အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိရေး၊ အကြီးစားယာဉ်လိုင်စင်နှင့် အမျိုးအစား ၂ ယာဉ်လိုင်စင်များနှင့်ပတ်သက်၍ လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေအား ပြင်ဆင်ပြီး စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များသည် 2022 ခုနှစ် မေလ 13 ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလတ်စားလိုင်စင်များ၊ အကြီးစားလိုင်စင်များနှင့် Class 2 လိုင်စင်များ (စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း) နှင့် ပတ်သက်သည့် အခြားနေရာများထက် ပို၍အသေးစိတ်ဖော်ပြပါမည်။

နောက်ဆုံးမွမ်းမံပြင်ဆင်သည်- မတ်လ 8 ရက်၊ 2022

[1] 2022 လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေနှင့် အတန်း 2 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကား အဘယ်နည်း။

အလတ်စား၊ အကြီးစားနှင့် Class 2 လိုင်စင်များအတွက် မကြာသေးမီက အသက်လျှော့ချမှုသည် "Class 2 လိုင်စင်များ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း စသည်ဖြင့်" ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

"ပုံမှန်လိုင်စင်ရရှိပြီးကတည်းက သုံးနှစ်နှင့်အထက် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ စုစုပေါင်း ၃ နှစ်နှင့်အထက်ရှိသူ" ယခင်က ရရှိခဲ့သည့် ယာဉ်ကြီးလိုင်စင် သို့မဟုတ် Class 2 လိုင်စင် ရရှိရန် လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ပေါ့ပေးခြင်းဖြင့် အထူး လေ့ကျင့်မှု ပြီးမြောက်ပါက "အသက် 19 နှစ်နှင့်အထက် အတွေ့အကြုံရှိသူ" တို့အား လျှော့ပေးမည်ဖြစ်သည် ။ အလားတူ၊ ပုံမှန်လိုင်စင်ရရှိပြီးကတည်းက "အသက် 20 နှစ်နှင့်အထက် စုစုပေါင်း မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အသက် 20 နှစ်အထက် ယာဉ်မောင်းများ" အတွက် ယခင်က ရရှိနိုင်သည့် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်အတွက် စမ်းသပ်မှုကို အထူးလေ့ကျင့်မှုပြီးမြောက်ပါက "အသက် 19 နှစ်နှင့်အထက် အတွေ့အကြုံ တစ်နှစ်နှင့်အထက်" သို့ လျှော့ချရန် စီစဉ်ထားပါသည် ။

ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် စာမေးပွဲများဖြေဆိုရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုအတွက် အထူးပြဋ္ဌာန်းချက်များ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် (မေလ 13၊ 2022)
လိုင်စင်အမျိုးအစား	ရိုးရာလိုအပ်ချက်	အထူးသင်တန်းပြီးဆုံးသူများအတွက် အရည်အချင်းသတ်မှတ်ချက်များ
အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်	အသက် 20 နှစ်နှင့်အထက် ပုံမှန် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အနည်းဆုံး ၂ နှစ် ကိုင်ဆောင်ထားပါ။	အသက် 19 နှစ်နှင့်အထက် ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သက်တမ်း ၁ နှစ်အထက်
ယာဉ်ကြီး အမျိုးအစား ၁ လိုင်စင်	21 နှစ်နှင့်အထက် ပုံမှန် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အနည်းဆုံး ၃ နှစ် ကိုင်ဆောင်ထားပါ။	အသက် 19 နှစ်နှင့်အထက် ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သက်တမ်း ၁ နှစ်အထက်
အမျိုးအစား ၂ လိုင်စင် စသည်တို့ဖြစ်သည်။	21 နှစ်နှင့်အထက် ပုံမှန် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အနည်းဆုံး ၃ နှစ် ကိုင်ဆောင်ထားပါ။	အသက် 19 နှစ်နှင့်အထက် ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သက်တမ်း ၁ နှစ်အထက်

