Bạn đang cân nhắc việc xin giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn nhưng đang băn khoăn làm cách nào để giảm chi phí và có được giấy phép đó một cách nhanh chóng?

Sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách lấy giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn với chi phí rẻ, suôn sẻ, nhanh chóng và đáng tin cậy nhất có thể. Điều này là do chi phí và thời gian thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào phương pháp mua lại.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết ba điểm cần lưu ý khi xin giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn, cũng như hướng dẫn từng bước về cách chọn một giấy phép. Trong nửa sau, chúng tôi sẽ chi trả phí đi lại cho 10 thành phố lớn ở Nhật Bản (Sapporo, Sendai, Tokyo, Yokohama, Nagoya, Kyoto, Kobe, Osaka, Hiroshima, Fukuoka) và 7 khu vực (Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Kansai, Chugoku/Shikoku, Kyushu) ) Chúng tôi đã so sánh kỹ lưỡng chi phí của các trại huấn luyện được đề xuất.

Nếu đọc xong, bạn sẽ không phải lo lắng về việc lấy được giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn. Sẽ thật tuyệt nếu bạn có thể tìm ra cách lấy được bằng lái mà bạn sẽ không hối hận một lần trong đời. (Giá niêm yết trong bài viết này đã bao gồm thuế tiêu thụ 10%. Ngoài ra, ban biên tập Do-Live điều tra và cập nhật giá mỗi quý một lần).

Cập nhật lần cuối: ngày 23 tháng 1 năm 2024

[1] Chi phí của giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn là bao nhiêu?

Phạm vi giá quốc gia cho giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn là bao nhiêu? Để đi lại

Giấy phép sở hữu	Phí đi lại (Gồm thuế)
không có	392,761円
Giấy phép thường xuyên MT	161,156円
Phiên bản giới hạn (Xe cỡ trung tiêu chuẩn 5t MT giới hạn)	88,765円

Mức phí trên dựa trên khảo sát chi phí mua lại từ 10 trường dạy lái xe cấp giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn tại 10 thành phố lớn trên toàn quốc và là phí đào tạo trung bình cho người đi làm.
*Không bao gồm phí cấp giấy phép tạm thời là 2.850 yên (miễn thuế). (Tính đến ngày 7 tháng 12 năm 2023)

Phạm vi giá quốc gia cho giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn là bao nhiêu? Trường hợp trại huấn luyện

Giấy phép sở hữu	Phí trại huấn luyện (Gồm thuế)
không có	387,031円
Giấy phép thường xuyên MT	156,784円
Phiên bản giới hạn (Xe cỡ trung tiêu chuẩn 5t MT giới hạn)	76,957円

Các khoản phí trên dựa trên phí trại huấn luyện trung bình dựa trên khảo sát dựa trên chi phí mua lại từ 6 trường xử lý Học lái xe nội trú huấn luyện được đề xuất và giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn từ 7 khu vực: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Kansai, Chugoku/Shikoku và Kyushu. Nó trở thành.

*Giá trên được chọn từ các gói bao gồm chi phí ăn ở, chi phí ăn uống (3 bữa), chi phí đi lại (một phần) và đảm bảo sẽ không phát sinh thêm chi phí nào cho đến khi tốt nghiệp. Không bao gồm phí xin cấp giấy phép tạm thời là 2.850 yên (miễn thuế). (Tính đến ngày 23 tháng 1 năm 2024)

Cách chọn khi xin giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn

Cách chọn khi xin giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn

1. Dù sao cũng giảm chi phí
2. Ưu tiên “sớm: tốc độ”
3. Điểm mấu chốt là giá thị trường và thời gian mua lại cho từng khu vực.

Trước hết, hãy tập trung vào việc “cắt giảm chi phí”.

