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့နေရသည့်အတိုင်း အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်သည် အသက် 18 နှစ်မှစတင်၍ ရရှိနိုင်သော ကျွမ်းကျင်ယာဉ်မောင်းအရည်အချင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ယာဉ်မောင်းရှားပါးမှုကို သက်သာစေရန် ထိရောက်သောအတိုင်းအတာတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

၁။ စက်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးအတွက် ပျမ်းမျှထက် နှစ်ဆတိုးလာခြင်း။ အလွန်ရောင်းအားကောင်းသော ဈေးကွက်

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတွင် လုပ်သားရှားပါးမှုသည် "အလုပ်ဝန်ပို" ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများရှားပါးမှုသည် လူမှုရေးပြဿနာတစ်ခုဖြစ်လာသဖြင့် ၎င်းသည် အလုပ်အကိုင်ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်ပြောင်းခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးအခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤနောက်ခံနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ လစာနှင့်အခြားလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတိုးတက်နေပါသည်။ !

၂။ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား ဆက်နွယ်မှုကြောင့် မြင့်မားသော လစာနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော အကျိုးခံစားခွင့်များရှိသော အလုပ်အကိုင်များစွာ ရှိပါသည်။

ထရပ်ကားမောင်းသည့်အလုပ်များသည် လစာမြင့်မားသည်။ လူငယ်များနှင့် အမျိုးသမီးများ၏ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အလုပ်အကိုင်များသည် သိသိသာသာ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာပါသည်။
ထို့အပြင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် လူတို့၏ဘဝနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အရေးကြီးသော လူမှုရေးအခြေခံအဆောက်အအုံဖြစ်ပြီး ထရပ်ကားများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

၃။ လူမှုရေးနှင့် အများပြည်သူ့အဆင့်အတန်း မြင့်မားခြင်း။

အထူးသဖြင့် Logistics သည် စီးပွားရေးလုပ်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လူမှုရေးအခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘေးအန္တရာယ်ကျရောက်ချိန်များတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ရွေ့လျားသွားလာမှုနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းများ အမြောက်အမြား သယ်ယူနိုင်မှုတို့ကို သရုပ်ပြကာ အသက်သွေးကြောအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။

[၆] အကျဉ်းချုပ်

ကျန်းမာရေး၊ အလုပ်သမားနှင့် လူမှုဖူလုံရေးဝန်ကြီးဌာနက ယာဉ်မောင်းများအတွက် အလုပ်အကိုင်နှင့် လျှောက်ထားသူအချိုးသည် နှစ်ဆကျော် မြင့်မားနေဆဲဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းရှားပါးမှုမှာ ပိုမိုဆိုးရွားလာကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းခများ မြင့်တက်လာစေပြီး ယာဉ်မောင်းများ၏ ဆက်ဆံမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဟုလည်း ခန့်မှန်းထားသည်။ ၎င်းတို့၏ အလုပ်အကိုင်တိုးတက်စေရန်အတွက် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင် ရယူလိုသူများအတွက် ဤသည်မှာ သတင်းကောင်းဖြစ်သည်။

အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်သည် အလုပ်အကိုင်ရှာဖွေရန် ကောင်းမွန်သည့် ကျွမ်းကျင်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်သည် လျှောက်ထားရန် စဉ်းစားနေသူ တစ်ဦးဖြစ် စေ၊ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ဝန်ထမ်းများအား အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် ရယူရန် စဉ်းစားနေသည့် ကော်ပိုရေးရှင်း ဖြစ်စေ၊ အစိုးရ နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း တို့မှ ငွေကြေး ထောက်ပံ့မှုများကို အခွင့်ကောင်းယူခြင်းဖြင့် သင်၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ဒီဆောင်းပါးက စာဖတ်သူတွေကို သူတို့ရဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းကို တိုးတက်စေမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။