Bạn nên làm gì đầu tiên khi bị tai nạn giao thông? Làm sao! Tôi có nên đáp lại không?
Hãy làm theo các bước được giới thiệu ở đây.
Tôi cũng đã làm theo quy trình này sau một vụ tai nạn và mọi thứ đều ổn.
Vụ tai nạn tôi gặp phải không phải là một vụ tai nạn lớn dẫn đến thương vong mà là một vụ va chạm từ phía sau của xe phía sau. May mắn thay, không có gì nghiêm trọng xảy ra nhưng quy trình và hiệu quả của cảnh sát đã được khen ngợi trong quá trình điều tra.
Ở đây, chúng tôi sẽ giải thích hai quy tắc vàng mà nạn nhân không bao giờ nên làm sau một vụ tai nạn và năm quy tắc vàng họ nên làm trước tiên, cũng như giải thích chi tiết lý do.
Sau khi đọc xong, bạn sẽ hiểu được nghi thức đúng đắn về những việc cần làm sau khi xảy ra tai nạn.
Không có gì đảm bảo rằng thủ phạm sẽ phản ứng thích hợp...
Mặc dù thủ phạm không cố ý gây ra tai nạn, nhưng có hai điều mà bạn không bao giờ nên phản ứng, mặc dù thoạt nhìn phản ứng ban đầu của họ có vẻ đúng.
Hai nguyên tắc vàng bạn không bao giờ nên làm
- Đừng tiến hành đàm phán giải quyết chỉ giữa các bên!
- Việc giải quyết tài chính không thể được giải quyết chỉ giữa các bên!
Thoạt nhìn, nó có vẻ giống như một phản ứng tử tế từ thủ phạm, nhưng về sau nó trở thành một vấn đề lớn, không thể cứu vãn và là điều bạn sẽ hối hận.
Dù biết rõ những điều không nên làm nhưng những trường hợp sau đây thì sao?
Cả hai trường hợp đều là những câu chuyện có thật.
“Tiến bộ không ngừng”
Sau một vụ tai nạn, cả hai bên thường trao đổi thông tin liên lạc. Bất cứ ai cũng có thể cảm thấy lo lắng và khó chịu nếu họ nhận được tin nhắn từ số đó có nội dung: “Đó là lỗi của bạn” hoặc “Hãy thừa nhận lỗi của bạn” hoặc các tin nhắn đe dọa hoặc ép buộc khác.
Đây là trường hợp thái độ của bên kia đột nhiên dịu đi và bên kia trực tiếp tiếp cận họ để đàm phán giải quyết.
Dù lỗi của người gây ra có lớn đến đâu, nếu cả hai bên chấp nhận thương lượng giải quyết thì sẽ đạt được giải pháp.
“Yêu cầu giải quyết tiền”
Ngoài ra, có trường hợp tai nạn không gây ra va chạm, chỉ có một người ngã xuống mà bị đối phương cưỡng bức đưa tiền và số tiền quá lớn là 10.000 yên nên anh ta không thể từ chối và đã chấp nhận lời đề nghị.
Đặc biệt nếu thủ phạm là người đã quen với các vụ tai nạn hoặc là tài xế chuyên nghiệp như tài xế taxi, xe tải thì sẽ không ảnh hưởng gì đến công việc hoặc điểm số của anh ta, đặc biệt nếu anh ta có thể kiếm được nhiều tiền hơn.
Ngoài ra, họ biết rằng việc giải quyết các vụ tai nạn gây thiệt hại về tài sản sẽ có lợi hơn so với các trường hợp thương tích cá nhân, vì vậy họ có thể nhấn mạnh rằng họ muốn bạn giải quyết các vụ tai nạn gây thiệt hại về tài sản.
Đối với nạn nhân, số tiền bồi thường trong trường hợp tai nạn thương tích cá nhân cao hơn so với tai nạn thiệt hại về tài sản và họ cũng có thể yêu cầu chi phí y tế, chi phí vận chuyển bệnh viện và bồi thường cho công việc bị mất. Ngoài ra, người lái xe vi phạm sẽ được cộng điểm vào giấy phép lái xe, ngoài việc xử phạt hành chính như đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép lái xe, tùy theo mức độ thương tích sẽ bị xử phạt hình sự và kiện tụng dân sự sẽ được đưa ra. được thực hiện để trả tiền bồi thường và bồi thường thích hợp.Cũng có thể tính phí.
Xin hãy nhớ! !
Tai nạn gây thương tích cá nhân > thiệt hại về tài sản có lợi ích lớn nhất cho nạn nhân!
Tiếp theo, tôi muốn bạn đề cập đến năm quy tắc vàng sau đây.
5 quy tắc vàng bạn phải tuân theo
Ghi lại tốt hơn bộ nhớ! Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên lưu nó vào điện thoại thông minh của bạn! !