[2] So sánh chi phí theo khu vực trên toàn quốc (so sánh kỹ lưỡng về việc đi lại và trại huấn luyện)

Tại đây, chúng tôi đã tiến hành một cuộc điều tra kỹ lưỡng trên toàn quốc về phí đào tạo đối với các giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn.
Chúng tôi khuyên bạn nên tính phí đi lại cho 10 thành phố lớn nhất Nhật Bản (Sapporo, Sendai, Tokyo, Yokohama, Nagoya, Kyoto, Kobe, Osaka, Hiroshima, Fukuoka) và 7 khu vực: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Kansai, Chugoku/Shikoku và Kyushu Chúng tôi đã so sánh kỹ lưỡng chi phí tại các trường dạy lái xe cấp Học lái xe nội trú và giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn.
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn. *Không bao gồm phí cấp giấy phép tạm thời là 2.850 yên (miễn thuế). (Tính đến ngày 23 tháng 1 năm 2024)

Dành cho những người sống ở khu vực Hokkaido

khu vực	Hokkaido (Thành phố Sapporo)	Hokkaido (Thành phố Sapporo)	Tohoku (tỉnh Yamagata)
phong cách mua lại	Đi học	Đi học	Trại huấn luyện đơn (bao gồm 3 bữa ăn)
Tên trường dạy lái xe	Trường dạy lái xe xe buýt Chuo	Trường dạy lái xe Sapporo Inter	Trường dạy lái xe Matsuki
Không có giấy phép	439,780円	420,750円	386,000円
Giấy phép thường xuyên MT	159,170円	151,470円	151,000円
Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (5 tấn MT giới hạn)	70,510円	57,970円	71,000円

~Đây là trọng điểm của khu vực Hokkaido~

• Ở Hokkaido, có nhiều trường dạy lái xe cấp giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn cho người đi làm, vì vậy lợi ích của các trại huấn luyện (nhanh và rẻ) là rất ít.
• Đối với những người tham gia Học lái xe nội trú ở Honshu từ Sapporo hoặc Hakodate, chi phí đi lại cũng sẽ được thanh toán nếu bạn sử dụng Shinkansen hoặc tàu hỏa.

Dành cho những người sống ở khu vực Tohoku

khu vực	Sendai, tỉnh Miyagi)	Tỉnh Fukushima (Thành phố Koriyama)	Tohoku (tỉnh Yamagata)
phong cách mua lại	Đi học	Đi học	Trại huấn luyện đơn (bao gồm 3 bữa ăn)
Tên trường dạy lái xe	Trường dạy lái xe Sendai Kita	Trường dạy lái xe Fukuyama	Trường dạy lái xe Matsuki
Không có giấy phép	392,160円	394,020円	386,000円
Giấy phép thường xuyên MT	158,390円	158,950円	151,000円
Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (5 tấn MT giới hạn)	67,010円	92,730円	71,000円

~Đây là điểm mấu chốt ở khu vực Tohoku~

• Phí đi lại rẻ so với mức trung bình cả nước! Có rất nhiều trường học trong khu vực Tohoku cấp giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn, vì vậy việc tham gia trại huấn luyện có rất ít lợi ích.
• Khu vực Tohoku là thánh địa của trại huấn luyện và nếu bạn muốn tăng tốc độ, hãy đến trại huấn luyện! !
• Xin lưu ý rằng có một số trường dạy lái xe trong tỉnh của bạn không cho phép tổ chức các trại huấn luyện trong tỉnh vì họ bị cấm vào khu vực này.

Dành cho những người sống ở khu vực Kanto

khu vực	Tỉnh Kanagawa, thành phố Yokohama)	Tỉnh Kanagawa, thành phố Yokohama)	Kanto (Tỉnh Tochigi)
phong cách mua lại	Đi học	Đi học	Trại huấn luyện đơn (bao gồm 3 bữa ăn)
Tên trường dạy lái xe	Trường dạy lái xe Tokyu	Trường dạy lái xe thông minh Minamiyokohama	Trường dạy lái xe thông minh Koganei
Không có giấy phép	396,100円	459,140円	396,000円
Giấy phép thường xuyên MT	195,600円	202,620円	161,700円
Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (5 tấn MT giới hạn)	94,700円	118,800円	88,000円

~Đây là điểm mấu chốt ở khu vực Kanto~

• Trại huấn luyện chắc chắn được khuyến khích. Đặc biệt ở Tokyo và Kanagawa, có rất ít trường dạy lái xe cấp bằng bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn và việc đặt chỗ vẫn tiếp tục khó khăn. Học phí cho các trường học đi lại thuộc hàng cao nhất cả nước và tương đối đắt.
• Dù gọi là trại huấn luyện cũng không cần phải đi tận khu vực Tohoku; sau đây là những trại huấn luyện nổi tiếng ở khu vực thủ đô Tokyo.
  Tỉnh Chiba (Thành phố Kimitsu): Trường dạy lái xe thông minh Kazusa
  Tỉnh Tochigi (Nasu Shiobara): Trường dạy lái xe Nasu
  Tỉnh Saitama (Thành phố Kawagoe): Trường dạy lái xe thông minh Kawagoe