အသက်လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချထားပြီး ပုံမှန်ယာဉ်လိုင်စင်ရရှိပြီး တစ်နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ စာမေးပွဲဖြေဆိုနိုင်မည်ဖြစ်သဖြင့် အထက်တန်းကျောင်းပြီးသည့် ပထမနှစ်တွင်ပင် ယာဉ်ကြီးလိုင်စင် သို့မဟုတ် Class 2 လိုင်စင်ကို ချက်ချင်းရယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အနာဂတ်တွင် စွမ်းရည်ရှိသော မျိုးဆက်သစ်လူငယ်များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် တက္ကစီလုပ်ငန်းများတွင် စုဆောင်းရေးဆိုင်ရာ ပစ်မှတ်များ ဖြစ်လာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ထရပ်ကားမောင်းသူများနှင့် တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် အသက် 19 နှစ်အစောဆုံးတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့် တက္ကစီနှင့် ဘတ်စ်ကားလုပ်ငန်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် ယာဉ်မောင်းများ၏ ပျမ်းမျှအသက် ကြီးမြင့်မှုနှင့် နာတာရှည် ယာဉ်မောင်းများ ပြတ်လပ်မှုစသည့် အဓိကပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ပေါ့ပေးခြင်းဖြင့် ငယ်ရွယ်သော စွမ်းရည်များကို လုံခြုံစေပြီး လုပ်ငန်းကို ပြန်လည်နုပျိုစေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
ဤပြင်ဆင်မှုဖြင့်၊ အစိမ်းရောင် "အထူးလေ့ကျင့်ရေး" နှင့် အဝါရောင် "လူငယ်ယာဉ်မောင်းကာလ" ကို သင့်လိုင်စင်မရယူမီနှင့် အပြီးတွင် ဘေးကင်းရေးအစီအမံများအဖြစ် အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း မိတ်ဆက်ပါမည်။

အသက်ကို လျှော့ချဖို့ အခြေအနေတွေက ဘာတွေလဲ။

ထို့ကြောင့် အသက် 19 နှစ်နှင့် အထက်ဖြစ်ခြင်း နှင့် စံယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အနည်းဆုံး တစ်နှစ်ရှိခြင်း အရည်အချင်းပြည့်မီရန် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် မည်ကဲ့သို့ လေ့ကျင့်မှုမျိုး လိုအပ်သနည်း။

[2] အထူးလေ့ကျင့်မှုဆိုတာ ဘာလဲ။

အနှစ်ချုပ်အနေဖြင့်၊ ဤအထူးလေ့ကျင့်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အသက်အရွယ်လိုအပ်ချက် (စိတ်ခံစားမှုများကို ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့် ကိုယ်ပိုင်ကားမောင်းကျွမ်းကျင်မှုတို့ကို အကဲဖြတ်နိုင်စွမ်း) နှင့် အတွေ့အကြုံနှစ်များအလိုက် အာမခံချက်ရှိသော အန္တရာယ်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြီး ရှောင်ရှားနိုင်မှု (မရေရာသော ထင်မြင်ယူဆချက်ရင်းမြစ်ကို အန္တရာယ်အဖြစ်သို့ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်စေရန်၊ တိကျသေချာသော အန္တရာယ်ကို မှန်ကန်စွာ ခန့်မှန်းနိုင်စွမ်း၊ အန္တရာယ်ကို မှန်ကန်စွာ ခန့်မှန်းနိုင်စေရန်၊ ခန့်မှန်းခြေအန္တရာယ်ကို သင့်လျော်စွာ တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်ရန်။)

လက်ရှိတွင် အထူးသင်တန်းကို အောက်ပါပုံစံသုံးမျိုးဖြင့် ကျင်းပရန် စီစဉ်ထားကြောင်း သိရှိရပါသည်။

①အသက်အရွယ်နှင့်အတွေ့အကြုံ

အသက် · အတွေ့အကြုံ		1st အဆင့်	ဒုတိယအဆင့်	စုစုပေါင်း
	ကျွမ်းကျင်မှုသင်တန်း (ဇ)၊	11	20	31
	သီအိုရီသင်ခန်းစာ(ဇ)	2	3	5