Ở đây, chúng tôi trình bày năm cách cư xử và hành vi cần tuân thủ trong quá trình ứng phó ban đầu trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông. Vì bạn có thể rơi vào tình huống khó có thể hành động bình tĩnh, chúng tôi khuyên bạn nên đưa nó vào ứng dụng ghi nhớ trên điện thoại thông minh để có thể phản hồi nhanh chóng.
1. Vui lòng lấy điện thoại di động của bạn ra
Nếu bạn gặp tai nạn, hành động đầu tiên của bạn là lấy điện thoại di động ra. Điều này có vẻ hiển nhiên, nhưng nhiều việc có thể được thực hiện chỉ bằng một chiếc điện thoại di động, chẳng hạn như liên hệ với cảnh sát, sở cứu hỏa, phụ huynh và người nhà, chụp ảnh hiện trường vụ tai nạn và ghi lại thông tin về thủ phạm.
Tôi nghĩ có rất ít người không luôn mang theo điện thoại di động bên mình. Tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào và bất cứ nơi nào khi đi bộ, đi xe đạp hoặc lái xe. Sau một vụ tai nạn, điện thoại di động là điều cần thiết để có hành động và nghi thức nhanh chóng, phù hợp. Nếu sử dụng điện thoại thông minh, bạn cũng có thể chụp ảnh và quay video chỉ bằng một lần nhấn. Trong trường hợp khó xảy ra là bạn rời khỏi hiện trường, điều quan trọng là phải kiểm tra biển số xe của mình và hơn hết là khiển trách người kia nếu có hành vi kỳ lạ. Ngoài ra, xin lưu ý rằng đây sẽ là bằng chứng quan trọng trong việc xác định tỷ lệ phần trăm lỗi trong tương lai.
2. Báo công an
Bước tiếp theo là báo cảnh sát. Phương thức liên lạc là 110. Báo cáo một vụ tai nạn giao thông là trách nhiệm của người lái xe, bất kể quy mô của vụ tai nạn. Vui lòng liên hệ với người có thể báo cáo. Hành khách có thể liên hệ với bạn. Việc trình báo vụ tai nạn cho cảnh sát không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà nếu không trình báo vụ tai nạn, bạn sẽ không thể nhận được ``giấy chứng nhận tai nạn giao thông'', đây là tài liệu cần thiết khi yêu cầu bồi thường bảo hiểm . Hãy chắc chắn để báo cáo.
Một số thủ phạm có thể đề nghị giải quyết vấn đề ngay tại chỗ mà không báo cảnh sát, nhưng nạn nhân không bao giờ nên chấp nhận điều này. Đàm phán giải quyết có hiệu lực nếu đạt được thỏa thuận trong quá trình thảo luận tại chỗ. Nếu sau này bạn cần phải trả tiền điều trị y tế hoặc bị tàn tật còn sót lại, bạn sẽ không thể yêu cầu bồi thường được nữa.
Điện thoại khẩn cấp cũng có sẵn như một phương thức liên lạc khẩn cấp trong trường hợp bạn gặp tai nạn giao thông trên đường cao tốc. Chúng được lắp đặt cứ sau 1 km và các đường hầm cách nhau 200 mét. Nếu nhấc máy sẽ được kết nối với phòng điều khiển giao thông của quản lý đường bộ.
3. Ngăn chặn thảm họa thứ cấp
Sau vụ tai nạn, nếu người đó tỉnh táo và không bị thương tích thì điều quan trọng là phải ngăn ngừa tai nạn thứ cấp xảy ra. Sau đây là một thiên tai thứ phát do hung thủ gây ra, nhưng trạng thái tinh thần của đối phương cũng hoảng sợ. Ngay cả khi bạn là nạn nhân, hãy nhớ thực hiện các biện pháp chống lại thảm họa thứ cấp.
Ba biện pháp đúng để ngăn chặn thảm họa thứ cấp
Hãy chú ý chú ý đến các phương tiện đi theo bạn và khu vực xung quanh, đồng thời thực hiện các biện pháp sau để ngăn chặn thảm họa thứ cấp.
- Thông báo nguy hiểm.
Để tránh va chạm từ phía sau từ xe phía sau bạn, đèn báo nguy hiểm sẽ báo hiệu bạn phải cẩn thận. - Bom khói và thiết bị báo dừng được lắp ở phía sau.
Nếu bạn có hành khách, vui lòng sơ tán đến nơi an toàn như bên ngoài lan can. Ở trong xe nguy hiểm lắm. Điều tương tự cũng áp dụng vào ban đêm và những ngày mưa. Hãy chú ý quan sát các phương tiện phía sau và khu vực xung quanh bạn, tiến hành kiểm tra an toàn kỹ lưỡng, đồng thời đặt đèn hiệu và đèn báo dừng phía sau phương tiện đang dừng (cách ít nhất 50 mét). - Di tản đến nơi an toàn.