Dành cho những người sống ở khu vực Tokai

khu vực	Tỉnh Aichi, thành phố Nagoya)	Tỉnh Aichi, thành phố Nagoya)	Tokai (tỉnh Nagano)
phong cách mua lại	Đi học	Đi học	Trại huấn luyện đơn (bao gồm 3 bữa ăn)
Tên trường dạy lái xe	Trường dạy lái xe Meitetsu	Trường dạy lái xe Aichi	Trường dạy lái xe thông minh Shinshu Shiojiri
không có	436,360円	448,800円	385,000円
Giấy phép thường xuyên MT	189,410円	176,000円	161,150円
Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (5 tấn MT giới hạn)	80,300円	82,500円	77,000円

~Đây là điểm mấu chốt trong khu vực Tokai~

• Một trại huấn luyện được khuyến khích.Trên thực tế, tỉnh Aichi nổi tiếng là nơi có học phí cao nhất toàn quốc. Vì vậy, Học lái xe nội trú từ Nagoya rất phổ biến ở các tỉnh lân cận là Shizuoka và Nagano. Truy cập cũng tốt. Tùy thuộc vào giấy phép bạn có, mức chênh lệch có thể lên tới gần 50.000 yên.

Dành cho những người sống ở khu vực Kansai

khu vực	Osaka-shi, Osaka)	Kyoto, tỉnh Kyoto)	Kansai (tỉnh Shiga)
phong cách mua lại	Đi học	Đi học	Trại huấn luyện đơn (bao gồm 3 bữa ăn)
Tên trường dạy lái xe	Trường dạy lái xe Hanwaho	Trường dạy lái xe Delta Shijo	Trường dạy lái xe thông minh Biwako Seta
không có	439,330円	447,800円	404,800円
Giấy phép thường xuyên MT	183,690円	187,050円	152,900円
Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (5 tấn MT giới hạn)	67,320円	118,300円	77,000円

~Đây là điểm mấu chốt ở khu vực Kansai~

• Một trại huấn luyện được khuyến khích. Đặc biệt ở khu vực Kansai, chỉ có bốn trường dạy lái xe ở tỉnh Osaka cấp giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn và chỉ có một trường ở Thành phố Kyoto và Thành phố Nara. Việc đặt chỗ vẫn tiếp tục khó khăn. Không có trường dạy lái xe nào ở quận Osaka hoặc Nara tổ chức trại huấn luyện. Trại huấn luyện ở đây cũng có giá cực kỳ rẻ.
  Tỉnh Wakayama (Thành phố Kainan): Trường dạy lái xe Kainan
  Tỉnh Hyogo (Thành phố Kobe): Trường dạy lái xe thông minh Kobe West

Dành cho những người sống ở khu vực Chugoku/Shikoku

khu vực	Hiroshima, tỉnh Hiroshima)	Tỉnh Okama (Thành phố Okama)	Chugoku/Shikoku (Tỉnh Okama)
phong cách mua lại	Đi học	Đi học	Trại huấn luyện đơn (bao gồm 3 bữa ăn)
Tên trường dạy lái xe	Trường dạy lái xe Numata	Trường dạy lái xe Okinawa	Trường dạy lái xe thông minh Shoei
không có	386,550円	472,220円	385,000円
Giấy phép thường xuyên MT	160,800円	182,700円	137,500円
Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (5 tấn MT giới hạn)	67,100円	75,460円	77,000円

~Đây là điểm mấu chốt trong khu vực Chugoku/Shikoku~

• Một trại huấn luyện được khuyến khích. Ngay cả ở khu vực này, phí đi lại thuộc hàng cao nhất cả nước, nhưng mặt khác, các trại huấn luyện lại có giá rẻ nhất cho đến nay.