လေ့ကျင့်ရေး သင်ရိုးညွှန်းတမ်းသည် ပုံမှန်ကားများပေါ်တွင် အခြေခံမည်ဖြစ်သည်။ စီစဉ်ထားသည့်အကြောင်းအရာသည် မိမိကိုယ်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်မှုစွမ်းရည်နှင့် အန္တရာယ်ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည်။ အထူးလေ့ကျင့်ရေးသည် စာမေးပွဲအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် သင်တန်းတက်ရောက်ပြီးပါက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် ယာဉ်မောင်းကျောင်းနှင့် ဘွဲ့လွန်ကျောင်းတွင် စာရင်းသွင်းရန်၊ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် စာမေးပွဲစင်တာတစ်ခုတွင် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင်တန်း၏ ထိရောက်မှုကို တိုင်းတာရန် စာမေးပွဲများ သို့မဟုတ် အခြားစမ်းသပ်မှုများ ရှိမည်မဟုတ်သောကြောင့် သင်ခန်းစာများကိုသာ တက်ရောက်ရမည်ဖြစ်သည်။

② အတွေ့အကြုံသင်တန်း- စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အသက်အရွယ်ပြည့်ပြီးသူများအတွက် (အလတ်စားလိုင်စင်- အသက် 20 နှစ်နှင့်အထက်၊ အရွယ်ကြီးလိုင်စင်- အသက် 21 နှစ်နှင့်အထက်၊ Class 2 လိုင်စင်- အသက် 21 နှစ်နှင့်အထက်) သို့သော် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ (အလတ်စားလိုင်စင်- အသက် 2 နှစ်နှင့်အထက်၊ အရွယ်ကြီးလိုင်စင် 3 နှစ်နှင့်အထက် လိုင်စင်- အသက် 2 နှစ် သို့မဟုတ် လိုင်စင်)။

အတွေ့အကြုံ		1st အဆင့်	ဒုတိယအဆင့်	စုစုပေါင်း
	ကျွမ်းကျင်မှုသင်တန်း (ဇ)၊	9	18	27
	သီအိုရီသင်ခန်းစာ(ဇ)	မရှိ	2	2

* စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အသက်ပြည့်ပါက အတွေ့အကြုံသင်တန်းသာ တက်ရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အသက် ၂၁ နှစ်အရွယ်ရှိသူသည် ပုံမှန်ယာဉ်လိုင်စင်ရရှိပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ယာဉ်ကြီးလိုင်စင်ရယူလိုပါက၊ ပုံမှန်အားဖြင့် လုံလောက်သော ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံမရှိသော်လည်း အထူးသင်တန်းတက်ပါက ယာဉ်ကြီးလိုင်စင်ကို ရယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

③အသက်အရွယ်လုပ်ငန်းစဉ်- စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အသက်မပြည့်သေးသူများအတွက်။

ခေတ်ဖြစ်စဉ်		1st အဆင့်	ဒုတိယအဆင့်	စုစုပေါင်း
	ကျွမ်းကျင်မှုသင်တန်း (ဇ)၊	2	2	4
	သီအိုရီသင်ခန်းစာ(ဇ)	2	1	3

ဤအသက်အရွယ်လုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါလူများအတွက်သာ အကျုံးဝင်သည်-အသက် 20 အရွယ်လူတစ်ဦးသည် ပုံမှန်ယာဉ်လိုင်စင်ရရှိပြီးနောက် တစ်နှစ်အကြာတွင် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရယူလိုပါက၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့သည် လုံလောက်သောယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံမရှိသော်လည်း အတွေ့အကြုံသင်တန်းပြီးပါက အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကို ရယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ယာဉ်ကြီးလိုင်စင် သို့မဟုတ် အခြားလိုင်စင်အတွက် နောက်ပိုင်းတွင် စာမေးပွဲဖြေဆိုပါက သင်သည် အတွေ့အကြုံအဆင့်ကို ဖြေဆိုပြီးပြီဖြစ်သောကြောင့် ဤအသက်အရွယ်အဆင့်ကိုသာ ဖြေဆိုရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