Người lái xe cũng nên sơ tán đến một địa điểm an toàn, chẳng hạn như bên ngoài lan can bảo vệ.
4. Biên bản tình hình tai nạn
Nếu bị thương thì bạn cũng không nên quá lạm dụng nhưng nếu kiểm tra và ghi lại các tình huống xảy ra tai nạn trong phạm vi có thể thì yêu cầu bồi thường sau này của bạn sẽ diễn ra suôn sẻ. Trước hết, nguyên nhân gây ra vụ tai nạn là gì?
Ngoài ra, ai có lỗi? Nếu cảnh sát đến, xin vui lòng cho họ biết về hoàn cảnh xung quanh vụ tai nạn.
Ngoài ra, các mục sau đây phải được xác nhận là thông tin về thủ phạm.
Đây là mục xác nhận cần thiết cho thông tin về thủ phạm.
- Họ và tên
- Địa chỉ
- Địa chỉ liên hệ
- Bảo hiểm trách nhiệm ô tô bắt buộc
- Tên công ty bảo hiểm cho bảo hiểm tùy chọn
- Số xe
- Nơi làm việc
Thật thuận tiện khi chụp ảnh Bằng lái xe bạn. Ngoài ra, hãy chụp ảnh tình trạng tai nạn (xe dừng ở đâu, mức độ hư hỏng). Nếu có nhân chứng, hãy ghi lại lời khai của họ và hỏi tên cũng như thông tin liên lạc của họ. Lời khai của các nhân chứng là tài liệu quan trọng vì có thể có sự khác biệt giữa thủ phạm và thủ phạm.
5. Đi khám bác sĩ
Ngay cả khi bạn đang ở trạng thái phấn khích hoặc không có triệu chứng nào đáng chú ý sau một vụ tai nạn, nếu bạn xuất hiện các triệu chứng như chấn thương sọ não hoặc xuất huyết nội sọ, cái chết có thể xảy ra vài giờ sau đó. Thay vì chỉ đến bệnh viện nếu cảm thấy đau, hãy đến bệnh viện sau một vụ tai nạn giao thông. Nếu bạn tham khảo ý kiến bác sĩ, bạn sẽ có thể chứng minh mối quan hệ nhân quả trong các yêu cầu bồi thường thiệt hại tiếp theo.
Xác nhận người lái xe vi phạm bảo hiểm trách nhiệm ô tô bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện
``Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý ô tô bắt buộc'' cũng là mục cần thiết cần kiểm tra ở trên, là loại bảo hiểm mà bạn bắt buộc phải mua dựa trên Đạo luật bảo đảm trách nhiệm pháp lý ô tô. Nếu không tham gia sẽ bị phạt. (Phạt tù tới 1 năm hoặc phạt tiền lên tới 500.000 yên)
Điều này nhằm mục đích bồi thường thiệt hại chỉ trong trường hợp thương tích cá nhân và phạm vi bảo hiểm là mức tối thiểu. Bảo hiểm không áp dụng trong trường hợp có thiệt hại về tài sản. Bảo hiểm được giới hạn ở mức 1,2 triệu yên cho thương tích cá nhân, 30 triệu yên cho tử vong và 40 triệu yên cho thương tật còn lại. Vì vậy, điều quan trọng là “bảo hiểm tự nguyện” mà người lái xe có thể tự nguyện mua.
Nếu bạn bị thiệt hại nặng do tai nạn giao thông thì chỉ riêng bảo hiểm trách nhiệm ô tô bắt buộc khó có thể đảm bảo được bồi thường đầy đủ nên bạn sẽ cần phải mua bảo hiểm tự nguyện để bồi thường.
Ngoài ra, công ty bảo hiểm của bên có lỗi sẽ bồi thường thiệt hại, bao gồm chi phí y tế và bồi thường, vì vậy hãy nhớ ghi tên công ty bảo hiểm và số giấy chứng nhận bảo hiểm.
Xin lưu ý rằng sau một vụ tai nạn, công ty bảo hiểm mà bên có lỗi liên kết thường chịu trách nhiệm giải quyết vụ tai nạn, vì vậy vui lòng yêu cầu bên có lỗi liên hệ với công ty bảo hiểm của họ.
[Cuối cùng] Tai nạn không có gì đặc biệt. Không cần phải lo lắng nếu bạn đã chuẩn bị!
Để tránh tai nạn giao thông, điều quan trọng là phải lái xe trong khi luôn nhớ rằng ``tai nạn không có gì đặc biệt và chúng có thể xảy ra với bạn bất cứ lúc nào.'' Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng rằng bài viết này sẽ giúp ích cho bạn trong trường hợp bạn gặp tai nạn giao thông.