Dành cho những người sống ở khu vực Kyushu

khu vực	Tỉnh Fukuoka (Thành phố Fukuoka)	Kitakyushu, tỉnh Fukuoka)	Kyushu (tỉnh Miyazaki)
phong cách mua lại	Đi học	Đi học	Trại huấn luyện đơn (bao gồm 3 bữa ăn)
Tên trường dạy lái xe	Trường dạy lái xe Minami Fukuoka	Trường dạy lái xe Nishiko	Trường Umeda Gakuen DS Sadowara
không có	377,600円	402,050円	366,400円
Giấy phép thường xuyên MT	146,300円	135,850円	121,650円
Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (5 tấn MT giới hạn)	68,750円	84,480円	Không có sẵn

~Đây là điểm mấu chốt ở khu vực Kyushu~

• Phí đi lại rẻ so với mức trung bình cả nước!
• Nhiều người đang tìm kiếm Học lái xe nội trú ở Kyushu có thể tìm kiếm trong Kyushu, nhưng phí trại huấn luyện ở khu vực Kyushu không hề rẻ. Chúng tôi khuyên bạn nên lấy nó ở trường.

Khi xin được giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn, có một hệ thống trong đó chính phủ không thanh toán toàn bộ chi phí nhưng một số chi phí sẽ được chính phủ chi trả. Đây là một hệ thống có nhiều lợi ích nếu được sử dụng hiệu quả.

[3] Giấy phép giá rẻ, Xe cỡ trung tiêu chuẩn bằng cách tận dụng trợ cấp

Các cá nhân có thể tiết kiệm tới 100.000 yên bằng cách sử dụng trợ cấp giáo dục và đào tạo!

(1) Chế độ phúc lợi giáo dục và đào tạo là gì?

Nếu bạn tham gia chương trình đào tạo do Bộ trưởng Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi chỉ định, bạn có thể nhận được một phần chi phí đã trả từ bảo hiểm việc làm. Chương trình này dành cho những người đã tham gia bảo hiểm việc làm từ ba năm trở lên, nhưng những người nhận lần đầu có thể đăng ký nếu họ đã nhận trợ cấp tổng cộng từ một năm trở lên.

``Tôi muốn có giấy phép, nhưng nó quá đắt...'' Đây là hệ thống hoàn hảo cho những người như bạn!
Hệ thống này có thể được sử dụng cho cả kế hoạch trường học và trại huấn luyện.

(2) Số tiền trợ cấp là bao nhiêu?

Nếu bạn tham gia và hoàn thành chương trình giáo dục và đào tạo phổ thông do Bộ trưởng Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi chỉ định, bạn có thể nhận được 20% chi phí trả cho trường dạy lái xe (tối đa 100.000 yên mỗi năm). *Bạn không thể đăng ký nhiều khóa học và đào tạo cùng một lúc, nhưng bạn có thể đăng ký chương trình đào tạo đồng thời (ví dụ: giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn + giấy phép đặc biệt lớn + giấy phép kéo xe).

(3) Kiểm tra ở đây để xem bạn có đủ điều kiện nhận trợ cấp không!

(4) Những điểm cần lưu ý

*Người được bảo hiểm theo bảo hiểm việc làm là những người lao động được các công ty tuyển dụng, v.v., và đang đăng ký tham gia bảo hiểm việc làm. Chủ doanh nghiệp cá nhân và công chức không được hưởng trợ cấp giáo dục và đào tạo.

Hệ thống trợ cấp này được thiết lập vì giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn là bằng cấp cần thiết cho công việc và là bằng cấp có thể dẫn đến thăng tiến nghề nghiệp.

Các tập đoàn có thể tiết kiệm tới 160.000 yên bằng cách sử dụng trợ cấp xúc tiến phát triển nghề nghiệp!

(1) Trợ cấp thăng tiến phát triển nghề nghiệp là gì?

Đây là hệ thống trợ cấp nhằm hỗ trợ chi phí đào tạo tại trường lái xe và một phần tiền lương trong thời gian đào tạo khi các công ty vận tải, v.v. yêu cầu nhân viên của họ lấy được giấy phép lái xe Xe cỡ trung tiêu chuẩn.

(2) Số tiền tài trợ

Khoản trợ cấp này bao gồm các chi phí cần thiết để học lái xe tại trường lái xe và tiền lương được trả trong thời gian học lái xe tại trường lái xe.

Để có được giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn, bạn sẽ phải tham gia khoảng 68 giờ đào tạo tại trường dạy lái xe, mặc dù thời gian này sẽ khác nhau tùy thuộc vào giấy phép bạn có.

Nếu các khoản trợ cấp được sử dụng đúng cách, các doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể nhận được khoảng 150.000 yên cho chi phí đào tạo và 24.000 yên cho mỗi nhân viên dưới dạng trợ cấp lương, tổng cộng là khoảng 170.000 yên.