မရယူမီ ဘေးကင်းရေး အတိုင်းအတာ တစ်ခုအနေဖြင့်

Class 2 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အတွက် စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် အာမခံထားသည့် အောက်ပါအရည်အချင်းများ (အသက်လိုအပ်ချက်နှင့် အတွေ့အကြုံနှစ်များ လိုအပ်ချက်များ) ကို အထူးလေ့ကျင့်မှုပြီးဆုံးပါက အထူးလျှော့စျေးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။
* အသက်အရွယ်သတ်မှတ်ချက်သည် "မိမိကိုယ်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်မှု" ကိုအာမခံပြီး အတွေ့အကြုံနှစ်ပေါင်းများစွာလိုအပ်ချက်သည် "အန္တရာယ်ကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းနှင့်ရှောင်ရှားနိုင်မှု" ကိုအာမခံပါသည်။

သင်ခန်းစာအကြောင်းအရာ (ဥပမာ--

• ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုစာမေးပွဲ
• ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးနှင့် ကားမောင်းခြင်းဆိုင်ရာ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် (စာသင်ခန်း)
• ကျွမ်းကျင်မှု မှတ်တမ်းတင်ခြင်း (ယာဉ်အစစ်)၊
• ကားမောင်းကျွမ်းကျင်မှု စာမေးပွဲများနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဗီဒီယိုဖိုင် (စာသင်ခန်း သင်ယူမှု) ရလဒ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဆွေးနွေးမှုပုံစံဖြင့် သင်ကြားပို့ချခြင်း၊
• အန္တရာယ်ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့် ရှောင်ရှားခြင်းစွမ်းရည် (စာသင်ခန်းနှင့် လေယာဉ်ပေါ်ပါ) ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် ကူညီရန် လမ်းညွှန်ချက်

[3] လူငယ်ယာဉ်မောင်းကာလက ဘာလဲ။

လုံခြုံစိတ်ချရမှုအတိုင်းအတာတစ်ခုအနေဖြင့်ရယူပြီးနောက်

အော်ပရေတာများ၏ ဘေးကင်းရေးအစီအမံများကို ပိုမိုအားကောင်းလာစေမည့်အပြင် ယာဉ်မောင်းများကို ပိုမိုဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရန် တွန်းအားပေးရန်အတွက် လူငယ်ယာဉ်မောင်းကာလကို သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် အသက် 21 နှစ်မပြည့်မီ (အလတ်စားလိုင်စင်အတွက် 20) စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုကို ကျူးလွန်ပါက သင် (လူငယ်ယာဉ်မောင်းသင်တန်း*) သင်တန်းတက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ (သင်တန်းမတက်ပါက သို့မဟုတ် သင်တန်းတက်ပြီးနောက် အခြားချိုးဖောက်မှုကျူးလွန်ပါက၊ သင်၏လိုင်စင်ကို ရုတ်သိမ်းမည်ဖြစ်သည်။)
※ လူငယ်ယာဉ်မောင်းသင်တန်း
သင်တန်းအကြောင်းအရာ- "မိမိကိုယ်မိမိ ထိန်းချုပ်နိုင်မှုစွမ်းရည်" ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အဓိကအားဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်ဟု ယူဆသော စာမေးပွဲအရည်အချင်းပြည့်မီမှုအတွက် အထူးလေ့ကျင့်ရေးသင်တန်း၏ သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများမှ ရွေးချယ်မှုများ၊
အချိန်ကန့်သတ်ချက်- ၉ နာရီခန့် (၂ ရက်)

[4] အဲဒါကို ရည်ရွယ်ပါ။ အလတ်စားနှင့် အကြီးစားယာဉ်လိုင်စင်များ- သင်ခန်းစာအချိန်ဇယား

အလတ်စား အတန်းအစား ၁ လိုင်စင် နာရီ ရည်ညွှန်းဇယား

အောက်တွင် သင်သည် စံယာဉ် သို့မဟုတ် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကို လက်ရှိကိုင်ဆောင်ထားပါက အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ရရှိရန် လိုအပ်သည့် လေ့ကျင့်ချိန်နာရီများ၏ အမြန်ကိုးကားချက်ဇယားဖြစ်သည်။