Một điểm cần lưu ý là khoản trợ cấp này yêu cầu mỗi khóa đào tạo phải có ít nhất 20 giờ đào tạo, nên nếu đào tạo dưới 20 giờ, chẳng hạn như khi lệnh hạn chế được dỡ bỏ, việc đào tạo sẽ được tiến hành nội bộ hoặc tại một tổ chức bên ngoài. Cần bổ sung thêm các khóa đào tạo liên quan đến công việc. Nhân tiện, một giai đoạn Tiết học thực hành và rèn luyện học thuật là 50 phút.

Vấn đề trợ cấp	Tiêu chí thanh toán (doanh nghiệp vừa và nhỏ)
trợ cấp lương	800 yên mỗi người mỗi giờ
Trợ cấp chi phí	1/2 chi phí cần thiết cho việc đào tạo Số tiền tối đa cho mỗi người: 20 đến dưới 100 giờ... 150.000 yên
nhận xét	Theo nguyên tắc chung, nếu số giờ đào tạo thực tế ít hơn 80% số giờ đào tạo dự kiến thì bạn sẽ không được hưởng trợ cấp.

Giấy phép sở hữu	Giới hạn thời gian kỹ năng	Số giờ học	Mục tiêu sẵn có
không có	41	27	chủ thể (68 tiết x 50 phút/60 phút = 56,6 giờ)
Giấy phép thường xuyên MT	13	1	Cần đào tạo bổ sung, v.v. (14 giờ x 50 phút/60 phút = 11,6 giờ)
Phiên bản giới hạn (Xe cỡ trung tiêu chuẩn 5t MT giới hạn)	4	0	Không thể

*Vì mỗi tiết học là 50 phút nên cần phải quy đổi thời gian như mô tả ở trên.
*Mất ít hơn 20 giờ để có được giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn tùy thuộc vào giấy phép bạn có, vì vậy bạn sẽ cần phải hoàn thành 20 giờ bằng cách bổ sung các kỹ năng về xe nâng và xe trượt, các khóa đào tạo lái xe an toàn, v.v. Ngoài ra, do hệ thống này nhằm mục đích phát triển kỹ năng nghề của người lao động nên cần phải nộp kế hoạch hàng năm.

(3) Luồng nhận trợ cấp

Điểm quan trọng là quá trình nhận trợ cấp. Cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng trước. Mặc dù không phải là một tài liệu quá khó nhưng tài liệu này của Hiệp hội Vận tải đường bộ có thông tin chi tiết. (Nhấn vào đây để biết thêm chi tiết)

1. Lựa chọn các nhà thúc đẩy phát triển năng lực nghề nghiệp
2. Xây dựng kế hoạch phát triển kỹ năng nghề nội bộ
3. Xây dựng kế hoạch phát triển nghề nghiệp hàng năm
4. Nộp thông báo kế hoạch thực hiện trợ cấp đào tạo phát triển nghề nghiệp
5. Tiến hành đào tạo
6. Nộp mẫu đơn xin trợ cấp khuyến khích phát triển nghề nghiệp
7. Nhận trợ cấp

[4] Điểm mấu chốt là thời gian mua lại! Nếu đi học thì mất 2 tháng, nhưng nếu đi trại huấn luyện thì chỉ mất 18 ngày.

Giấy phép hiện tại	giờ kỹ năng	thời gian khoa	Thời gian tiếp thu [đi học]	Thời gian mua lại [Trại huấn luyện]	Phương pháp mua lại được đề nghị là gì?
không có	41	27	2 tháng đến 3 tháng	ngày 18	Học lái xe nội trú
Giấy phép thông thường	13	1	khoảng 3 tuần	Bốn ngày	Học lái xe nội trú
Phát hành giới hạn Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn 5t giới hạn	4	0	2-3 ngày	3 ngày	giấy phép trường học

Nếu bạn muốn có được nó trong một thời gian ngắn, thì đó chủ yếu là Học lái xe nội trú!

như một tiền đề
Ưu điểm của việc đi lại: Bạn có thể đăng ký và tiến hành các buổi học tùy theo sự thuận tiện của mình.
Nhược điểm trong việc đi lại: Trường dạy lái xe đông người sẽ khó đặt chỗ và tiến độ học lái xe chậm.

Ưu điểm của trại huấn luyện: Chúng tôi sẽ tiếp tục học mỗi ngày. Nói chung, việc đào tạo sẽ được tiến hành trong khoảng thời gian tối đa theo quy định của pháp luật (đào tạo tại chỗ giai đoạn 1: 2 giờ, đào tạo trên đường phố giai đoạn 2: 3 giờ). (Xin vui lòng xem ở đây để biết lịch trình mô hình.)
Nhược điểm của trại huấn luyện: Bạn không thể lập kế hoạch khác trong thời gian trại huấn luyện.

Trong trường hợp có Học lái xe nội trú, lịch trình sẽ như sau.
Ví dụ về lịch trình mẫu ① Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (không có giấy phép): 17 đêm 18 ngày ~
モデルスケジュール例②準中型免許（普通免許）：3泊4日〜

Tại sao phải mất nhiều ngày để hoàn thành bài kiểm tra khi đi học?

Số lượng xe tập huấn còn ít

Nguyên nhân chủ yếu là số lượng xe tập huấn còn ít. Số lượng học viên có bằng Xe cỡ trung tiêu chuẩn thường chỉ vài chiếc mỗi tháng nên có vẻ như nhiều trường dạy lái xe chỉ có 1 đến 2 xe mỗi tháng.

Rất khó để đặt chỗ cho các bài học khi đi đến trường.

(1) Thời gian

Các trường dạy lái xe trên khắp đất nước đông đúc vào tháng 1, tháng 2, tháng 3, tháng 8 và tháng 9 với học sinh trung học và đại học muốn lấy bằng lái xe thông thường, khiến việc đặt chỗ trở nên khó khăn.

(2 giờ

Thông thường, những người lấy được bằng lái xe Xe cỡ trung tiêu chuẩn vừa thường là học sinh trung học hoặc người lớn đang đi làm. Do số lượng xe tập ít nên không thể đặt chỗ trước nếu thời gian tập trùng nhau, chẳng hạn như sau buổi tối.

(3) Ngày trong tuần

Thông thường, những người lấy được bằng lái xe Xe cỡ trung tiêu chuẩn vừa thường là học sinh trung học hoặc người lớn đang đi làm. Do số lượng xe tập ít nên không thể đặt chỗ trước nếu thời gian tập trùng nhau, chẳng hạn như sau buổi tối.

(4) Khác

Ngoài ra, trường sẽ đóng cửa vào các ngày lễ thường lệ, lễ Obon và lễ Năm mới.

[5] Hướng tới một hệ thống giấy phép phù hợp với thời đại! Ý nghĩa đầy đủ của giấy phép bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn là gì?

Có bằng lái xe chuyên nghiệp từ 18 tuổi

Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn là "bằng cấp lái xe chuyên nghiệp" có thể đạt được ngay cả khi bạn trên 18 tuổi và chưa có kinh nghiệm lái bằng lái xe ô tô thông thường. Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn này mới được tạo ra vào năm 2017. Như thể hiện trong sơ đồ bên dưới, giấy phép lái Xe cỡ trung tiêu chuẩn là một giấy phép lái xe hoàn toàn mới giữa giấy phép lái xe thông thường và giấy phép lái xe trung bình.

Trước hết tôi sẽ giải thích chi tiết ý nghĩa và nội dung của giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn.

Bốn giấy phép và hai giấy phép giới hạn được sinh ra giữa chúng

Theo Luật Giao thông đường bộ mới nhất, giấy phép lái xe hạng 1 được phân thành 6 loại như dưới đây.
Có bốn giấy phép (1.3.5.6) và hai giấy phép giới hạn (2.4) được tạo do lỗi xảy ra trước và sau khi sửa đổi Luật Giao thông đường bộ.

1. Bằng lái xe thông thường
2. Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn (giới hạn 5t)...*1
3. Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn
4. Giấy phép cỡ trung bình (giới hạn 8 tấn)...*2
5. Giấy phép trung bình
6. giấy phép lớn

Có 6 loại:

*1 Những người đã có bằng lái xe thông thường từ tháng 6 năm 2007 đến tháng 3 năm 2017 sẽ tự động được chuyển sang bằng Xe cỡ trung tiêu chuẩn (giới hạn ở mức 5 tấn).
*2 Những người có bằng lái xe thông thường trước tháng 6 năm 2007 sẽ tự động được chuyển sang bằng lái xe hạng trung (giới hạn ở mức 8 tấn).