အကြီးစား ယာဉ်တန်း လိုင်စင် ၁ နာရီ ဇယား

အောက်တွင် သင်လက်ရှိ စံယာဉ် သို့မဟုတ် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကို သင်ကိုင်ဆောင်ထားပါက ကြီးမားသောယာဉ်လိုင်စင်ရရှိရန် လိုအပ်သော လေ့ကျင့်ချိန်နာရီများ၏ အမြန်ကိုးကားချက်ဇယားဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် စံယာဉ်လိုင်စင် (MT) ကို ကိုင်ဆောင်ပါက လက်တွေ့လေ့ကျင့်ချိန်သည် နာရီ 30 (သီအိုရီ 1 နာရီ) ဖြစ်ပြီး အလတ်စား ယာဉ်လိုင်စင်ကိုင်ထားသူဖြစ်ပါက သင်တန်းချိန်သည် ၂၃ နာရီ (သီအိုရီမရှိ) ဖြစ်သည်။

[5] အဲဒါကို ရည်ရွယ်ပါ။ Class 2 ပုံမှန်ယာဉ်လိုင်စင်၊ Class 2 ယာဉ်ကြီးလိုင်စင် - သင်တန်းချိန်များအတွက် အမြန်ရည်ညွှန်းဇယား

ပုံမှန်အမျိုးအစား 2 လိုင်စင်နာရီ အကိုးအကားဇယား

အောက်တွင် သင်လက်ရှိ စံယာဉ် သို့မဟုတ် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်ထားပါက Class 2 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် လိုအပ်သော သင်တန်းနာရီများ၏ အမြန်ရည်ညွှန်းဇယားဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် စံယာဉ်လိုင်စင် (AT) ကိုင်ဆောင်ပါက သင်တန်းချိန်သည် ၂၁ နာရီဖြစ်ပြီး လက်တွေ့လေ့ကျင့်မှု (သီအိုရီ ၁၉ နာရီ)၊ စံယာဉ်လိုင်စင် (MT) ကိုင်ဆောင်ပါက၊ သင်တန်းချိန်သည် လက်တွေ့လေ့ကျင့်ချိန် ၂၅ နာရီ (သီအိုရီ ၁၉ နာရီ) ဖြစ်ပြီး အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်ပါက သင်တန်းချိန်မှာ ၁၈ နာရီ (သီအိုရီ ၁၉ နာရီ) ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ကြီး အမျိုးအစား လိုင်စင် ၂ နာရီ ဇယား

သင်သည် လက်ရှိ စံယာဉ် သို့မဟုတ် အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကို ကိုင်ဆောင်ထားပါက Class 2 ယာဉ်ကြီးလိုင်စင်ရရှိရန် လိုအပ်သော သင်တန်းနာရီများ၏ အမြန်ကိုးကားချက်ဇယားဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် စံယာဉ်လိုင်စင် (MT) ကိုင်ဆောင်ပါက သင်တန်းချိန်သည် ၃၄ နာရီ (သီအိုရီ ၁၉ နာရီ) လက်တွေ့လေ့ကျင့်မည်ဖြစ်ပြီး အလတ်စားယာဉ်လိုင်စင်ကိုင်ဆောင်ပါက သင်တန်းချိန်သည် နာရီ ၃၀ (သီအိုရီ ၁၉ နာရီ) ဖြစ်သည်။

[၆] အကျဉ်းချုပ်

အဲဒါဘယ်လိုနေလဲ? COVID-19 ၏သက်ရောက်မှုကြောင့် ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုများ အပြည့်အဝပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းမရှိသော်လည်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ၀ယ်လိုအား၏ခန့်မှန်းချက်များအရ 2028 ခုနှစ်တွင် ယာဉ်မောင်း 270,000 ခန့် ပြတ်တောက်သွားကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပါသည်။ ဤပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုသည် အထူးသဖြင့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမောင်းနှင်မှုနယ်ပယ်တွင် ယာဉ်မောင်းရှားပါးမှုကို အဆုံးသတ်နိုင်စေရန် မျှော်လင့်ပြီး လူငယ်များအတွက် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းသစ်များအဖြစ် ပိုမိုရေပန်းစားလာကာ အာရုံစိုက်မှုရရှိလာမည်ဖြစ်သည်။