Năm 2007, “giấy phép cỡ trung bình” mới đã được tạo ra, tiếp theo là giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn vào năm 2017. Nói cách khác, hệ thống cấp phép đã được sửa đổi đáng kể hai lần trong 10 năm qua, khiến việc hiểu hệ thống cấp phép trở nên phức tạp.

Việc xin giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn có thể được thực hiện theo một trong ba cách.

Có 3 cách để có được giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn:

(1) Nếu bạn không có giấy phép

1. Tốt nghiệp trường dạy lái xe được chỉ định (41 giờ Tiết học thực hành, 27 giờ đào tạo lý thuyết)
2. Sau khi vượt qua bài kiểm tra viết và kiểm tra năng lực tại trung tâm cấp bằng lái xe, Bằng lái xe sẽ được cấp.

(2) Nếu bạn có bằng lái Xe ô tô thường số sàn

(*Điểm mấu chốt là thời điểm mua lại.)
Nếu bạn có được giấy phép thông thường sau ngày 12 tháng 3 năm 2017

1. Tốt nghiệp trường dạy lái xe được chỉ định (13 giờ Tiết học thực hành, 1 thời gian đào tạo lý thuyết)
2. Sau khi vượt qua bài kiểm tra năng lực tại trung tâm cấp giấy phép lái xe, Bằng lái xe sẽ được cấp.

(3) Nếu bạn đã mua MT giới hạn 5 tấn Xe cỡ trung tiêu chuẩn

(*Điểm mấu chốt là thời điểm mua lại.)
Nếu bạn có được giấy phép thông thường sau ngày 2 tháng 6 năm 2007

Theo hệ thống hiện tại, giấy phép tự động trở thành `` giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn giới hạn ở mức 5 tấn.'' Vì vậy, nếu hạn chế 5 tấn này được dỡ bỏ, nó sẽ trở thành giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn.

1. Đã tốt nghiệp khóa đào tạo lái xe được chỉ định (4 giờ Tiết học thực hành) *Nếu giấy phép lái xe thông thường của bạn bị giới hạn AT, bạn sẽ cần phải hủy giới hạn AT riêng.
2. Sau khi vượt qua bài kiểm tra năng lực tại trung tâm cấp giấy phép lái xe, Bằng lái xe sẽ được cấp.

Có ba cách để có được giấy phép, như được liệt kê ở trên, và khoảng thời gian cần thiết để có được chúng rất khác nhau, vì vậy hãy cẩn thận.

Tiếp theo, tôi sẽ giải thích trọng lượng của chiếc xe mà bạn có thể lái khi có bằng bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn.

Đây là kích thước và trọng lượng của chiếc xe bạn có thể lái khi có bằng bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn! !

Giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn cho phép bạn lái một chiếc xe có tổng trọng lượng xe dưới 7,5 tấn và trọng tải tối đa dưới 4,5 tấn.

Nó không phải là một biểu thức được sử dụng phổ biến nên rất khó để có được hình ảnh về nó.
Giấy phép lái Xe cỡ trung tiêu chuẩn chính xác là kích thước mà xe tải 2 tấn thường được gọi.
Xe tải 2 tấn là loại xe tải nhỏ có tổng trọng lượng xe dưới 5 tấn, tải trọng tối đa từ 2 tấn đến 2,9 tấn.
Hầu hết đều có sức chứa tối đa là 3 người, nhưng một số loại xe, được gọi là taxi đôi, có thể chứa tối đa 6 người.

Chiếc xe tải nhỏ này dự kiến sẽ trở thành phương tiện hậu cần phổ biến nhất trên đường phố trong tương lai. Do tính linh hoạt và dễ dàng lái xe quanh thị trấn, nó được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm ngành vận tải, xây dựng dân dụng và thực phẩm (điện lạnh).

Tiếp theo, chúng tôi sẽ giải thích các loại xe tải tương thích với giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn. Một điều không thể bỏ qua đối với bất kỳ ai đang cân nhắc việc mua một chiếc.

Các loại xe tải được phép lái khi có bằng Xe cỡ trung tiêu chuẩn

Xe tải có giấy phép lái xe bán Xe cỡ trung tiêu chuẩn được phân thành 5 loại, đặc điểm hình dáng và mục đích sử dụng. Xe tải là một phương tiện có hình dạng thay đổi hoàn toàn tùy thuộc vào loại trang trí mà bạn trang bị cho nó.

Thân phẳng: Hình dạng chính thống mở. Thân xe phẳng này thường được sử dụng trên các xe đào tạo sử dụng tại các trường dạy lái xe.

Xe van đông lạnh: Là loại xe có chức năng làm lạnh, cấp đông. Ngoài thực phẩm tươi sống, nó còn được sử dụng để vận chuyển máy móc chính xác.

Xe van đông lạnh: Là loại xe có chức năng làm lạnh, cấp đông. Ngoài thực phẩm tươi sống, nó còn được sử dụng để vận chuyển máy móc chính xác.

Vân: Điểm mấu chốt là bệ chất hàng hình hộp. Xe tải cũng rất cần thiết cho việc di chuyển các công ty, người bán hoa, vận chuyển quần áo và hàng hóa linh tinh.

Xe ben: Xe ben sử dụng áp suất thủy lực để đẩy bệ chất hàng lên và xả toàn bộ vật liệu đã chất tải cùng một lúc. Một vật dụng cần phải có cho những người lái xe tham gia vào ngành xây dựng.

Xe cỡ trung này phù hợp cho việc làm và có thể sử dụng trong nhiều ngành nghề khác nhau. Anh ấy thực sự là một người lái xe chuyên nghiệp.

Như chúng ta đã thấy cho đến nay, giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn có thể được sử dụng cho nhiều mục đích công việc khác nhau, nhưng ba điểm sau đây cũng đáng được chú ý! ! !

Ngành công nghiệp đặt kỳ vọng cao vào giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn, thuận lợi cho việc tìm kiếm việc làm.

Như chúng ta đã thấy cho đến nay, giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn là chứng chỉ lái xe chuyên nghiệp cho phép người lái xe từ 18 tuổi được phép lái xe và được kỳ vọng sẽ là phương tiện hữu hiệu để giải quyết tình trạng thiếu lái xe, đặc biệt là trong ngành vận tải.

1. Mức trung bình gấp đôi cho tất cả các ngành! Chợ siêu bán

Tình trạng thiếu lao động trong ngành vận tải là do “khối lượng công việc ngày càng tăng”. Với việc tình trạng thiếu tài xế đang trở thành vấn nạn xã hội, việc chuyển đổi công việc, tìm việc làm là vô cùng thuận lợi.
Trong bối cảnh đó, việc cải thiện tiền lương và các điều kiện khác đang tiến triển! !

2. Nhiều việc làm thu nhập cao, phúc lợi cao do cung cầu! !

Nghề tài xế xe tải hấp dẫn vì lương cao. Môi trường làm việc và việc làm của thanh niên và phụ nữ cũng đang có những tiến triển mạnh mẽ!
Ngoài ra, logistics là cơ sở hạ tầng xã hội quan trọng hỗ trợ cuộc sống của người dân và các hoạt động công nghiệp, trong đó xe tải đóng vai trò trung tâm trong logistics.

3. Địa vị xã hội và công cộng cao!

Logistics đặc biệt là cơ sở hạ tầng xã hội hỗ trợ các hoạt động kinh tế. Trong trường hợp xảy ra thảm họa, chúng còn đóng vai trò là huyết mạch, thể hiện khả năng cơ động và vận chuyển lượng lớn hàng cứu trợ.

[6] Tóm tắt

Vào năm 2023, tỷ lệ mở việc làm hiệu quả cho tài xế ô tô do Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi công bố sẽ tăng hơn gấp đôi và tình trạng thiếu tài xế ngày càng gia tăng. Người ta cũng dự đoán rằng điều này sẽ dẫn đến việc tăng mức giá vé, điều này sẽ có tác động đến việc cải thiện cách đối xử với người lái xe. Đây là tin vui cho những ai mong muốn có được giấy phép Xe cỡ trung tiêu chuẩn để thăng tiến trong sự nghiệp của mình!

Giấy phép lái xe Xe cỡ trung tiêu chuẩn là giấy phép lái xe chuyên nghiệp, phù hợp cho việc làm. Cho dù bạn đang cân nhắc việc đăng ký với tư cách cá nhân hay một công ty đang xem xét việc đăng ký chứng nhận cho nhân viên của mình, bạn vẫn có thể giảm đáng kể gánh nặng bằng cách tận dụng các khoản trợ cấp của chính phủ và ngành. Tôi hy vọng bài viết này sẽ giúp độc giả thăng tiến trong sự nghiệp.